本月行业报告更新新变化,久久成熟德性若自然矣——对德性成熟的深刻解读

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刚刚信息部门通报重大更新:本月行业报告公开研究成果,久久成熟德性若自然矣——对德性成熟的深刻解读

“久久成熟德性若自然矣”，这句话出自《庄子·德充符》篇，是庄子对于德性成熟的一种深刻阐述。在这句话中，庄子将德性的成熟与自然相提并论，揭示了德性成熟的重要性和内在规律。 首先，我们来解读这句话的字面意思。其中，“久久”指的是时间的长久，表示德性的成熟需要经过长时间的积累和沉淀；“成熟”则是指德性达到一种稳定、完善的境界；“德性”是指人的道德品质和内在修养；“若自然”则是指德性的成熟如同自然界的运行一样，自然而然，无需刻意追求。 在庄子的哲学思想中，德性是人生修养的最高境界。他认为，人的德性如同自然界的万物一样，有其内在的规律和节奏。只有顺应这种规律，才能达到德性的成熟。那么，如何才能实现德性的成熟呢？ 首先，要注重内在修养。庄子认为，德性的成熟并非一蹴而就，而是需要长时间的积累和沉淀。在这个过程中，人们要注重内心的修炼，培养自己的道德品质。这包括诚实守信、仁爱宽容、谦虚谨慎等。只有通过不断的学习和实践，才能使德性得到提升。 其次，要顺应自然规律。庄子强调，德性的成熟如同自然界的运行一样，有其内在的规律。人们要顺应这种规律，才能使德性得到真正的成长。这就要求我们在生活中，要尊重自然、关爱他人、珍惜当下。只有这样，我们的德性才能在自然的滋养下，逐渐成熟。 再次，要勇于面对挑战。在德性成熟的过程中，人们难免会遇到各种困难和挑战。这时，我们要勇敢地面对，不畏惧、不退缩。通过克服困难，我们的德性才能得到锻炼和提升。 最后，要注重实践。德性的成熟离不开实践。庄子认为，只有将德性付诸实践，才能真正体会到德性的价值。在实践中，我们要将所学所得运用到生活中，做到言行一致，以身作则。 总之，“久久成熟德性若自然矣”这句话告诉我们，德性的成熟是一个长期的过程，需要我们不断努力。在这个过程中，我们要注重内在修养，顺应自然规律，勇于面对挑战，注重实践。只有这样，我们的德性才能在时间的磨砺下，逐渐成熟，达到一种如同自然般和谐、美好的境界。 在当今社会，人们越来越重视道德品质的培养。而“久久成熟德性若自然矣”这句话，为我们指明了德性成熟的方向。让我们在人生的道路上，不断追求德性的成熟，为实现自己的人生价值，为构建和谐社会贡献自己的力量。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。