昨日行业报告发布新研究成果,半夜偷偷看电视，是享受还是冒险？

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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:今日行业报告披露新研究报告,半夜偷偷看电视，是享受还是冒险？

在忙碌的生活中，我们总希望能找到一些属于自己的时光，享受一下宁静的夜晚。而在这个时候，许多人会选择偷偷打开电视，享受一段属于自己的小确幸。那么，半夜偷偷看电视，究竟是一种享受，还是一种冒险呢？ 首先，让我们来看看为什么有人会选择在半夜偷偷看电视。一方面，白天的工作、学习压力让我们身心俱疲，晚上则是我们放松的时刻。在这个时候，电视节目可以为我们带来欢乐，让我们暂时忘却烦恼。另一方面，许多人觉得半夜看电视是一种偷得浮生半日闲的享受，可以让我们在忙碌的生活中找到一丝乐趣。 然而，半夜偷偷看电视并非全然是好事。首先，从健康的角度来看，晚上是人体休息和恢复的时间。如果长时间熬夜看电视，会影响我们的睡眠质量，进而影响身体健康。其次，半夜看电视可能会影响家人的休息，尤其是对于有小孩的家庭来说，半夜的噪音可能会让宝宝难以入睡。再者，长时间坐在电视机前，容易导致视力下降，对身体健康造成损害。 那么，我们是否可以完全否定半夜偷偷看电视的行为呢？答案是否定的。关键在于如何平衡自己的需求与对他人和环境的影响。以下是一些建议，帮助我们在半夜看电视时，既能享受乐趣，又能避免潜在的风险： 1. 选择合适的节目：尽量选择轻松、有趣的节目，避免过于紧张、刺激的内容，以免影响睡眠。 2. 控制时间：设定一个合理的时间限制，比如观看30分钟至1小时，以免过度沉迷。 3. 调整音量：尽量将电视音量调低，以免影响家人休息。 4. 注意光线：尽量选择柔和的灯光，避免长时间对着刺眼的光线，保护视力。 5. 保持室内通风：长时间关闭门窗，容易导致室内空气不流通，影响健康。 6. 适度运动：在观看电视的过程中，适当起身活动，避免长时间保持同一姿势。 总之，半夜偷偷看电视既有其优点，也存在一定的风险。关键在于我们如何平衡自己的需求与对他人和环境的影响。只要我们注意以上几点，就能在享受电视带来的乐趣的同时，保护自己的身体健康，让生活更加美好。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。