今日行业协会发布重要通报,日本一卡2卡3卡4卡好妈妈:育儿路上的温暖陪伴
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在日本的育儿文化中,有一种特殊的称呼——“好妈妈”,它代表着母亲在孩子成长过程中的重要角色。而“一卡、二卡、三卡、四卡”则是日本妈妈们在育儿过程中所遵循的四个阶段,每个阶段都有其独特的育儿理念和方式。本文将带您深入了解这四个阶段,感受日本妈妈们的育儿智慧。 一卡:新生儿时期(0-3个月) 在这个阶段,日本妈妈们认为,新生儿的成长离不开母亲的关爱和陪伴。她们会尽量多陪伴在孩子身边,为孩子提供安全感。此外,日本妈妈们还注重婴儿的感官刺激,通过视觉、听觉、触觉等多种方式,帮助孩子认知世界。 在这个阶段,妈妈们会为孩子准备柔软的床品、舒适的衣物,以及适合新生儿使用的玩具。她们还会定期为孩子洗澡、换尿布,确保孩子的健康。在这个过程中,妈妈们会耐心地观察孩子的每一个细微变化,及时满足孩子的需求。 二卡:幼儿时期(3-6岁) 随着孩子的成长,日本妈妈们开始注重培养孩子的独立性和社交能力。在这个阶段,她们会让孩子参加各种兴趣班和亲子活动,让孩子在快乐中学习、成长。 在这个阶段,日本妈妈们会鼓励孩子自己吃饭、穿衣,培养孩子的自理能力。同时,她们还会注重孩子的社交教育,让孩子学会与人沟通、分享,培养孩子的团队精神。在这个过程中,妈妈们会耐心地引导孩子,让孩子在挫折中学会坚强。 三卡:学龄前时期(6-12岁) 在这个阶段,日本妈妈们开始关注孩子的学业和兴趣。她们会为孩子选择合适的学校,并陪伴孩子一起学习。同时,她们还会鼓励孩子参加各种课外活动,拓宽孩子的视野。 在这个阶段,日本妈妈们会关注孩子的学习进度,及时发现并解决孩子在学习过程中遇到的问题。她们会与孩子一起制定学习计划,帮助孩子养成良好的学习习惯。此外,妈妈们还会关注孩子的心理健康,为孩子提供必要的心理支持。 四卡:青少年时期(12-18岁) 在这个阶段,孩子开始步入青春期,面临着生理和心理上的巨大变化。日本妈妈们会尊重孩子的独立性,给予孩子足够的信任和空间。同时,她们还会关注孩子的情感需求,为孩子提供必要的关爱和支持。 在这个阶段,日本妈妈们会与孩子保持良好的沟通,了解孩子的想法和困惑。她们会倾听孩子的烦恼,给予孩子合理的建议。在这个过程中,妈妈们会教会孩子如何面对生活中的挑战,培养孩子的抗压能力。 总之,日本妈妈们在育儿过程中,遵循“一卡、二卡、三卡、四卡”四个阶段,以爱心、耐心和智慧陪伴孩子成长。她们用自己的行动诠释了“好妈妈”的内涵,为孩子营造了一个温馨、和谐的成长环境。这种育儿方式值得我们学习和借鉴,让我们共同为孩子的健康成长助力。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。