今日研究机构更新行业动态,“中国老太与外国奶奶的跨国友谊：跨越年龄与文化的温馨故事”

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业报告披露新动态,“中国老太与外国奶奶的跨国友谊：跨越年龄与文化的温馨故事”

在繁华的都市中，生活节奏的加快让人们的交流变得越来越快，但与此同时，也让我们有机会遇见来自不同文化背景的人。今天，我们要讲述的是一个关于中国老太与外国奶奶之间跨国友谊的故事，一个跨越年龄与文化的温馨故事。 故事的主人公是中国老太张奶奶和外国奶奶苏珊。张奶奶今年已经80岁了，是一位退休的中学教师，她性格开朗，喜欢与人交流。苏珊奶奶则是一位来自美国的退休教师，她热爱中国文化，对中国有着深厚的感情。 两人在一次社区活动中相识，当时张奶奶正在教一群外国小朋友学习中文，而苏珊奶奶则带着一群中国小朋友学习英语。在交流过程中，两位奶奶发现彼此有很多共同点，她们都对教育有着浓厚的兴趣，而且都对生活充满了热情。 从那以后，张奶奶和苏珊奶奶便成了无话不谈的好朋友。她们经常一起参加社区活动，互相学习语言，分享生活趣事。张奶奶教苏珊奶奶说中文，苏珊奶奶则教张奶奶说英语。虽然两位奶奶的年龄相差不大，但她们之间的友谊却超越了年龄的界限。 有一天，张奶奶邀请苏珊奶奶到她家做客。张奶奶精心准备了丰盛的晚餐，还特意为苏珊奶奶准备了一桌子的中国美食。苏珊奶奶看着眼前的一切，感慨万分：“张奶奶，您真是太好了，我从未想过能在中国享受到如此美味的晚餐。” 苏珊奶奶的到来让张奶奶家充满了欢声笑语。她们一起聊天、唱歌、跳舞，度过了一个愉快的夜晚。在这次聚会中，张奶奶还向苏珊奶奶展示了她年轻时的一些照片，让她对张奶奶的人生有了更深的了解。 随着时间的推移，两位奶奶的友谊越来越深。她们不仅成为了生活中的知己，还成为了彼此的精神支柱。每当张奶奶遇到困难时，苏珊奶奶总会第一个站出来支持她；而每当苏珊奶奶感到孤独时，张奶奶也会陪在她身边，给她温暖。 有一次，苏珊奶奶突然生病住院，张奶奶得知消息后，立刻放下手中的事情，赶到医院陪伴她。在病床前，张奶奶为苏珊奶奶讲述了中国的一些传统故事，让她感受到了家的温暖。苏珊奶奶感动地说：“张奶奶，您就像我的家人一样，我真的很幸运能遇到您。” 这段跨国友谊不仅让两位奶奶的生活变得更加丰富多彩，还让她们的家庭都受益匪浅。张奶奶的儿子和苏珊奶奶的女儿成为了好朋友，他们经常一起聚会，分享彼此的生活。这种跨越年龄与文化的友谊，让两个家庭都感受到了温暖和幸福。 在这个故事中，我们看到了中国老太与外国奶奶之间跨越年龄与文化的友谊。这种友谊让我们相信，只要我们用心去交流，用心去感受，就能打破地域和文化的界限，让世界变得更加美好。正如张奶奶和苏珊奶奶所说：“友谊无国界，爱是永恒的。”

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。