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在这个喧嚣的世界里，我们每个人都在忙碌地生活着，为了家庭、为了事业、为了梦想。然而，在这忙碌的背后，总有一些细微的举动，让我们感受到了家的温暖和爱的力量。其中，妈妈装睡不说话，便是一个充满温情的故事。 记得那是一个寒冷的冬日，我因为工作加班到很晚才回家。一进门，我便看到妈妈躺在床上，她似乎已经睡着了。我轻轻地走到床边，看着她那疲惫的面容，心中涌起一股暖流。我轻轻地抚摸着她的脸颊，她却没有任何反应，依然装睡不说话。 我坐在床边，静静地陪着她。那一刻，我仿佛看到了她年轻时的影子，那个为了家庭默默付出的女子。她总是把笑容留给我们，把疲惫和委屈深藏在心底。我知道，她之所以装睡不说话，是因为她不想让我担心，不想让我因为她的疲惫而分心。 我看着妈妈，心中充满了感激。她是我生命中最重要的人，她用自己的温柔和爱，陪伴我度过了无数个日夜。我想，这个世界上，再也没有比妈妈更懂得如何爱孩子的人了。 妈妈装睡不说话，其实是在用一种特殊的方式表达她的爱。她知道，我工作辛苦，需要休息，所以她选择装睡，让我安心地休息。她知道，我有时候会因为生活的压力而感到疲惫，所以她选择不说话，让我独自面对内心的痛苦。 在这个世界上，有一种爱，叫做“不言而喻”。妈妈装睡不说话，正是这种爱的体现。她不需要用言语来表达她的关心和爱意，因为她知道，我能够感受到她的心意。 随着时间的推移，我渐渐明白了妈妈装睡不说话的真正含义。那是一种深沉的母爱，一种无言的关怀。她用自己的方式，默默地守护着我，支持着我，让我在人生的道路上，勇往直前。 如今，我已经长大成人，开始承担起自己的生活。而妈妈，依然在默默地为我付出。每当我遇到困难，她总是第一个站出来支持我，鼓励我。我知道，她之所以装睡不说话，是因为她不想让我看到她的担忧，只想让我感受到她的爱。 妈妈装睡不说话，这个简单的举动，却让我感受到了母爱的伟大。它让我明白了，在这个世界上，有一种爱，叫做“无言的陪伴”。它不需要华丽的语言，不需要昂贵的礼物，只需要一颗愿意为对方着想的心。 让我们珍惜那些默默付出的妈妈们，因为她们的爱，让我们在这个世界上，感受到了无尽的温暖。让我们学会用心去感受这份爱，用行动去回报这份爱，让妈妈们知道，她们的努力和付出，都是值得的。 在这个寒冷的冬日，让我们再次想起那些装睡不说话的妈妈们，感谢她们用无私的爱，温暖了我们的心灵。愿天下所有的妈妈，都能被这个世界温柔以待，愿她们的生活充满阳光，幸福安康。

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言