本周研究机构发布新报告,网络空间,文明共筑——抵制低俗内容,共建清朗网络环境

,20250924 22:43:01 吴咏歌 447

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官方技术支援专线:本月行业协会公开重大研究成果,网络空间,文明共筑——抵制低俗内容,共建清朗网络环境

随着互联网的普及,网络已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而,在享受网络带来的便利的同时,我们也面临着一些不良信息的困扰。近期,有关“人人爽人妻精品A片二区”等低俗内容的传播,引发了社会广泛关注。这些低俗内容不仅污染了网络环境,还可能对青少年身心健康造成严重影响。因此,我们有必要共同抵制低俗内容,共建清朗网络空间。 首先,我们要认识到低俗内容对社会的危害。这些内容往往以色情、暴力、恶俗等手段吸引观众,严重违背了社会主义核心价值观。它们不仅腐蚀了人们的思想,还可能导致青少年价值观扭曲,甚至走上违法犯罪的道路。此外,低俗内容的传播还可能引发社会道德滑坡,破坏社会风气。 为了抵制低俗内容,我们需要从以下几个方面入手: 一、加强法律法规建设。政府应加大对网络低俗内容的打击力度,完善相关法律法规,明确界定低俗内容的范围,对违法行为进行严厉打击。 二、提高网络素养。广大网民要自觉抵制低俗内容,提高自己的网络素养,学会辨别和抵制不良信息。同时,家长要加强对未成年人的网络教育,引导他们正确使用网络。 三、加强网络监管。互联网企业要承担起社会责任,加强对自身平台内容的审核和管理,对低俗内容进行及时清理。同时,要建立健全举报机制,鼓励广大网民积极参与举报。 四、加强宣传教育。通过开展形式多样的宣传教育活动,提高全社会对网络低俗内容的认识,引导人们树立正确的价值观。 针对“人人爽人妻精品A片二区”等低俗内容的传播,我们应从以下几个方面进行抵制: 1. 不点击、不传播。对于这类低俗内容,我们要坚决抵制,不点击、不传播,让它们失去传播的土壤。 2. 积极举报。发现低俗内容后,要及时向相关部门举报,让这些内容无处遁形。 3. 倡导文明上网。我们要自觉遵守网络道德规范,传播正能量,共同营造一个清朗的网络空间。 总之,抵制低俗内容,共建清朗网络环境,是全社会共同的责任。让我们携手努力,共同为青少年营造一个健康、文明的网络环境,为我国互联网事业的发展贡献力量。

距上一次换届尚不足两年,一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息,根据工作需要,经中国一汽研究决定,自 2025 年 9 月 1 日起,郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍,郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众,先后担任一汽 - 大众管理服务部部长,中国一汽数字化部(信息化数字化办公室)副总经理(主持工作)兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记,一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记,一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌,出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,任期还不足两年。据了解,一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届,此次提前换帅,被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来,一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年,其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆,连续三年同比下滑。在此背景下,李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望,但两年过去,一汽奥迪市场表现改善有限,未能扭转下滑态势。2024 年,一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆,同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前,奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司,但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑,对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年,奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆,同比下滑 10.2%。同时,奥迪财报显示,其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元,同比下滑 37.5%。基于此,奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元,营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看,近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年,奔驰在华累计销量 29.32 万辆,宝马中国市场销量 31.8 万辆,尽管二者销量也有所下滑,但均高于奥迪。当前,奥迪正处于电动化转型的关键时期,中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢,90% 以上销量仍来自燃油车,这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年,奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆,占总销量的 20.1%;宝马新能源车销量占比超过 26%;而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下,上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆,同比增长 70%。虽然总体量相对较小,但增长势头和市场声量均呈上行趋势,且在电动车型方面动作不断。在此形势下,奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境,尚需市场检验。2024 年底,奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型,日前已正式上市,接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域,一汽奥迪也在与华为合作,推进燃油车智能化。8 月 7 日,搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市,该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。
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