本月行业协会发布重要动态,公司领导频繁造访：是关怀还是压力？

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近日技术小组通报核心进展:今日官方渠道发布研究成果,公司领导频繁造访：是关怀还是压力？

在职场中，公司领导与员工之间的互动是不可或缺的。然而，当公司领导频繁地上门造访，这种互动可能会引发员工们的不同反应。有人将其视为领导的关怀，有人则认为这是一种压力。本文将从不同角度探讨“公司领导经常上我”这一现象。 首先，让我们来看看公司领导频繁上门的原因。一方面，领导可能出于对员工的关心和关注，希望通过亲自走访了解员工的工作状态，及时发现并解决问题。这种情况下，领导的频繁造访可以看作是对员工的关爱和信任的体现。另一方面，领导也可能因为工作需要，需要了解一线员工的工作进度和困难，以便更好地指导团队。这种情况下，领导的上门造访则是一种工作需求。 对于员工来说，面对领导的频繁上门，他们的感受各不相同。有些人会感到温暖和被重视，认为领导关心自己的工作，愿意为解决问题付出努力。这种情况下，领导的上门造访成为了一种激励，使员工更加努力地工作。然而，也有一部分员工会感到压力重重。他们认为领导的频繁上门是对自己工作的一种监督，甚至可能担心自己的工作表现不佳会被领导批评。 那么，如何正确看待公司领导频繁上门的现象呢？ 首先，我们要明确领导的上门造访并非都是出于压力。在职场中，领导与员工之间的互动应该是双向的，既要关注员工的工作状态，也要尊重员工的个人感受。因此，员工在面对领导的上门造访时，要学会正确理解领导的意图，理性看待这一现象。 其次，员工要具备良好的沟通能力。在领导上门造访时，员工可以主动汇报工作进展，表达自己的困惑和需求。这样，领导可以更好地了解员工的工作状态，为员工提供帮助。同时，员工也可以借此机会向领导反馈工作中的问题，共同寻找解决方案。 此外，员工要树立正确的价值观。在职场中，领导与员工之间的关系应该是相互尊重、相互信任的。员工要认识到，领导的上门造访并非是对自己的质疑，而是对工作的负责。在领导面前，员工要敢于表达自己的观点，同时也要学会倾听领导的意见和建议。 最后，公司领导在上门造访时，也要注意方式方法。领导要尊重员工的工作时间和个人空间，避免给员工带来不必要的压力。同时，领导要关注员工的心理需求，给予他们足够的关心和支持。 总之，面对“公司领导经常上我”这一现象，员工要学会理性看待，既要珍惜领导的关怀，也要保持良好的沟通。同时，公司领导也要关注员工的心理需求，营造一个和谐、包容的职场环境。只有这样，才能实现领导与员工之间的良性互动，共同推动公司的发展。

作者 | 王小娟编辑 | 柴旭晨在新能源车将智能化卷到新高度的时候，传统燃油车并未坐以待毙。9 月 23 日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，指导价为 9.87 万 -17.97 万元。其中，星瑞东方曜焕新的三款车型官方指导价为 9.87 万 -13.87 万元；星越 L 焕新三款的官方指导价 15.87 万 -17.97 万元。在新能源汽车渗透率已突破 58% 的市场环境下，这两款燃油车均以智能化为主要卖点。新车搭载了 GEEA 3.0 电子电气架构、Flyme Auto 系统以及千里浩瀚 H3 辅助驾驶系统，试图在 10-15 万元级别燃油车市场打造智能新标杆。在发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，燃油车的使用场景也更加复杂，有用户希望，燃油车的智能化辅助驾驶，能不能像电动车那样聪明、可靠。可见，尽管用户选择了不一样的能源方式，但对智能化的追求还是没有因为能源方式的不同而改变。尤其是当燃油车新用户不再是绝大多数，这种用户需求可能更容易被忽视。根据乘联会预测数据，本月新能源车零售量预计达 125 万辆，渗透率攀升至 58.1%，而燃油车预计为 90 万辆。然而，燃油车市场仍有着坚实的用户基础。2025 年上半年，国内燃油车基盘规模保持在 49.9%，依然占据乘用车市场的半壁江山。吉利等依旧加码燃油车的车企，正是看准了这一市场空间，选择 " 油电并行 " 的双线发展策略。在本次升级中，吉利中国星全新东方曜系列采用 GEEA 3.0 电子电气架构，彻底改变了传统燃油车的分布式电子电气架构。这一架构相当于为整车装上了 " 中央超级大脑 "，使整车信号传输速度提升 200 倍，实现整车全域固件的无感安装。在智能辅助驾驶层面，新车首次搭载了千里浩瀚 H3 智驾方案。该系统采用 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达的组合，算力超过 128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）等功能。在智能座舱方面，全新车搭载了 Flyme Auto 智能车机系统，基于高通 8155 车规级芯片打造。系统搭载的星睿 AI 大模型深度融合 DeepSeek 大模型，让燃油车用户也有了更流畅的语言交互体验。在全力拥抱智能化的同时，全新东方曜系列保留了燃油车的核心优势。新车搭载 2.0TD 高功率发动机匹配爱信 8AT 黄金动力组合；底盘部分配备博格华纳第六代电液四驱系统、AI 数字底盘、CCD 可变阻尼悬架等配置，确保了车辆在各种路况下的操控稳定性和舒适性。燃油车与新能源汽车的关系并非简单替代，而是长期共存、互补发展。在技术层面，电车续航里程虽不断提升，但仍受环境等因素影响大；油车续航稳定，加油迅速，适合长途旅行和复杂路况。除了技术之外，也有不少用户就是偏爱燃油车。以吉利为例，上半年，吉利汽车总销量突破 140 万辆，全品类市场份额达到 10.4%。其中由星瑞、星越 L 等构成的 " 中国星 " 系列不仅稳居中国品牌燃油车销量榜首，还实现同比 21% 的逆势增长。也就是说，在未来汽车市场的格局中，燃油车依旧占有不少的份额，对于燃油车的升级迭代，依旧是车企们的重要课题。