近日官方发布重大研究报告,忘带罩子让他吃:一场意外引发的美食之旅

,20250924 05:16:14 吕光辉 850

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在一个阳光明媚的周末,小杨和他的朋友们相约去郊外野餐。他们带上了各种美食,准备享受一个愉快的下午。然而,一场小小的意外,却让他们开启了一段意想不到的美食之旅。 那天,他们提前准备好了各种食材,有香喷喷的烤肉、清爽的沙拉、甜美的水果,还有美味的甜点。一切都准备就绪,只等大家一到,就可以开怀畅饮,大快朵颐了。 可是,就在大家兴高采烈地往野餐地点赶的时候,小杨突然发现了一个问题:他忘记带防晒罩了!这个小小的疏忽,让他在炎炎烈日下,不得不忍受着强烈的阳光照射。 “哎呀,真是糟糕,我竟然忘记带防晒罩了!”小杨一边抱怨,一边用手遮住眼睛,试图抵挡阳光的侵袭。 “没关系,小杨,我们再回去拿吧。”朋友小李安慰道。 “可是,现在已经这么晚了,再回去拿也来不及了。”小杨无奈地说。 “那怎么办呢?”小王也有些着急。 就在这时,小李突然眼前一亮,说:“不如,我们就在这附近找找看,看能不能找到一些遮挡阳光的东西。” 于是,他们开始在周围寻找。没过多久,小李在草丛中发现了一个废弃的塑料袋,他灵机一动,说:“把这个塑料袋撑起来,不就可以当防晒罩了吗?” 大家听了,都觉得这个主意不错。于是,他们找来一根树枝,将塑料袋撑起,形成了一个简易的防晒罩。虽然不够完美,但总比没有强。 有了这个防晒罩,大家的心情也好了起来。他们继续享受着野餐,一边品尝美食,一边聊天笑闹。 正当大家吃得正开心的时候,小杨突然发现了一个问题:他们带来的饮料已经喝完了。他四处张望,希望能找到一些水源。 就在这时,他看到了一个废弃的饮料瓶,里面还剩有一些水。小杨高兴地拿起瓶子,却发现瓶盖不见了。 “哎呀,这可怎么办?”小杨有些着急。 “别急,我有个办法。”小李说,“我们把这个瓶子倒过来,让水自然流出,不就可以喝了吗?” 大家听了,都觉得这个主意不错。于是,他们小心翼翼地将瓶子倒过来,让水缓缓流出。虽然喝到的水不多,但总比没有强。 就在大家喝着水,继续享受美食的时候,小杨突然想到了一个问题:他们忘记带餐具了。 “哎呀,这下可怎么办?”小杨有些沮丧。 “别急,我们用树叶当餐具吧。”小李说。 大家听了,都觉得这个主意不错。于是,他们找来一些树叶,清洗干净后,就当餐具使用了。 虽然这场野餐遇到了一些小插曲,但大家依然度过了一个愉快的下午。他们互相帮助,共同克服了困难,也收获了更多的快乐。 忘带罩子让他吃,这个小小的意外,让小杨和他的朋友们开启了一段意想不到的美食之旅。他们学会了互相帮助,学会了珍惜眼前的一切。这段经历,将成为他们人生中难忘的回忆。

红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道
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