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随着科技的飞速发展，交通卡在各大城市中扮演着越来越重要的角色。在欧洲，一卡二卡三卡四卡等交通卡已成为人们出行的重要工具。这些交通卡不仅方便了市民的出行，也极大地提高了城市的交通效率。本文将带您揭秘欧洲最新一卡二卡三卡四卡的创新与便捷。 一卡：地铁卡 在欧洲，地铁卡是最常见的一种交通卡。以巴黎为例，Navigo卡是巴黎市民出行的主要支付工具。Navigo卡具有多种类型，包括月票、周票、日票等，满足了不同人群的需求。此外，Navigo卡还可以在公交、地铁、轻轨等多种交通工具上使用，极大地便利了市民的出行。 二卡：公交卡 除了地铁卡，欧洲各大城市还推出了公交卡。以伦敦为例，Oyster卡是伦敦市民出行的主要支付工具。Oyster卡具有多种充值方式，包括单程票、日票、周票等。此外，Oyster卡还可以在地铁、公交、轻轨、渡轮等多种交通工具上使用，极大地提高了市民的出行效率。 三卡：多交通方式卡 随着城市交通的不断发展，一卡二卡已经无法满足市民的出行需求。为此，欧洲部分城市推出了多交通方式卡。以柏林为例，柏林交通卡（Berlin WelcomeCard）是一种集地铁、公交、轻轨、渡轮、观光巴士等多种交通工具于一体的交通卡。柏林交通卡分为多种套餐，游客可以根据自己的需求选择合适的套餐，享受优惠的出行服务。 四卡：智能交通卡 近年来，欧洲部分城市开始尝试智能交通卡。以阿姆斯特丹为例，Amsterdam City Card是一种集地铁、公交、轻轨、渡轮、观光巴士等多种交通工具于一体的智能交通卡。Amsterdam City Card具有以下特点： 1. 智能导航：Amsterdam City Card内置智能导航系统，为持卡人提供实时交通信息，帮助持卡人避开拥堵路段，提高出行效率。 2. 电子门票：Amsterdam City Card可免费进入部分博物馆、景点，持卡人只需在景区门口刷卡即可。 3. 无需充值：Amsterdam City Card无需充值，持卡人只需在有效期内使用即可。 4. 优惠活动：Amsterdam City Card持卡人可享受部分商家的优惠活动，如餐饮、购物等。 总结： 欧洲最新一卡二卡三卡四卡在创新与便捷方面取得了显著成果。这些交通卡不仅方便了市民的出行，还提高了城市的交通效率。随着科技的不断发展，相信未来交通卡将更加智能化、人性化，为人们的生活带来更多便利。

凯尔特人赛季前瞻之球员数据篇一 . 上赛季数据回顾1. 杰伦 - 布朗：出场 63 次，场均 34.3 分钟，得到 22.2 分 5.8 篮板 4.5 助攻 0.3 封盖 1.2 抢断，命中率 46.3%，三分命中率 32.4%，罚球命中率 76.4%。布朗上赛季打得有些划水，新赛季身边的队友降了好几个档次，他身边的环境和攻防任务都艰巨了几个量级，到了真正检验他成色的时候。2. 德里克 - 怀特：出场 76 次，场均 33.9 分钟，得到 16.4 分 4.5 篮板 4.8 助攻 1.1 封盖 0.9 抢断，命中率 44.2%，三分命中率 38.4%，罚球命中率 83.9%。怀特和布朗一样，上赛季球队的首发，新赛季就剩他俩了。怀特之前的标签是在球星身边聪明地打球，在防守端和一些微操上有很强的存在感，甚至还有调侃说他才是真正的大当家。新赛季得到更多球权、更多防守关注后，怀特还能保持原来的高效吗？3. 普理查德：出场 80 次，场均 28.4 分钟，得到 14.3 分 3.8 篮板 3.5 助攻 0.2 封盖 0.9 抢断，命中率 47.2%，三分命中率 40.7%，罚球命中率 84.5%。