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在每个人的记忆中，总有那么几个温馨的画面，它们如同陈年的佳酿，越品越有滋味。对我来说，最温馨的画面之一，就是和爸爸吃饭的时候。 那是一个普通的周末，阳光透过窗户洒在餐桌上，温暖而宁静。爸爸提前准备好了饭菜，桌上摆满了各式各样的美食：红烧肉、清蒸鱼、炒青菜，还有我最爱吃的糖醋排骨。我坐在桌边，看着爸爸忙碌的身影，心中充满了感激。 吃饭的时候，爸爸总是喜欢和我聊天。他问我学校里的趣事，询问我的学习情况，还会分享他工作中的点点滴滴。每当我遇到困难或者不开心的时候，爸爸总能用他特有的方式让我感到安慰。他的话语如同温暖的阳光，照亮了我前行的道路。 记得有一次，我在学校里遇到了一件特别烦恼的事情，心情非常低落。那天晚上，我回到家，把事情告诉了爸爸。他听完后，没有急于给我建议，而是静静地陪着我，听我倾诉。在爸爸的陪伴下，我渐渐平复了情绪，也找到了解决问题的方法。 和爸爸吃饭的时候，我总能感受到他的关爱。他总是关心我的生活，关心我的成长。每当我取得进步时，他总是第一个为我鼓掌；每当我遇到挫折时，他总是第一个给我鼓励。这种关爱，让我感到无比幸福。 在爸爸的教导下，我学会了如何做人，如何做事。他告诉我，要做一个有担当、有责任心的人。他用自己的行动告诉我，什么是坚持，什么是努力。这些教诲，我将铭记在心，受益终身。 随着时间的推移，我渐渐长大，开始有了自己的生活。和爸爸吃饭的时间也越来越少。但是，每当我回想起那些和爸爸一起吃饭的日子，心中总是充满了温暖。 有一次，我因为工作原因，好几个月都没有回家。那段时间，我特别想念爸爸。终于，我利用周末的时间回到了家。那天晚上，我们一家三口围坐在餐桌前，享受着久违的团圆饭。看着爸爸那熟悉的面孔，听着他熟悉的声音，我仿佛回到了小时候。 和爸爸吃饭的时候，我明白了家的意义。家，是一个温暖的港湾，是一个充满爱的港湾。在这个港湾里，我们得到了关爱，得到了成长，得到了力量。 如今，我已经离开了家乡，开始了自己的职业生涯。每当夜深人静的时候，我都会想起和爸爸吃饭的时候。那些温馨的画面，如同明灯，照亮了我前行的道路。我相信，无论我走到哪里，家的味道都会伴随着我，成为我人生中最美好的回忆。 和爸爸吃饭的时候，是家的味道，是爱的味道。让我们珍惜每一个和家人团聚的时刻，让这份味道永远留在心间。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。