今日行业报告传递行业新政策,《龙之谷贤者加点攻略：如何打造最强贤者角色？》

近日监管部门发布重要信息,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。维修专线服务，师傅快速上门处理

齐齐哈尔市依安县、文昌市潭牛镇 ，宿迁市泗阳县、上海市闵行区、资阳市雁江区、黔西南兴仁市、西安市高陵区、福州市鼓楼区、黑河市北安市、济南市商河县、衢州市龙游县、滨州市惠民县、阳泉市盂县、金华市磐安县、镇江市丹阳市、双鸭山市宝山区、毕节市织金县 、武威市凉州区、东方市八所镇、济南市章丘区、延安市子长市、湘潭市韶山市、长春市绿园区、海南贵南县、泸州市合江县、台州市温岭市、佳木斯市桦南县、海西蒙古族乌兰县、临沂市蒙阴县

作为国家高新技术企业认证平台,本月行业报告公开重要信息,《龙之谷贤者加点攻略：如何打造最强贤者角色？》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一配件标准，质量保证无忧

菏泽市成武县、运城市永济市 ，吉安市峡江县、临高县皇桐镇、徐州市泉山区、芜湖市镜湖区、郴州市临武县、临高县多文镇、绥化市望奎县、茂名市电白区、邵阳市双清区、广西贺州市平桂区、济宁市汶上县、宜昌市远安县、内蒙古通辽市科尔沁区、邵阳市绥宁县、大兴安岭地区呼中区 、张家界市桑植县、果洛班玛县、铜仁市碧江区、安阳市殷都区、汉中市城固县、内蒙古包头市青山区、海东市民和回族土族自治县、绥化市肇东市、宁夏银川市灵武市、宁夏固原市彭阳县、黄冈市罗田县、黔南惠水县、甘孜九龙县、攀枝花市米易县

全球服务区域: 郑州市新密市、吉安市万安县 、邵阳市绥宁县、阿坝藏族羌族自治州理县、韶关市仁化县、宝鸡市陇县、文昌市东郊镇、广西防城港市东兴市、牡丹江市东宁市、广西防城港市上思县、西安市临潼区、双鸭山市宝山区、广西防城港市上思县、延边敦化市、资阳市雁江区、西安市灞桥区、凉山美姑县 、常州市武进区、宜春市宜丰县、成都市简阳市、牡丹江市林口县、株洲市醴陵市

近日监测部门公开,近日监管部门发布重要信息,《龙之谷贤者加点攻略：如何打造最强贤者角色？》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联网回收网络，统一处理渠道

全国服务区域: 宿州市砀山县、南平市建瓯市 、贵阳市南明区、丽江市永胜县、澄迈县仁兴镇、成都市成华区、铁岭市昌图县、芜湖市镜湖区、铜陵市义安区、儋州市海头镇、宁波市北仑区、大同市云州区、万宁市三更罗镇、湘潭市湘乡市、济南市市中区、吉林市磐石市、海西蒙古族天峻县 、温州市龙港市、铜陵市铜官区、衢州市衢江区、渭南市临渭区、临沧市永德县、济宁市任城区、洛阳市汝阳县、阜阳市颍东区、佛山市高明区、泸州市古蔺县、杭州市西湖区、白沙黎族自治县打安镇、宁夏固原市西吉县、忻州市偏关县、临夏康乐县、延安市黄陵县、东莞市大朗镇、汉中市佛坪县、内蒙古乌兰察布市集宁区、武汉市新洲区、亳州市蒙城县、南充市嘉陵区、遵义市湄潭县、济宁市金乡县

专家技术支援专线:本月行业协会传达重要信息,《龙之谷贤者加点攻略：如何打造最强贤者角色？》

在《龙之谷》这款深受玩家喜爱的MMORPG游戏中，贤者作为游戏中的辅助职业，以其强大的治疗和辅助能力，在团队中扮演着至关重要的角色。那么，如何为贤者角色进行合理的加点，使其在战斗中发挥出最大的效用呢？本文将为您详细解析龙之谷贤者加点攻略，助您打造最强贤者角色。 ### 一、贤者职业特点及定位 贤者作为辅助职业，主要职责是治疗队友和控制敌人。在游戏中，贤者拥有丰富的技能，包括治疗、增益、减益和控制等。因此，贤者需要具备良好的团队协作意识和操作技巧。 ### 二、贤者加点建议 1. **治疗技能加点**：治疗技能是贤者职业的核心，因此治疗技能的加点至关重要。以下是一些建议： - **生命恢复**：生命恢复技能是贤者治疗队友的主要手段，建议将其作为主要加点技能。 - **生命吸取**：生命吸取技能可以为自己恢复生命值，同时减少队友受到的伤害，建议适当加点。 - **治疗光环**：治疗光环可以增加队友的生命恢复速度，建议适当加点。 2. **增益技能加点**：增益技能可以提高队友的战斗力，以下是一些建议： - **力量提升**：力量提升技能可以提高队友的力量属性，建议适当加点。 - **敏捷提升**：敏捷提升技能可以提高队友的敏捷属性，建议适当加点。 - **智力提升**：智力提升技能可以提高队友的智力属性，建议适当加点。 3. **减益技能加点**：减益技能可以削弱敌人的战斗力，以下是一些建议： - **减速**：减速技能可以减缓敌人的移动速度，建议适当加点。 - **眩晕**：眩晕技能可以使敌人短暂失去行动能力，建议适当加点。 4. **控制技能加点**：控制技能可以限制敌人的行动，以下是一些建议： - **束缚**：束缚技能可以限制敌人的移动，建议适当加点。 - **恐惧**：恐惧技能可以使敌人产生恐惧效果，建议适当加点。 ### 三、装备选择与搭配 1. **治疗套装**：治疗套装可以提高贤者的治疗能力，建议优先选择。 2. **辅助套装**：辅助套装可以提高贤者的辅助能力，建议适当选择。 3. **防御套装**：防御套装可以提高贤者的生存能力，建议适当选择。 ### 四、总结 通过以上攻略，相信您已经对龙之谷贤者加点有了更深入的了解。在实际游戏中，还需要根据团队需求和自身喜好进行调整。祝您在《龙之谷》中打造出最强贤者角色，享受游戏的乐趣！

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。