昨日官方发布最新行业成果,镜中结合的科学奥秘：探索我们与世界的交融之处

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近日评估小组公开关键数据:近日行业报告更新重大进展,镜中结合的科学奥秘：探索我们与世界的交融之处

自古以来，人们就对镜子充满了好奇。镜子不仅是日常生活中的实用物品，更是人们探索自我与世界的桥梁。当我们站在镜子前，看着镜子里我们的“结合”之处，不禁会引发一系列关于科学、哲学和生活的思考。 首先，从科学的角度来看，镜子里我们的“结合”之处，实际上是一种光学现象。当光线照射到我们的身体上时，部分光线会被反射，进入镜面。在镜面内部，光线经过折射和反射，最终形成我们的镜像。这个过程看似简单，实则蕴含着丰富的光学原理。 首先，我们要了解光的反射定律。根据反射定律，入射角等于反射角。这意味着，当我们站在镜子前时，我们的身体与镜面之间的夹角，决定了镜像的大小和位置。此外，镜面反射的光线遵循光的直线传播原理，这也是为什么我们能够清晰地看到自己的镜像。 其次，从生物学的角度来看，我们的身体在镜子中的“结合”之处，也揭示了人类对自我认知的奥秘。心理学家认为，镜子是人类认识自我、发展自我意识的重要工具。通过镜子，我们可以看到自己的外貌、表情和动作，从而更好地了解自己的内心世界。 在镜子中，我们的“结合”之处还反映了人类对美的追求。自古以来，人们就喜欢欣赏自己的美丽。镜子作为一种反映美的工具，使得人们可以随时审视自己的仪容，追求更加完美的自我。 然而，当我们深入思考，镜子里我们的“结合”之处，其实也揭示了人类与世界的交融。首先，镜子作为一面反映外界环境的“窗口”，让我们在日常生活中更好地适应环境。在镜子中，我们可以看到自己的穿着、妆容是否符合场合，从而调整自己的形象。 其次，镜子还反映了人类对科技发展的追求。随着科技的进步，镜子已经从传统的平面镜发展成为各种高科技产品，如智能镜子、全息投影等。这些产品不仅满足了人们对美的追求，还为我们提供了更加便捷的生活体验。 此外，镜子中的“结合”之处还体现了人类对宇宙的探索。在宇宙中，存在着无数类似地球的星球。科学家们通过望远镜观察这些星球，试图找到地球的“镜像”。在这个过程中，人类不断拓展对宇宙的认知，寻求与宇宙的交融。 总之，当我们站在镜子前，看着镜子里我们的“结合”之处，不仅能够感受到光学、生物学、心理学等领域的科学魅力，还能体会到人类与世界的交融。在这个充满奥秘的“结合”之处，我们不禁要思考：在未来的日子里，人类将如何继续探索自我与世界的交融，创造更加美好的生活？

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道