上赛季的最佳第六人，但在季后赛没什么存在感。新赛季，他需要进一步解决自己的防守局限，才能在高端局得到更多机会。4. 安芬尼 - 西蒙斯：出场 70 次，场均 32.7 分钟，得到 19.3 分 2.7 篮板 4.8 助攻 0.1 封盖 0.9 抢断，命中率 42.6%，三分命中率 36.3%，罚球命中率 90.2%。西蒙斯能得分，但联盟最不缺的就是他这种半吊子低效得分手。新赛季，他需要证明自己能真正为赢球做出贡献。5. 科塔：出场 62 次，场均 13.9 分钟，得到 5.0 分 3.8 篮板 0.7 助攻 0.7 封盖 0.3 抢断，命中率 65.0%，三分命中率 0.0%，罚球命中率 75.4%。新赛季他几乎是球队唯一的中锋，科塔需要把欧锦赛的亮眼表现带到绿军。6 布歇：为多伦多猛龙队出场 50 次，场均 17.2 分钟，得到 10.0 分 4.5 篮板 0.7 助攻 0.5 封盖 0.5 抢断，命中率 49.2%，三分命中率 36.3%，罚球命中率 78.2%。猛龙出品的又一个蜘蛛人，新赛季有机会在绿军争取一个首发的位置。如果他能在 4 号位上贡献稳定的外线投射，这个首发位置大概率是他的。二 . 可以改进的项目上赛季，凯尔特人把三分扔到了极致。常规赛三分出手的占比高达 53.6%，断崖式领先全联盟（勇士 46.9% 第二），三分得分在总得分中的占比高达 45.8%，同样断崖领先全联盟（勇士 45.8% 第二）。这种打法也让他们在季后赛自食恶果，连续两场在领先 20 分的情况下被尼克斯逆转，令人匪夷所思。新赛季，球队不再具备五外的配置，也不再有争冠的压力，马祖拉应该打磨一下自己的战术体系，让进攻更立体一些，不要再像之前那样过度依仗三分投射。三 . 球员合同情况盘点送走霍勒迪和波尔津吉斯两份大合同后，球队的薪资结构比较健康。球队核心塔图姆、布朗、怀特的合同都至少延续到 2028-29 赛季，豪泽和普理查德的高性价比合同也还剩至少 3 年。安芬尼 - 西蒙斯的到期合同是绿军接下来薪资空间管理和阵容升级最关键的筹码。后面想重回争冠行列，肯定要再补强内线。· 长期合同：塔图姆（延续到 2029-30 赛季，还剩 5 年 3.15 亿），布朗（延续到 2028-29 赛季，还剩约 4 年 2.5 亿）。怀特（延续到 2028-29 赛季，28 年球员选项，还剩 4 年 1.26 亿）。豪泽（延续到 2028-29 赛季，还剩 4 年 4500 万美元）。普理查德（延续到 2027-28 赛季，还剩 3 年约 2300 万）。· 新秀合同：冈萨雷斯（还剩 4 年）、谢尔曼（还剩 3 年）、沃尔什（还剩 2 年）。· 短约：安芬尼 - 西蒙斯（1 年 2768 万）、布歇（1 年 300 万）、蒂尔曼（1 年 255 万）、小罗恩 - 哈珀（1 年 238 万）、米诺特（1 年 238 万 + 球队选项）、科塔（1 年 235 万 + 球队选项）、加尔扎（2 年约 520 万）四 . 新赛季值得关注的球员1. 杰伦 - 布朗独挑大梁：这是布朗首次成为球队的第一核心，毕竟他也是顶薪球员，具有单独带队能力也是对他的合理期待。2. 安芬尼 - 西蒙斯的去留：绿军新赛季的环境对合同年的西蒙斯比较有利，若他能留下预计将得到大量出场时间和出手权。但他目前在绿军的定位比较尴尬，传言称球队仍未决定是否留下他。而从球队进一步避税和调整阵容结构（弥补内线的真空）角度来看，他几乎是绿军目前唯一能拿得出手的筹码。3. 葡萄牙神锋科塔：上赛季的科塔是排在波尔津吉斯、霍福德、科内特之后的第四中锋，新赛季则将一跃成为球队的内线支柱。刚刚在夏天的欧锦赛上大放异彩的科塔，面临这次千载难逢的表现机会，能坐稳一个首发位置吗？