近日行业报告披露重要信息,“坐公交车最后一排被C：一场意外的邂逅”

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本周数据平台本月相关部门通报重要进展:昨日行业报告更新行业政策,“坐公交车最后一排被C：一场意外的邂逅”

在一个普通的周末午后，阳光透过车窗洒在公交车上，我带着一丝疲惫，踏上了回家的路。车厢内人声鼎沸，我找了个最后一排的座位坐下，打算在颠簸的路途中小憩片刻。 公交车缓缓启动，车厢内的嘈杂声渐渐平息。我闭上眼睛，准备进入梦乡。然而，就在这时，一个声音打破了车厢的宁静。 “哎，坐公交车最后一排被C，真是倒霉。”一个年轻的声音从旁边传来。 我睁开眼睛，发现旁边坐着一个穿着休闲装的小伙子，他正皱着眉头，似乎在抱怨什么。我好奇地问他：“怎么了？坐公交车最后一排被C是什么意思？” 小伙子瞪大了眼睛，有些惊讶地看着我：“你不知道吗？坐公交车最后一排被C，就是被‘踩’的意思。这排座位总是被那些不文明的人踩脏，真是让人头疼。” 我恍然大悟，原来是这样。我笑了笑，安慰他说：“别担心，我刚才也差点被C了。不过，我觉得这也不是什么大问题，只要我们保持好心情，就算被C了，也能找到解决办法。” 小伙子听了我的话，脸色稍微好转了一些。他告诉我，他叫陈阳，是一名上班族，每天都要坐这趟公交车上下班。他说：“其实，我也习惯了。不过，我还是希望那些不文明的人能自觉一些，不要把座位踩脏。” 就在这时，公交车突然刹车，车厢内的人纷纷向前倾斜。陈阳不小心踩到了我的脚，我本能地躲闪了一下。他连忙道歉：“对不起，刚才刹车太猛了，我不是故意的。” 我摆摆手，说：“没关系，我也没受什么伤。”这时，我突然发现陈阳的脚上沾满了泥土，显然是刚才不小心踩到了地上。 我主动伸出手：“我帮你擦擦吧。”陈阳有些不好意思，但还是点了点头。 在擦拭的过程中，我们聊了很多。我发现陈阳不仅是一个有礼貌的人，还是一个热爱生活的人。他告诉我，他业余时间喜欢摄影，还经常参加户外活动。 时间过得很快，公交车终于到达了目的地。我们互相道别，约定下次一起出去游玩。 坐公交车最后一排被C，原本是一件让人烦恼的事情，但在与陈阳的邂逅中，我感受到了人与人之间的温暖。或许，生活中的美好，就隐藏在这些不经意的瞬间。

日前，网路上曝光了一组理想 i6" 云朵黄 " 实车图片信息。根据此前消息，该车将在 9 月 26 日正式上市并交付。新车预计售价在 25 万至 30 万元之间。从图片信息看，理想 i6 延续了家族式设计风格，子弹头的造型，有着较高的辨识度。奶油黄与黑色的双拼配色方案，整体呈现上黑下黄的双色车身效果，给人一种清新而时尚的视觉感受。车顶位置配备有激光雷达，预计会搭载理想最新的驾驶辅助系统，进一步提升行车安全性和便利性。 车身侧面，理想 i6 应用了低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计元素。尺寸部分，新车的长宽高分别为 4950/1935/1655 毫米，轴距达到 3000 毫米，车内采用双排五座布局。车尾部分，理想 i6 设计风格与前脸呼应，整体风格圆润饱满，配备有贯穿式尾灯和后扰流板，尾门两侧还带有品牌和车型标识，进一步提升了车辆的辨识度。虽然理想 i6 的内饰设计尚未完全曝光，但参考理想 i8，其内饰将采用家族化设计风格。空调出风口造型相较于理想 MEGA 有所改变，整体设计更加简洁大气。车内预计将配备中控屏加副驾驶娱乐屏的联屏设计，并配备四辐式多功能方向盘和方向盘交互屏，为驾驶者和乘客提供便捷的智能交互体验。此外，理想 i6 还将提供丰富的配置选项，包括原厂拖车钩、全景天窗、智能驾驶辅助系统等，满足不同消费者的需求。车内预计将采用高品质的内饰材料，营造出豪华舒适的驾乘环境。动力系统上，理想 i6 会搭载后驱和四驱两种动力选择，后驱车型搭载最大功率 250 千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦。全系均配备容量为 87.3075 千瓦时的磷酸铁锂电池组，后驱车型的工信部续航里程为 710/720 公里，四驱车型的工信部续航里程为 660 公里。此外，理想 i6 将支持 5C 超充，官方称充电 10 分钟可增加 500 公里续航里程。理想 i6 上市之后的竞争车型包含，小米 YU7 、智己 LS6、智界 R7、小鹏 G9 等车型。此外，李想明确表示 2025 年是理想汽车正式进军纯电 SUV 市场的第一年，并将这一年定义为 " 纯电优先 " 战略的关键年。理想汽车计划在纯电细分市场抢占 10% 以上的份额，目标是在高端纯电赛道实现 " 保五争三 " 的战略目标。李想为旗下纯电车型制定了具体销量指标：理想 i8 月销 6000 辆，理想 i6 月销 9000 至 10000 辆，加上理想 MEGA，纯电产品线整体月销量目标锁定在 18000 至 20000 辆区间。来源：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657904271.html