昨日行业协会披露最新报告,欧码亚码在一线城市的时尚碰撞

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在时尚界，欧码（European sizing）和亚码（Asian sizing）一直是备受关注的话题。这两种尺码体系源于不同的文化背景和人体结构，它们在一线城市的时尚碰撞，不仅展现了多元文化的交融，也反映了时尚行业的包容性和创新性。 首先，让我们来了解一下欧码和亚码。欧码起源于欧洲，以欧洲人的平均体型为基础，注重服装的合身度和舒适度。而亚码则源于亚洲，考虑到亚洲人的体型特点，如较短的身材、较宽的肩膀等，因此在设计上更加注重宽松度和包容性。 在一线城市，这两种尺码体系的应用尤为明显。以北京、上海、广州、深圳等城市为例，这些城市汇聚了来自全国乃至全球的时尚元素，成为时尚潮流的前沿阵地。在这里，欧码和亚码的碰撞，为消费者带来了更多的选择。 一方面，欧码服装在一线城市受到许多追求时尚、注重身材曲线的年轻人的喜爱。他们更倾向于选择合身、有型的服装，以展现自己的个性。欧码服装的设计理念与他们的审美观念相契合，因此成为了他们的首选。 另一方面，亚码服装在一线城市同样拥有庞大的消费群体。这部分消费者更注重服装的舒适度和实用性，他们追求宽松、自在的穿着体验。亚码服装的设计充分考虑了亚洲人的体型特点，因此在一线城市也颇受欢迎。 然而，在欧码和亚码的碰撞中，也出现了一些问题。首先，部分消费者在购买服装时，由于对尺码体系的了解不足，容易造成尺码不合适的情况。其次，一些品牌在推出新品时，可能过于追求欧码或亚码的单一特点，导致服装设计不够全面。 为了解决这些问题，一线城市的时尚行业开始寻求创新。一方面，品牌们开始关注消费者对尺码的需求，推出多种尺码的服装，以满足不同消费者的需求。另一方面，设计师们也在不断探索，将欧码和亚码的优点相结合，创造出更具包容性的服装。 例如，一些品牌推出了“混合尺码”系列，将欧码和亚码的特点相结合，既保证了合身度，又兼顾了舒适度。此外，设计师们还通过调整版型、面料等手段，使服装更加适合亚洲人的体型。 总之，欧码和亚码在一线城市的时尚碰撞，不仅展现了多元文化的交融，也推动了时尚行业的创新与发展。在未来的时尚舞台上，我们期待看到更多具有包容性和创新性的服装作品，为消费者带来更加美好的穿着体验。

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言