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阳光明媚的周末，老公突然神秘兮兮地告诉我：“亲爱的，今天我要带你去一个特别的地方，保证让你惊喜连连！”我好奇地望着他，心里充满了期待。这个周末，我们即将开启一段充满浪漫与惊喜的旅程。 早上，老公早早地起床，精心打扮了一番，然后牵着我的手，带我来到了一个陌生的街区。这里充满了异国风情，街道两旁的建筑风格独特，让人仿佛置身于另一个国度。我好奇地四处张望，老公则在一旁细心地为我介绍着这里的特色。 我们来到了一家充满情调的咖啡馆，窗外的风景如画，让人陶醉。老公为我点了一杯香浓的拿铁，然后我们找了个靠窗的位置坐下。他温柔地望着我，微笑着说：“这个地方是我精心挑选的，希望你喜欢。”我感动地点点头，心中涌起一股暖流。 喝完咖啡，我们继续漫步在街头。老公带我走进了一家特色小店，店里摆满了各种手工艺品，琳琅满目。我挑选了一件精美的饰品，老公则买了一个精致的笔记本。我们相互交换礼物，脸上洋溢着幸福的笑容。 午后，我们来到了一座美丽的公园。公园里绿树成荫，鸟语花香，让人心旷神怡。老公牵着我的手，我们一起漫步在林间小道，感受着大自然的美好。在公园的一角，我们发现了一个小湖，湖水清澈见底，湖边有许多可爱的鸭子在嬉戏。 老公突然停下脚步，从背包里拿出一把小船，递给我说：“来，我们一起划船吧！”我兴奋地接过小船，老公则坐在另一只船上。我们划着小船，在湖面上荡漾，享受着这份宁静与美好。那一刻，我觉得自己是世界上最幸福的女人。 傍晚时分，我们来到了一座观景台。站在观景台上，我们可以俯瞰整个城市的夜景。老公紧紧地握着我的手，指着远处的灯火阑珊说：“你看，这就是我们的家，一个充满希望和梦想的地方。”我望着他，心中充满了感激。 夜幕降临，我们漫步在街头，享受着这份宁静的夜晚。老公突然停下脚步，从口袋里拿出一枚精致的戒指，单膝跪地向我求婚：“亲爱的，嫁给我吧，让我陪你走过每一个春夏秋冬。”我泪眼盈盈，激动地答应了。 这个周末，老公带我去探索了一个充满浪漫与惊喜的地方。在这里，我们共同度过了美好的时光，留下了难忘的回忆。我相信，我们的爱情会像这座城市一样，永远充满活力，绽放光彩。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）