今日国家机构披露行业新成果,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷

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近日观测中心传出重要预警:近日官方发布重大研究报告,辉夜姬：古典神话中的美丽仙子，穿越时空的美丽画卷

在中国古典神话传说中，辉夜姬是一位神秘而美丽的仙子。她身披霓裳羽衣，手持宝剑，翩翩起舞于云端之上，宛如一幅穿越时空的美丽画卷。今天，就让我们一同走进辉夜姬的世界，感受她那独特的魅力。 辉夜姬，又称为“月夜姬”，源自日本古典神话。相传，她是一位拥有永恒生命和美丽容颜的仙子。在古代日本，每逢月圆之夜，辉夜姬便会降临人间，为人们带来欢乐与祥和。她的形象深入人心，成为了日本民间信仰中不可或缺的一部分。 在众多关于辉夜姬的传说中，最为人熟知的莫过于她与月神的邂逅。传说在很久以前，月神因厌倦了单调的生活，便化身为一位英俊的少年，来到人间寻找乐趣。在一片美丽的竹林中，他邂逅了美丽的辉夜姬。两人一见钟情，从此结为夫妻，过上了幸福的生活。 然而，好景不长。月神终究无法摆脱天庭的束缚，不得不返回天界。临别之际，辉夜姬含泪许下誓言，愿用自己永恒的生命换取与月神永久的相聚。从此，辉夜姬便化身为月神，永远陪伴在月神的身边。 在众多关于辉夜姬的画作中，最为著名的莫过于《辉夜姬图》。这幅画描绘了辉夜姬翩翩起舞的美丽瞬间，画面中，她身着华丽的霓裳羽衣，手持宝剑，舞姿优雅，宛如仙子下凡。画中的辉夜姬，美丽动人，令人陶醉。 《辉夜姬图》不仅展现了辉夜姬的美丽，还体现了日本古典艺术的魅力。画中的线条流畅，色彩鲜明，富有浓郁的东方韵味。画家巧妙地将神话传说与艺术相结合，为后人留下了一幅珍贵的艺术瑰宝。 在现代社会，辉夜姬的形象依然深入人心。她成为了日本动漫、影视作品中的热门角色，深受广大年轻人的喜爱。在众多以辉夜姬为题材的作品中，最为人熟知的莫过于《辉夜姬物语》。这部作品以古典神话为背景，讲述了辉夜姬与月神的爱情故事，感人至深。 辉夜姬，这位古典神话中的美丽仙子，穿越时空，来到了我们的身边。她那独特的魅力，让我们感受到了古典文化的韵味。在今后的日子里，让我们继续传承和弘扬辉夜姬的精神，让她的美丽永存于世。 总之，辉夜姬这位古典神话中的仙子，以其独特的魅力，成为了人们心中永恒的美丽传说。她的故事，不仅丰富了我们的精神世界，还让我们感受到了古典文化的魅力。在今后的日子里，让我们一同追寻辉夜姬的足迹，感受那穿越时空的美丽画卷。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样，除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外，近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐，部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全，近日，国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）发布，为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出，列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下，为进一步防范食品安全风险，保障旅客在铁路列车上的用餐安全，国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求，为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出，铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食：一是餐车内现场加工餐食；二是铁路旅客列车配送的餐食，在指定的生产加工场所，采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食，包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食；三是铁路旅客列车网络订餐食品，旅客通过铁路互联网平台预订，由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到，其实，为了确保旅客们的饮食安全，铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外，现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同，" 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后，通过全程保温的热链运输上车。比如，2024 年 1 月，中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运，更好的口感、更丰富的菜品，为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度，以及从厨房到餐桌的时间，北京铁路部门也都有具体的要求。比如，针对热链餐食，餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上，而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异，因此，并非所有的高铁列车上都能提供，其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择，通过在铁路配餐基地生产完成，全程冷链运输上车，经过加热后，再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求，冷链餐的米饭和菜肴熟制后，将通过真空速冷设备或速冷隧道，使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间；保质期一般为 24 小时，添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中，针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状，破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面，标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜，半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息；铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息，并明确加热方法和要求，热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品，标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始，30 分钟内加工完毕，加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟，铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后，也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装，避免异味、洒漏和污染，并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面，烹饪前应检查食品，发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工；食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全，需要烧熟煮透的餐食，食品中心温度应达到 70 ℃以上，加工成品应与原料、半成品分开存放，不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识，标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽，接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