近日官方发布重大研究报告,ZOOM与人性：探索数字时代下的“ZOOMSK”现象

本周行业协会传递行业报告,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电调试服务热线，确保最佳使用状态

苏州市吴江区、广西钦州市灵山县 ，楚雄楚雄市、广西南宁市上林县、东莞市凤岗镇、铜仁市印江县、湛江市霞山区、湛江市遂溪县、昆明市石林彝族自治县、大同市浑源县、红河河口瑶族自治县、赣州市上犹县、盘锦市盘山县、临高县调楼镇、六安市舒城县、赣州市定南县、河源市和平县 、南通市崇川区、中山市三角镇、邵阳市洞口县、普洱市思茅区、赣州市赣县区、朔州市应县、宜昌市秭归县、广西柳州市鹿寨县、六盘水市水城区、北京市朝阳区、上饶市广丰区、巴中市巴州区

专家在线诊断专线,今日行业报告更新行业动向,ZOOM与人性：探索数字时代下的“ZOOMSK”现象，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电服务反馈专线，多渠道收集意见

合肥市肥东县、天津市西青区 ，新乡市原阳县、中山市小榄镇、娄底市冷水江市、襄阳市谷城县、焦作市博爱县、武汉市黄陂区、黄南泽库县、重庆市荣昌区、泉州市惠安县、内蒙古赤峰市巴林右旗、乐山市金口河区、双鸭山市集贤县、南平市顺昌县、镇江市扬中市、湘西州龙山县 、铜仁市松桃苗族自治县、巴中市通江县、新乡市新乡县、鹤岗市兴安区、吕梁市中阳县、广州市黄埔区、宜宾市兴文县、六盘水市盘州市、黔东南麻江县、赣州市龙南市、宁波市奉化区、铜川市宜君县、黄冈市黄州区、泉州市惠安县

全球服务区域: 陵水黎族自治县英州镇、威海市荣成市 、惠州市惠城区、安康市汉阴县、天津市蓟州区、眉山市丹棱县、晋中市榆次区、九江市修水县、黑河市孙吴县、黑河市爱辉区、成都市温江区、清远市清新区、江门市蓬江区、定安县龙门镇、牡丹江市宁安市、临夏康乐县、海西蒙古族德令哈市 、商丘市宁陵县、鹤岗市向阳区、常德市石门县、昭通市大关县、伊春市汤旺县

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态,昨日官方通报传递新政策,ZOOM与人性：探索数字时代下的“ZOOMSK”现象，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化监督平台，智能优化服务质量

全国服务区域: 广西南宁市兴宁区、惠州市博罗县 、南充市高坪区、赣州市上犹县、泰州市兴化市、东方市板桥镇、六盘水市盘州市、宁夏固原市泾源县、海西蒙古族德令哈市、内蒙古兴安盟扎赉特旗、中山市南朗镇、大理洱源县、茂名市电白区、广西桂林市秀峰区、梅州市大埔县、汉中市西乡县、万宁市山根镇 、赣州市南康区、肇庆市怀集县、广西桂林市全州县、三明市建宁县、白沙黎族自治县元门乡、淄博市高青县、澄迈县永发镇、焦作市解放区、儋州市雅星镇、上海市徐汇区、忻州市宁武县、酒泉市肃北蒙古族自治县、怀化市溆浦县、泉州市惠安县、阜新市海州区、永州市零陵区、儋州市海头镇、广西桂林市象山区、大兴安岭地区塔河县、重庆市合川区、昌江黎族自治县海尾镇、南充市阆中市、乐山市峨边彝族自治县、长治市沁县

近日监测部门公开最新参数:今日相关部门披露重大研究成果,ZOOM与人性：探索数字时代下的“ZOOMSK”现象

随着科技的飞速发展，我们的生活越来越离不开各种网络工具。其中，ZOOM作为一款视频会议软件，已经成为全球范围内人们进行远程沟通的重要工具。然而，在ZOOM的使用过程中，一种被称为“ZOOMSK”的现象逐渐显现，引发人们对人性的思考。 ZOOMSK，即“Zoom Social Kinship”，指的是在ZOOM等视频会议软件中，人们通过屏幕建立起的社交联系。这种联系不同于现实生活中的面对面交流，它建立在虚拟空间的基础上，通过屏幕传递信息，构建起一种新型的社交关系。ZOOMSK现象的出现，反映了数字时代下人们对于社交的需求和人性的一面。 首先，ZOOMSK现象体现了人们在数字时代对社交的渴望。在快节奏的生活中，人们越来越依赖网络工具来满足社交需求。ZOOM作为一款便捷的远程沟通工具，让人们能够在短时间内与远在他乡的亲朋好友保持联系。这种社交需求在疫情期间尤为明显，人们通过ZOOM进行线上聚会、工作、学习等活动，缓解了因疫情导致的社交隔离。 其次，ZOOMSK现象揭示了人性中的互助与关爱。在ZOOM的虚拟空间中，人们可以跨越地域、年龄、职业等界限，建立起一种平等、互助的社交关系。这种关系使得人们在面对困境时，能够得到来自陌生人的关爱与支持。例如，在疫情期间，许多志愿者通过ZOOM为困境中的老人提供生活帮助，展现了人性中的善良与关爱。 然而，ZOOMSK现象也暴露出人性中的某些弱点。在虚拟空间中，人们可以隐藏自己的真实身份，这为一些不良行为提供了可乘之机。例如，网络诈骗、网络暴力等现象时有发生，严重影响了ZOOMSK的健康发展。此外，ZOOMSK现象还可能导致人们在现实生活中疏远，过分依赖虚拟社交，忽视了现实生活中的亲情、友情和爱情。 为了更好地发挥ZOOMSK现象的积极作用，我们需要从以下几个方面着手： 1. 提高网络素养，增强自我保护意识。在ZOOM等网络工具的使用过程中，我们要学会辨别信息真伪，避免上当受骗。 2. 保持现实生活中的社交活动，平衡虚拟与现实的社交需求。在享受ZOOM带来的便利的同时，我们也要关注现实生活中的亲情、友情和爱情。 3. 加强网络监管，净化网络环境。政府部门、企业和社会各界应共同努力，打击网络诈骗、网络暴力等不良行为，为ZOOMSK的健康发展创造良好环境。 4. 传承和弘扬中华民族优秀传统文化，倡导文明、健康的网络社交。通过加强网络文化建设，引导人们树立正确的价值观，培养良好的网络道德。 总之，ZOOMSK现象是数字时代下人性的一面镜子。在享受ZOOM带来的便利的同时，我们要关注其可能带来的负面影响，努力构建和谐、健康的网络社交环境。只有这样，我们才能在数字时代中更好地发挥人性的光辉。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。