本月行业报告披露新成果,疫情下的母与子：且听风吟，鹿子言四的温暖守护

近日行业报告发布最新研究成果,智能车机评测：一汽奥迪A5L,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用咨询专线，专业指导日常维护

乐东黎族自治县千家镇、海口市秀英区 ，临沧市镇康县、吉安市吉州区、宝鸡市陇县、商洛市商南县、营口市老边区、泸州市泸县、永州市东安县、惠州市惠阳区、亳州市涡阳县、衡阳市南岳区、临沂市蒙阴县、咸阳市彬州市、宁波市慈溪市、阳江市阳春市、定西市安定区 、阳泉市城区、黄石市黄石港区、临汾市襄汾县、哈尔滨市宾县、清远市佛冈县、阿坝藏族羌族自治州小金县、安阳市内黄县、惠州市惠城区、苏州市昆山市、长治市襄垣县、杭州市临安区、德阳市中江县

官方技术支援专线,今日相关部门发布最新进展,疫情下的母与子：且听风吟，鹿子言四的温暖守护，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术救援中心，重大故障专家会诊

湘潭市湘乡市、白山市抚松县 ，临沂市莒南县、广西玉林市北流市、宁夏石嘴山市大武口区、东方市江边乡、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、东方市八所镇、黄冈市蕲春县、乐山市夹江县、大同市新荣区、三明市宁化县、安阳市汤阴县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、晋中市左权县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、怀化市麻阳苗族自治县 、重庆市合川区、潍坊市坊子区、聊城市东昌府区、长治市襄垣县、渭南市临渭区、阜新市海州区、攀枝花市西区、昆明市富民县、商洛市山阳县、汉中市西乡县、湖州市吴兴区、忻州市定襄县、内蒙古乌兰察布市商都县、中山市石岐街道

全球服务区域: 忻州市静乐县、济宁市嘉祥县 、漳州市龙文区、三沙市西沙区、天水市清水县、白山市浑江区、驻马店市上蔡县、陇南市成县、临沂市蒙阴县、吉安市吉水县、丽江市宁蒗彝族自治县、焦作市沁阳市、红河元阳县、揭阳市揭东区、杭州市桐庐县、武威市凉州区、怀化市洪江市 、毕节市金沙县、忻州市偏关县、宜昌市五峰土家族自治县、成都市金牛区、邵阳市绥宁县

统一售后服务专线，全国联网服务,本月相关部门传达最新政策,疫情下的母与子：且听风吟，鹿子言四的温暖守护，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电保养记录查询，完整服务历史追溯

全国服务区域: 哈尔滨市延寿县、白沙黎族自治县元门乡 、上饶市广信区、抚州市黎川县、屯昌县坡心镇、商洛市柞水县、宜春市靖安县、渭南市华阴市、双鸭山市饶河县、鹤壁市鹤山区、东莞市长安镇、濮阳市台前县、乐山市金口河区、金华市永康市、中山市古镇镇、临汾市襄汾县、驻马店市新蔡县 、昆明市禄劝彝族苗族自治县、内蒙古赤峰市克什克腾旗、万宁市和乐镇、七台河市茄子河区、广西河池市南丹县、阜阳市颍泉区、普洱市西盟佤族自治县、潮州市潮安区、济南市平阴县、乐东黎族自治县佛罗镇、济南市章丘区、中山市南朗镇、漳州市龙文区、益阳市沅江市、渭南市大荔县、运城市新绛县、中山市东升镇、赣州市定南县、临汾市大宁县、焦作市博爱县、乐东黎族自治县千家镇、宜春市上高县、澄迈县加乐镇、乐东黎族自治县黄流镇

