本周研究机构传达最新行业进展,腾讯与360：互联网巨头之间的竞争与合作

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本周数据平台稍早前行业报告:今日行业协会发布重大通报,腾讯与360：互联网巨头之间的竞争与合作

在互联网行业，腾讯和360作为两大巨头，一直以来都备受关注。它们之间的竞争与合作，不仅推动了行业的发展，也深刻影响了广大网民的生活。本文将围绕腾讯和360的关键词，探讨它们之间的故事。 一、腾讯与360的竞争 1. 产品竞争 腾讯和360在产品上的竞争尤为激烈。腾讯旗下的QQ、微信、腾讯游戏等产品，与360的安全卫士、杀毒软件等产品，在市场上形成鲜明对比。双方在产品功能、用户体验等方面展开竞争，争夺用户市场份额。 2. 市场竞争 在市场竞争方面，腾讯和360同样表现出强烈竞争态势。双方在广告、投资、收购等方面展开竞争，争夺市场份额和行业地位。例如，腾讯曾收购多家游戏公司，而360则投资了多家互联网企业。 3. 策略竞争 在策略竞争方面，腾讯和360也表现出不同的风格。腾讯注重生态建设，通过投资、合作等方式，构建起庞大的互联网生态圈；而360则更注重技术创新，不断推出新产品，以满足用户需求。 二、腾讯与360的合作 1. 技术合作 在技术方面，腾讯和360有着紧密的合作关系。双方在网络安全、大数据等领域展开合作，共同研发新技术，提升产品竞争力。例如，腾讯与360共同研发的“腾讯云安全”产品，为用户提供更安全、可靠的云服务。 2. 市场合作 在市场合作方面，腾讯和360也有着良好的互动。双方在广告、游戏、电商等领域展开合作，实现资源共享、互利共赢。例如，腾讯与360共同推出的“腾讯360游戏平台”，为玩家提供丰富的游戏资源。 3. 生态合作 在生态合作方面，腾讯和360致力于推动整个互联网行业的发展。双方在人才培养、产业创新等方面展开合作，共同推动行业进步。例如，腾讯与360共同发起的“互联网+”行动计划，旨在推动传统产业与互联网的深度融合。 三、总结 腾讯与360作为互联网行业的巨头，既有竞争，又有合作。它们之间的竞争推动了行业的发展，促进了产品的创新；而合作则实现了资源共享、互利共赢，为整个互联网行业带来了更多机遇。在未来的发展中，腾讯与360将继续携手前行，共同书写互联网行业的辉煌篇章。

9 月 21 日，零跑汽车对外发布了一组全新车型的伪装实车图。据了解，新车已在 9 月 19 日正式宣布定名——零跑 D19。新车基于零跑 D 平台打造，定位全尺寸 SUV，将是零跑汽车旗下全新的旗舰车型，售价或在 25-30 万元区间。按计划，新车将在 10 月 16 日进行全球首秀。零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技表示，零跑 D19 实力足以较量 50 万以上车型。更早之前，其表示，新车是零跑首款冲击 30 万价位的旗舰产品，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术。不过截至发稿前，官方仅对外发布了一组伪装实车图，关于新车的信息还比较有限。从官方伪装实车图来看，外观设计上，新车采用家族式设计风格，运用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计，两侧灯组采用分段式结构设计，前机舱盖在车头形成 U 型线条，展现出独特的设计语言，视觉效果上非常抢眼。另外，新车前保险杠设计有进气格栅，车顶配备激光雷达，前翼子板处也具有侧视摄像头，预计将会有不错的驾驶体验。值得一提的是，新车将配备大尺寸前备厢，且采用完全电控，空间可存放 2 个 20 寸的行李箱，整车线条和姿态给人四平八稳的气场。车身侧面，新车配备隐藏式门把手和大饼轮圈，并提供车顶行李架，搭配马牌 EC7S 系列轮胎，规格为 265/45 R21，看起来非常稳重大气。尺寸方面，官方暂未公布，作为零跑汽车旗下全新旗舰车型，预计新车车长将超 5 米。车尾部分，新车尾部造型较为简洁，尾灯组同样采用贯穿式灯带设计，下方则是零跑汽车品牌英文 LOGO 标识，进一步增强新车辨识度。另外，新车还配备顶部扰流板以及隐藏式后雨刷，牌照架位于车辆后包围处。内饰部分，网上曝光的内饰谍照图显示，新车车内全液晶仪表和中控屏均采用悬浮式设计，并将配备四辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。此外，新车车内门把手为按键式开启，座椅将采用分体式设计，满足消费者的个性化需求。动力方面，官方暂未透露。据了解，新车将配备两颗高通骁龙 8797 芯片。早前，零跑汽车创始人朱江明曾披露，零跑汽车旗舰 D 系列将在 2026 年第一季度量产。此外，朱江明透露，D 系列是最高等级，拥有很多黑科技和创新点。当然，作为零跑汽车旗下全新旗舰车型，零跑 D19 上市后面临的挑战也不容小觑，尤其是进入 2025 年以来，越来越多的车企开始布局全尺寸 SUV 车型。综合零跑 D19 定位，预计新车上市后或与吉利银河 M9、深蓝 S09 以及乐道 L90 等车型竞争。自成立以来，零跑汽车已布局零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10、零跑 B01 等车型。其中，B 系列是年内零跑汽车推出全新系列，也是零跑汽车年内实现销量增长的重要车型。目前在售的零跑 B10、零跑 B01 分别于今年 4 月和 7 月上市，分别定位紧凑型 SUV 和紧凑型轿车。除上述车型之外，零跑汽车另一款全新车型——零跑 Lafa5 已在 2025 慕尼黑车展上首发亮相并开启盲订，并在工信部上完成申报。零跑 Lafa5 基于 LEAP 3.5 架构打造，定位两厢紧凑型车，外观延用零跑汽车家族化设计语言，并加入了更多国际化元素设计，动力上搭载采用纯电动力。按计划，新车将在今年第四季度在国内市场上市，并在明年进入全球更多市场。除此之外，零跑汽车还规划了一款基于 D 平台打造的 MPV 产品。官方数据显示，今年前 8 月，零跑汽车累计销量为 32.89 万辆，同比增长 136.43%。按计划，今年年内零跑汽车年销目标为 50-60 万辆，并力争在今年实现全年盈利目标。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台