今日监管部门披露重大进展,无人区的坚守：一线与二线之间的奋斗与担当

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在我国广袤的土地上，有一片被称为“无人区”的神秘地带。这里，没有繁华的城市，没有熙熙攘攘的人群，只有一望无际的荒漠和坚定的守护者。他们，就是在这片无人区一线和二线之间奋斗与担当的勇士。 无人区，顾名思义，是一个人迹罕至的地方。然而，在这片看似荒凉的土地上，却有着许多重要的战略资源。为了守护这些资源，我国政府设立了无人区一线和二线。一线位于无人区的最前沿，负责监测、防御和侦查；二线则位于一线的后方，负责支援、补给和协调。 一线的战士们，是这片无人区的守护者。他们肩负着保卫国家利益、维护国家安全的重要使命。在这里，他们远离家人，忍受着孤独和寂寞，默默无闻地坚守在自己的岗位上。他们每天都要面对恶劣的自然环境，忍受着高温、干旱、风沙等极端天气的考验。然而，他们从未退缩，始终坚守在一线，用自己的青春和热血，守护着这片神圣的土地。 二线的战士们，是无人区的坚强后盾。他们负责为一线提供物资保障、医疗支援和后勤补给。在这片荒凉的土地上，他们克服重重困难，将温暖和关爱送到每一个战士的心中。他们深知，一线的战士们需要的不仅仅是物质上的支持，更需要精神上的鼓励。因此，他们用自己的实际行动，传递着对一线战士们的关爱和敬意。 在无人区一线和二线之间，有一条蜿蜒的公路，连接着两个战区。这条公路，是战士们生活的纽带，也是他们传递信息的桥梁。在这条公路上，他们相互支持、相互鼓励，共同面对着无人区的种种挑战。 在无人区，战士们的生活充满了艰辛。他们不仅要面对恶劣的自然环境，还要应对各种突发情况。然而，他们从未放弃，始终保持着坚定的信念。他们深知，自己的坚守，是为了国家的繁荣昌盛，为了人民的幸福安康。 近年来，随着我国科技水平的不断提高，无人区的建设也取得了显著成果。各种高科技设备被广泛应用于无人区，极大地提高了战士们的战斗力。然而，无人区的建设仍然任重道远。一线和二线的战士们，将继续发扬艰苦奋斗、无私奉献的精神，为我国无人区的建设贡献自己的力量。 在这片无人区，一线和二线的战士们用青春和热血谱写了一曲曲壮丽的赞歌。他们的事迹，激励着无数人奋发向前。正是有了他们的坚守，我们的国家才能在无人区这片土地上，筑起一道坚不可摧的钢铁长城。 总之，无人区一线和二线的战士们，是这片神秘土地上的守护者。他们用自己的奋斗和担当，诠释了什么是忠诚、什么是责任。让我们向他们致敬，为他们的坚守点赞，为我国无人区的繁荣昌盛共同努力！

9 月 16 日，拉脱维亚国防部宣布向乌克兰提供第二批帕特里亚（Patria）6 × 6 轮式装甲运兵车作为军事援助。这些装甲车在拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）组装，该公司是芬兰帕特里亚集团与拉脱维亚 Unitruck 公司组建的合资企业。2025 年 2 月，拉脱维亚国防部宣布计划向乌克兰提供 42 辆全新制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，总价值约 4000 万欧元。2025 年 7 月，第一批帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车交付乌克兰，装备乌克兰军队第 3" 亚速 " 独立突击旅。2020 年 1 月，芬兰和拉脱维亚国防部签订了一份协议，以芬兰帕特里亚集团的 6 × 6 装甲车辆为基础，为两国军队研制一种新型装甲运兵车。2020 年 4 月，爱沙尼亚加入该协议，但随后表示对研制新型装甲车辆不感兴趣。因此，2020 年 10 月，只有芬兰、拉脱维亚和帕特里亚集团签订了一份关于联合研制装甲运兵车的协议，该计划被命名为 " 通用装甲车辆系统（CAVS）"。2022 年 6 月 1 日，瑞典加入了 CAVS 计划，2023 年 4 月，德国加入了 CAVS 计划，2025 年 4 月 1 日，丹麦加入了 CAVS 计划，2025 年 9 月 9 日英国和挪威加入了 CAVS 计划。因此，目前共有七个国家参与了 CAVS 计划。2021 年 8 月 30 日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订了一份框架协议，将在 CAVS 计划下联合制造和采购 6 × 6 装甲运兵车。该协议包括一份价值超过 2 亿欧元的确定合同，将向拉脱维亚交付 206 辆装甲运兵车，这是 CAVS 计划的首份生产合同。2021 年 10 月，第一批芬兰制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车在位于海门林纳的帕特里亚集团工厂，交付给拉脱维亚国防部。帕特里亚集团位于拉脱维亚瓦尔米耶拉的工厂，为拉脱维亚生产 6 × 6 装甲运兵车，这座工厂是双方专门成立的合资企业——拉脱维亚国防伙伴关系公司。2024 年 5 月 24 日，瓦尔米耶拉工厂正式投产，2024 年 8 月，第一辆装甲运兵车交付拉脱维亚陆军。2024 年 11 月，拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订一份总价值超过 6000 万欧元的补充合同，追加采购 56 辆帕特里亚 6 × 6 装甲指挥车，这些装甲车也将在瓦尔米耶拉工厂组装。这使得拉脱维亚国防部订购的帕特里亚装甲车总数达到 262 辆，预计将在 2029 年完成交付。随后，拉脱维亚国防部还订购了 42 辆帕特里亚装甲运兵车，这些将援助给乌克兰。最初，瓦尔米耶拉工厂的初始产能设定为每年 30 辆，预计将提高到每年 160 辆。帕特里亚集团未来还将把很大一部分装甲车辆组装工作转移到瓦尔米耶拉工厂，这些装甲车辆将出口到其他国家。据报道，有多家拉脱维亚企业参与了帕特里亚装甲运兵车的制造工作。具体而言，装甲车体和部分装甲部件在切卡瓦、里加制造，车架在叶尔加瓦制造，舱盖、车门、螺旋桨和其他一些部件在萨尔杜斯制造。瓦尔米耶拉工厂预计还将组装拉脱维亚订购的 ASCOD 2 履带式步兵战车，该步兵战车由通用动力公司西班牙子公司通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）- 圣巴巴拉系统公司制造。迄今为止，芬兰、瑞典和丹麦已经订购帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，并正在向这三个国家批量交付。帕特里亚集团表示，截至 2025 年 9 月，已经收到参与 CAVS 计划的七个国家 " 共计近 1000 辆 " 装甲运兵车的订单。据推测，瑞典订购 370 辆，拉脱维亚订购 262 辆，拉脱维亚为乌克兰订购 42 辆，芬兰订购 164 辆，丹麦订购 130 辆，此外，似乎德国还订购了少量 NEMO 120mm 自行迫击炮。目前，帕特里亚集团已经交付超过 250 辆。