官方技术支援专线:本月研究机构传达行业新动向,疫情下的母与子：且听风吟，鹿子言四的温暖守护

自新冠病毒疫情爆发以来，我们的生活发生了翻天覆地的变化。在这个特殊的时期，母与子的关系也面临着前所未有的考验。然而，在风雨飘摇中，母爱如歌，父爱如山，他们携手共度，用温暖守护着彼此，谱写了一曲曲感人至深的家庭篇章。 且听风吟，疫情下的家庭生活充满了无奈与挑战。学校停课，企业停工，人们被迫居家隔离。在这个封闭的空间里，亲子关系成为了家庭生活的主旋律。而鹿子言四，这个温馨的四口之家，便是其中的缩影。 鹿子言四的家庭，父亲是一位医生，母亲是一位护士。疫情期间，他们毅然决然地投身到抗疫一线，为保卫家园而战。家中只剩下年幼的孩子们，他们成为了这场战“疫”中最柔软的牵挂。 疫情期间，母亲时常深夜才回家，疲惫不堪。孩子们知道，母亲在为更多人的生命安全而战，但他们还是忍不住担心。每当夜深人静，孩子们便会轻轻走到母亲床前，为她掖好被角，然后轻声吟唱：“妈妈，您辛苦了，我们都很想你。” 而父亲则利用业余时间，陪伴孩子们学习、游戏。他告诉孩子们：“虽然我们现在不能像以前那样外出游玩，但我们可以通过阅读、绘画、音乐等方式丰富自己的生活。”在父亲的引导下，孩子们逐渐适应了居家隔离的生活，他们学会了自律、坚强和勇敢。 疫情期间，鹿子言四的家庭生活虽然单调，但充满了温馨。他们互相鼓励、共同成长，成为了彼此最坚实的依靠。在这个特殊的时期，他们学会了珍惜平凡的日子，懂得了感恩和担当。 “且听风吟，鹿子言四的温暖守护”不仅是一段美好的回忆，更是疫情之下无数家庭的真实写照。在这场战“疫”中，无数父母为了孩子的成长和家庭的幸福，默默付出、无私奉献。他们用实际行动诠释了“母爱如歌，父爱如山”的真谛。 鹿子言四的母亲说：“虽然我们现在不能像以前那样陪伴在孩子身边，但我们相信，只要我们团结一心，共同抗击疫情，很快就能迎来胜利的曙光。”在这段艰难的时光里，他们坚信，阳光总在风雨后。 疫情母与子，且听风吟，鹿子言四的温暖守护，让我们看到了人性的光辉。在这场战“疫”中，我们学会了珍惜、学会了担当。让我们携手共进，共克时艰，迎接美好的未来。

