本月行业协会传递新研究成果,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

今日监管部门公开新进展,捷豹路虎被黑了，工厂停摆，数万名员工被迫停工，损失超10亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化监督平台，智能优化服务质量

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本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,今日行业协会传递重大报告,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化工单系统，自动派发维修任务

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近日监测小组公开最新参数,今日行业报告传递新研究成果,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

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统一售后服务专线，全国联网服务:本周研究机构发布行业新动向,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。

3.3 万名员工被迫 " 休假 "工厂因为资金问题停工停产见多了，因为黑客瘫痪的还真不多见。你敢相信，一场黑客组织的网络攻击，让捷豹路虎这家百年车企，从 9 月初到现在，工厂全球范围内基本处于瘫痪状态。最新的消息是，因为生产线仍然受到影响，捷豹路虎的 3.3 万名员工不得不继续 " 躺平 "，仍然不能进厂打螺丝。在其官网最新的动态中，捷豹路虎表示已通知同事、供应商和合作伙伴，将目前的生产暂停时间延长至2025 年 9 月 24 日。甚至还有业内消息人士发出过警告，生产中断可能会持续至 11 月份。不过，目前并不耽误捷豹路虎卖此前已经生产的车辆，但就苦了销售，只能用最原始的方式，拿出纸和笔，像几十年前那样手写登记卖车，因为连电子合同都无法生成。英国老牌豪华巨头捷豹路虎，一夜之内被黑客给 " 打回原形 " 了。01 损失利润超 11 亿人民币一切的源头还得从 9 月 1 号的那场网络攻击说起。捷豹路虎在官网发布消息称，公司遭遇了一起严重的网络攻击，为了保证数据安全，不得不关闭了全球 IT 基础设施。9 月份作为英国行业最繁忙的时期，9 月 1 号也是英国车辆注册牌更换的节点，也是英国车企无暇顾及其他的时间节点，黑客选择这个时间来发动网络攻击，显然是谋划已久。随后在 9 月 3 日，一个自称 "Scattered Lapsus$ Hunters" 的黑客组织声称，对这起网络攻击事件负责，但并未解释实施网络攻击的诉求。而这个黑客组织的 " 辉煌战绩 "，是此前曾攻击玛莎百货并造成高达 3 亿英镑的利润损失，同时该组织被认为与知名勒索软件团伙 "Scattered Spider（分散蜘蛛）" 有关联。这个组织最早于 2022 年开始为人所知，对全球大型公司发动了 100 多起网络攻击。2023 年，该组织攻击美国跨国赌场娱乐公司凯撒娱乐的系统，导致赌场瘫痪。这个组织成员主要是以美国、英国和加拿大以英语为母语的年轻人，年纪最小的仅有 16 岁。去年 11 月，美国检方已对该组织 5 名成员提起刑事指控。当你以为黑客组织是发动各种复杂代码手段来黑进捷豹路虎的安全网络时，但实际情况却是，其仅凭借一张 LG 电子员工的旧登陆凭证，就黑进了捷豹路虎的网络，整个过程如入无人之境。根据捷豹路虎方面的表述，攻击者利用了其使用的第三方软件一处已知的安全漏洞。但需要说明的是，美国网络安全和基础设施安全局今年早些时候曾就该漏洞发出警告，并发布了软件更新。现在来看，捷豹显然是偷懒了 ....关闭基础的 IT 系统不要紧，但其与控制制造的运营技术 （OT） 的紧密集成，伴随核心应用下线与访问受限，制造与零售环节不同程度受影响。这一举措直接导致其位于英国的索利哈尔（Solihull）工厂和哈利伍德（Halewood）工厂被迫全面停产。索利哈尔工厂作为生产 Land Rover Discovery、Range Rover 和 Range Rover Sport 等关键车型的重要据点，其停产意味着这些热门车型的生产进度被完全打乱。哈利伍德工厂同样未能幸免，该工厂主要生产路虎揽胜极光、发现运动版等车型。很多经销商的新车交付和注册流程被直接中断，车辆的在线配置和订购系统也受到了波及。有业内人士估算，捷豹路虎每天可能损失约 500 万英镑（约合人民币 4815 万元）的利润。英国工厂的停产时间从 8 月 31 日持续至 9 月 10 日，仅这 10 天的利润损失就约为 5000 万英镑（约合人民币 4.8 亿元）。如今根据捷豹路虎的最新通知，其工厂的生产最早要到 9 月 24 日才会恢复，这也意味着，捷豹路虎可能会因此损失 1.2 亿英镑（约合人民币 11.2 亿元）。英国伯明翰大学商学院的经济学教授大卫 • 贝利表示：" 这些工厂生产的汽车价值都很高，停摆期间大约有价值 17 亿英镑的车辆未能生产，我估计这将产生约 1.2 亿英镑利润流失的初步影响。"贝利还补充说：" 如果这种情况持续到 11 月，这意味着大约有5 万辆汽车将无法生产。02 比损失利润更可怕相比与天文数字的损失，随着停产延长，连锁反应开始向供应链与经销端扩散，以及更让人担心的数据泄露问题。遭受网络攻击之初，捷豹路虎表示，只是生产受到影响，尚未发现任何客户数据被盗的证据，但在 9 月 10 号，捷豹路虎话锋一转，明确 " 现已相信部分数据受到影响 "，并开始告知监管方，若确认个人数据受到影响，将依规直接通知。阿斯顿 · 马丁前首席执行官安迪 · 帕尔默（Andy Palmer）在接受英国广播公司（BBC）采访时警告称，供应链上的供应商已面临巨大的现金流压力，若停产持续，部分企业破产将 " 不足为奇 "。其实捷豹路虎是典型的记吃不记打。早在今年 3 月份，捷豹路虎就已经遭遇过网络攻击事件，有一个名为 "Rey" 的黑客曾在暗网论坛声称对捷豹路虎的网络攻击负责，并泄露了约 700 份内部文件，包括专有源代码、车辆开发日志、员工数据库等敏感信息。当然，汽车行业中遭受网络攻击的事件，路虎捷豹也不是个例。2019 年，黑客利用大众合作商漏洞，盗取 330 万客户隐私数据（含驾照、地址），暴露供应链安全管理缺陷。最终大众因违反 GDPR 被罚 1.58 亿欧元。2020 年，本田在全球多地工厂与业务系统受网络事件影响，生产短暂停摆。2023 年，丰田和特斯拉也是因为网络攻击隐私数据泄露的原因，频繁登上热搜。随着智能网联汽车的发展，更是给了黑客可乘之机。所以那些动辄花数百亿推动电动化转型的车企们，不妨也花花心思将公司数据做的更安全一些。