本月行业协会发布重要信息,逍遥在西游——一场梦幻般的奇幻之旅

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《西游记》作为中国古典四大名著之一，以其独特的艺术魅力和深刻的思想内涵，吸引了无数读者。而在这部作品中，主人公孙悟空的逍遥生活更是让人向往。今天，就让我们跟随孙悟空的脚步，一起逍遥在西游的奇幻世界。 一、逍遥的孙悟空 孙悟空，一个石猴转世，天生神通广大，机智勇敢。他不满天庭的束缚，追求自由自在的生活。在《西游记》中，孙悟空的逍遥生活主要体现在以下几个方面： 1. 美猴王时期的逍遥 孙悟空在花果山称霸一方，自封为“美猴王”。他带领猴子们过着无忧无虑的生活，尽情享受大自然的恩赐。在这个时期，孙悟空的逍遥生活达到了顶峰。 2. 西天取经路上的逍遥 虽然孙悟空在取经路上历经磨难，但他始终保持着乐观的心态。在与妖魔鬼怪的斗争中，他凭借聪明才智和神通，屡次化险为夷。在这段旅程中，孙悟空的逍遥生活体现在他对自由的追求和对同伴的关爱。 3. 逍遥天界的逍遥 孙悟空被封为“斗战胜佛”后，在天界过着逍遥自在的生活。他不再受束缚，可以自由地游历天界，与各路神仙结交。这段逍遥生活，让孙悟空真正体会到了自由的真谛。 二、逍遥的仙境 《西游记》中的仙境，是孙悟空逍遥生活的重要组成部分。这些仙境美轮美奂，令人陶醉。以下列举几个典型的仙境： 1. 花果山 花果山是孙悟空的故乡，也是他逍遥生活的起点。这里山清水秀，风景如画，是猴子们的天堂。 2. 西天取经路上的仙境 在取经路上，孙悟空一行人历经九九八十一难，途径了许多仙境。如女儿村、水帘洞、火焰山等，这些仙境各具特色，令人流连忘返。 3. 天界仙境 孙悟空被封为“斗战胜佛”后，在天界游历，见识了许多仙境。如瑶池、蟠桃会、玉皇大帝的宝座等，这些仙境令人叹为观止。 三、逍遥的人生哲学 《西游记》中的逍遥生活，不仅体现在孙悟空身上，也蕴含着深刻的人生哲学。以下列举几点： 1. 追求自由 孙悟空一生都在追求自由，他向往无拘无束的生活。这种追求自由的勇气和决心，值得我们学习。 2. 勇于担当 在取经路上，孙悟空勇往直前，敢于担当。他不仅为自己，也为同伴和天下众生，承担起了责任。 3. 乐观向上 面对困难和挫折，孙悟空始终保持乐观的心态。这种乐观向上的精神，是我们战胜困难、迎接挑战的力量源泉。 总之，《西游记》中的逍遥生活，既是一种对自由的向往，也是一种对美好生活的追求。让我们跟随孙悟空的脚步，逍遥在西游的奇幻世界，感受那份无拘无束的快乐。

文｜Grace有同行统计了一下，这个 " 金九 " 有三十多场新车发布会，不过像广汽丰田这样一口气给四款油车办发布会的，还是少数。但如果你关注最近全球汽车行业的新闻动态，会发现油车的反攻已经在豪华品牌市场拉开了大幕，从奔驰、保时捷到宾利、兰博基尼，都在不断调整产品策略，积极回应高端用户群对内燃机车的强烈需求。而在主流市场，油车回暖的趋势也早有迹象。今年 1-8 月，国内乘用车市场新能源渗透率为 51%，看似超过半数，但也意味着油车依然牢牢把握着 49% 的用户需求。过去三个月，中汽协数据显示，油车销量增速分别为 9.7%、9.5% 和 13.5%，连续三个月同比正增长。而广汽丰田自身的销量数据更能说明问题，8 月广丰单月销量 66,060 辆，同比增长 4.8%，是唯一实现正增长的合资厂商。其中凯美瑞贡献了超 1.5 万辆，锋兰达和威兰达组成的 SUV 矩阵合计贡献了近 3 万辆销量。所以在这个新能源站 C 位的时代，拥有 900 万用户基盘的广汽丰田，在全力推进电动化转型的同时，依然决定给汉兰达、赛那、凯美瑞和锋兰达四款经典的燃油车举办一场盛大的发布会，用广汽丰田副总经理彭宝林的话说，" 市场有期待，我们就认真以待。"