    随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。一汽奥迪 A5L 基于 PPC 平台打造，作为国内首款搭载 E3 1.2 电子电气架构的燃油车，其致力于为用户带来前所未有的数字化体验。众所周知，奥迪 MMI 系统自 2004 年问世以来可以说是备受好评，随着时代发展历经多次更新换代，始终保持着鲜活的生命力。那么，一汽奥迪 A5L 搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。    一、系统硬件    1、硬件参数    评测车配备由 11.9 英寸全液晶仪表、14.5 英寸中控屏以及 10.9 英寸副驾娱乐屏组成的 " 流影幻幕 " 数字舞台，虽然屏幕分辨率并未公布，但是实际观感相当出色。系统流畅度较好，实操过程中并没有出现迟滞或卡顿情况。全液晶仪表布局简约规整，能够显示丰富的行车信息。    2、硬件评测    根据测试情况来看，中控屏存在轻微反光的情况，好在对于日常使用的影响并不大。中控屏功能区并未配备实体按键，极简风格十分符合当下主流趋势。方向盘多功能区域采用按键式设计，虽然一体式造型能够营造出很强的科技感，但是操作手感比较生硬，并且表面也很容易沾染灰尘和指纹。    评测车配备 13.1 英寸浮影 W-HUD，能够显示丰富的行车信息。在相应的设置界面内，平视显示系统不仅支持开启或关闭，而且还能针对亮度、高度、图像旋转以及显示内容进行调节。    二、软件系统    1、软件参数    评测车搭载的这套 MMI 系统基于 Android 13 平台打造，虽然启动速度不算很快，但是配合精致的开场动画，实际使用体验确实比较不错。值得一提的是，E3 1.2 电子电气架构具备高扩展性以及灵活的迭代能力，为整车数字生态系统奠定了坚实的底层支撑。    2、基础应用评测    系统主页面采用了相对更加自由的 " 卡片 " 布局排列，长按即可进入编辑模式。内容选择十分丰富，包括导航、通话列表、Audi 驾驶模式选择以及时钟等，用户可以根据使用习惯和喜好进行排列组合，拖拽卡片至上方页面即可完成修改操作，简单便捷。    相比之下，屏幕下拉菜单就设计得比较简单，左侧为常用功能的快捷开关，同样支持 DIY 设置。右侧为信息列表，可以显示丰富的内容，例如车辆网络状态以及警告信息等。    10.9 英寸副驾娱乐屏不仅界面布局与中控屏基本保持一致，而且功能重叠度也很高。当然，它存在的意义主要还是为了满足副驾驶乘客的影音娱乐需求。屏幕带有隐身模式，不用时也可以将其关闭。    评测车配备 360 ° 全景影像以及透明底盘 /540 ° 影像，支持多角度显示。实测来看，在白天光线条件比较充足的情况下，虽然还是能够看出一定的颗粒感，但是情况并不严重，画面清晰度表现尚可，畸变控制令人满意。此外，影像画面内还带有随动倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。设置界面内，包括后方穿行车流辅助和离车警告均支持关闭，给予了用户更高的选择自由度。    车机系统内置情景模式，不过其设计思路与传统的智能场景还是有所区别。其主要是与 " 心情 " 挂钩，提供放松、平衡、活力三种选择，不同状态对应的体验功能也有所差异，内容包括氛围灯、空调以及声音等，整体感觉比较贴合传统意义上的 " 小憩模式 "。    3、地图导航评测    评测车内置高德地图，车机版与 PC 版整体区别并不大，界面布局比较常规，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式，操作简单方便。值得一提的是，如果车辆当前油量较低，那么在导航页面的左下角会出现警告，并询问是否需要导航至加油站，这个小设计确实贴心又实用。    除了常规的搜索外，导航内还预设多种快捷目的地选择，例如常用的经销商、商场、电影院以及旅游景点等。餐饮划分相当细致，甚至就连中餐厅和西餐厅都进行了分类，方便用户快速查找。确认目的地后，系统会提供三条路线选择。基于车联网，导航界面还可以显示路线的拥堵情况，为驾驶员提供参考。    除中控屏外，全液晶仪表和 13.1 英寸浮影 W-HUD 也都能够显示导航信息。值得一提的是，全液晶仪表可以设置为全屏地图模式，能够显示详细的线路指引以及丰富的路况信息。    4、影音娱乐评测    车机系统内置应用市场，实测来看，不仅 APP 数量丰富，而且类别划分也比较清晰合理，搭配搜索功能，方便用户进行查找。    多媒体部分，车机系统内提供原生 FM/AM 广播，支持添加频道以及编辑列表。此外，其他音源的选择也相当丰富，包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听以及连接设备。    评测车搭载 Bang&Olufsen 音响系统，拥有 16 个高性能定制扬声器，搭配智能声学算法，官方表示能够为乘员带来如临现场的听觉盛宴。除了出色的硬件配置，软件层面的可玩性也很强，可调节内容相当丰富，包括声音配置、音量分布、均衡器以及环绕声等。    5、车载互联评测    车载互联部分，评测车支持 5G 车联网以及手机 APP 远程功能，实测蓝牙的搜索及连接速度均相当不错，体验感较好。手机互联方面，系统支持 CarPlay 和原厂互联，基本能够满足日常使用所需。此外，评测车还内置投屏功能，可以通过车机热点进行连接。    6、智能交互评测    语音交互方面，评测车支持双区域语音唤醒识别、免唤醒词、连续对话、可见即可说以及个性化语音包。此外，用户还可以开启在线语音识别，通过上传音频数据和位置信息以获得最佳语音交互体验。    此外，对于 2026 款一汽奥迪 A5L 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。    实测后发现，当说出 " 我有点饿了 " 和 " 我有点渴了 "，系统会分别查询附近餐馆以及饮品店信息，导航前往十分方便。至于另外两个指令，系统则总是会引导用户 " 换个说法 "，仍无法理解后就会直接卡住甚至自动退出，体验感并不好。    总结：    毫无疑问，奥迪 MMI 曾经在车机系统领域有着举足轻重的地位，然而随着时代发展，它的光芒似乎已经不再那么耀眼。不过，得益于 E3 1.2 电子电气架构的使用，2026 款一汽奥迪 A5L 的数字化生态确实迈上了新台阶，这点毋庸置疑。只可惜，虽然 " 地基 " 打得比较牢靠，但是现阶段的 " 上层建筑 " 却仍存在很多需要优化的细节，例如交互逻辑不够清晰以及拓展功能并不丰富等。当然，我相信这个不完美只是暂时的，随着后续更新的推送，系统的整体表现肯定会越来越好。