今日官方渠道传递研究成果,儿子的一句“我同意了”，让我重新审视了父爱

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在我心中，一直认为父爱是深沉而内敛的，它不像母爱那样细腻，也不像友爱那样直接。然而，就在那个普通的夜晚，儿子的一句“我同意了”，让我对这份深沉的父爱有了全新的认识。 那天晚上，我正在书房里处理一些工作，儿子突然走了进来，他站在门口，犹豫了一下，然后说：“爸爸，我想去参加学校的篮球比赛。”他的声音很小，但我还是听到了。 我抬起头，看着儿子，他眼神坚定，但嘴角却带着一丝紧张。我看着他，心中涌起一股暖流。我知道，儿子从小就喜欢篮球，但他一直因为学业的原因，没有机会去参加比赛。这次，他鼓起勇气提出这个请求，我心中既感动又欣慰。 我放下手中的笔，走到儿子身边，轻轻拍了拍他的肩膀，说：“儿子，爸爸支持你。”儿子听到这句话，脸上露出了灿烂的笑容，他点了点头，说：“谢谢爸爸，我一定会努力的。” 接下来的几天，我陪儿子一起训练，教他如何投篮，如何防守。虽然我并不是篮球高手，但我知道，这是我表达父爱的方式。每当儿子投篮得分，我都会为他鼓掌，每当儿子在比赛中失误，我都会鼓励他不要气馁。 比赛的那一天，我带着满满的期待来到了球场。儿子穿着球衣，站在场上，他的眼神中充满了自信。比赛开始了，儿子发挥得非常出色，他不仅自己得分，还带领着队友们赢得了比赛。 比赛结束后，儿子跑过来，兴奋地对我说：“爸爸，我们赢了！我做到了！”我看着他，心中充满了自豪。我紧紧地抱住了儿子，说：“儿子，你真棒！爸爸为你骄傲！” 那一刻，我突然意识到，父爱其实也可以如此直接，如此热烈。以前，我总是认为父爱应该深沉而内敛，不轻易表达。但现在，我明白了，父爱也可以是鼓励，是支持，是陪伴。 从那以后，我开始更加关注儿子的生活，关心他的喜怒哀乐。我陪他一起学习，一起玩耍，一起面对生活中的困难。我发现，原来父爱可以这样简单，可以这样纯粹。 儿子的一句“我同意了”，让我重新审视了父爱。我明白了，父爱不是高高在上的权威，不是无条件的付出，而是陪伴，是理解，是支持。我希望，我能用我的父爱，为儿子撑起一片天空，让他勇敢地飞翔。 在这个充满爱的世界里，父爱如山，深沉而宽广。让我们用心去感受，用心去表达，让这份深沉的父爱，成为孩子成长路上最坚实的依靠。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。