如何应对新时代消费者对燃油车的期待，广汽丰田拿出了三招，第一招是继续高举混动大旗，让用户从油车到电车实现无缝升级。虽然依然有广大用户对内燃机情有独钟，但是不妨碍他们羡慕电车安静的驾驶体验，所以广汽丰田用第五代智能电混双擎技术帮助消费者完美过渡，既不改变用车习惯，又能革新驾驶体验。在混动领域，丰田靠行星齿轮结构独步天下几十年，服务了全球 3000 万用户，技术的可靠性摆在那里。两年前广汽丰田已经实现了全球车的全系 100% 电混化，而且打破了排量限制，2.5L、2.0L 和 1.8L 全排量覆盖。当然之前混动普及最大的问题，其实是贵，如今这个差价问题也已经是过去式，广汽丰田所有车型的混动版已经做到了和同级油车版在同一价位区间。广汽丰田推动油车进化的第二招，是智能大旗，这也是此前油车用户槽点最多的地方，默认油车 = 不智能。随着各家都在推 " 油电同智 "，目前用户的心智已经有了转变，但是还有一个问题没有解决，就是油车的智能化虽然可以有，但是价格门槛不低，很多都是中高配版本才有。广丰的应对策略，是主张油车的智能平权，不搞区别对待。比如智舱，这次发布的四款 2026 款全球车，都全系搭载 8155 芯片，支持 OTA，汉兰达和锋兰达全系大屏，手车互联功能也全系上车。这次发布会的嘉宾、脱口秀组合漫才兄弟的一个梗很好的概括了广汽丰田的做法，就是 " 让入门变豪门 "。同时，广汽丰田的智能化策略，也延续了大厂一贯的朴实沉稳，不冒进，相较于绝对领先，广汽丰田更看重绝对的成熟。发布会上彭宝林直言，" 广汽丰田的全球车搭载的不是现在最超前的 L2++ 方案，但是我们的 L2 方案是目前成熟度最高、最适配油车的。"丰田这套 TSS 智驾系统，最初的开发目标就是交通事故零伤亡，而且已经经过了 350 多万用户的验证，目前在 L2 级的智驾搭载率也是国内最高的，行驶里程超过 1200 亿公里，主打一个稳妥。而且和智舱一样，广丰对智驾的态度也是不搞门槛，全系标配，从 9 万级入门的锋兰达到三十多万的赛那，都全系标配 TSS 3.0。广汽丰田没有鼓吹油车的智驾搭载了多新的黑科技，看中的也不是数字后面的加号数量，因为在它们的定位中，这些面对主流用户的全球车，不是科技尝鲜的试验品，它追求的就是在用户每天上下班通勤路上的时候，让他们能多一些放松。广汽丰田的第三招，是合资大厂的原生品质，除了产品品质，还有全用车周期的安心，这一点其实不分油电。针对电车，广汽丰田已经首推了电车电池自燃赔新车 + 智能泊车事故赔损失的厂家双担责，而针对油车用户，这次发布的 2026 款全球车型，全部享有发动机 + 变速箱 + 混动动力电池三大件的终身质保。也就是说，不管油车电车，用户放心开，有厂家给你兜底，而给广汽丰田这份自信的，自然是产品和技术的可靠性。对广汽丰田来说，以四款全球车为代表的油车是基盘，铂智为代表的电动车则是破局利刃，油车和电车是相互成就相互赋能的关系。造油车 20 多年积累的用户口碑和制造体系，给了铂智快速上量的基础，铂智 3X 从今年 3 月上市以来，连续多月稳居合资纯电销量榜首，正朝着月销过万的目标加速迈进。而打造铂智的过程中构建起的科技朋友圈，又帮助了油车的智能化快速进阶。这次发布会，华为的高管也来站台，还透露双方明年在大模型领域的联合创新成果也会落地，期待值拉满。这四款焕新的全球车，只是前菜，广汽丰田执行副总经理文大力透露，全新换代的中型 SUV 也即将上市，新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和 TSS 4.0 智能驾驶辅助。合资油车的春天，已经来了。