今日行业协会披露新进展,体育生互插：揭秘校园体育生间的友谊与竞争

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在我国，体育生一直是校园里备受关注的一群人。他们身强体壮，技艺高超，是运动场上的佼佼者。然而，在体育生之间，除了竞争，还有一种特殊的友谊，那就是“互插”。本文将揭秘体育生间的友谊与竞争，带你了解这个独特的群体。 一、什么是“互插”？ “互插”一词源于体育生之间的友谊，指的是在训练和比赛中，彼此之间互相帮助、互相支持的行为。这种友谊超越了普通同学间的友情，更像是战友间的深厚情谊。在体育生眼中，他们不仅是竞争对手，更是彼此的依靠。 二、体育生互插的原因 1. 共同的目标：体育生都有一个共同的目标，那就是在运动场上取得优异的成绩。在这个过程中，他们需要互相鼓励、互相支持，共同进步。 2. 严格的训练：体育生需要接受严格的训练，这种训练往往伴随着痛苦和挫折。在这种情况下，他们更需要彼此的关心和帮助。 3. 竞技体育的特殊性：竞技体育具有竞争性、对抗性，体育生在比赛中难免会遇到挫折和失败。这时，他们需要从队友那里得到安慰和鼓励。 三、体育生互插的表现形式 1. 训练中的互相帮助：在训练过程中，体育生会互相纠正动作、分享经验，共同提高。 2. 比赛中的默契配合：在比赛中，体育生会根据对手的情况，互相传递信息，形成默契的配合。 3. 挫折时的相互鼓励：当体育生遇到挫折时，他们会从队友那里得到安慰和鼓励，重新振作。 四、体育生互插的意义 1. 增强团队凝聚力：体育生间的互插有助于增强团队凝聚力，使他们在面对困难时能够团结一心。 2. 促进个人成长：在互插的过程中，体育生可以学习到更多的技能和经验，从而促进个人成长。 3. 培养良好品质：体育生间的互插有助于培养他们勇敢、坚强、团结、互助等良好品质。 总之，体育生互插是体育生之间一种特殊的友谊与竞争。这种友谊超越了普通同学间的友情，更像是战友间的深厚情谊。在互插的过程中，体育生们共同成长，共同进步，为我国体育事业的发展贡献自己的力量。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。