今日监管部门披露行业动向,《无尽喘息，舌尖舞动：探寻生命中的无尽瞬间》

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在生活的长河中，我们常常会遇到一些奇妙的瞬间，它们如同流星划过夜空，短暂而璀璨。其中，有一种独特的体验，让人仿佛置身于无尽的循环之中，那就是一边伸舌头一边快速喘气的感觉。这种看似简单的动作，却蕴含着丰富的生命意义，让人不禁陷入沉思。 一边伸舌头一边快速喘气，这种动作看似简单，实则充满了挑战。当我们的舌尖轻轻伸出，与空气接触的那一刻，仿佛打开了通往无尽世界的大门。舌尖在空气中舞动，感受着空气的流动，那种微妙的感觉让人陶醉。而与此同时，快速喘气让我们的呼吸变得急促，仿佛在追逐着什么，却又无法捉摸。 这种体验，如同人生的缩影。我们每个人都在这个世界上追逐着梦想，努力地呼吸着每一口空气，感受着生活的酸甜苦辣。在这个过程中，我们不断地挑战自己，突破自己的极限。就像一边伸舌头一边快速喘气，看似简单，实则充满了挑战。 无尽，是一个抽象的概念，它代表着时间的流逝，也代表着生命的延续。当我们一边伸舌头一边快速喘气时，仿佛在感受着时间的流逝，那种无尽的喘息，让我们意识到生命的短暂。然而，正是这种短暂，让我们更加珍惜每一个瞬间，更加努力地追求自己的梦想。 在这个无尽的喘息中，我们学会了坚持。就像舌尖在空气中舞动，无论遇到多少困难，我们都要坚持下去，直到达到自己的目标。而快速喘气，则让我们在挑战中不断调整自己的呼吸，保持冷静，以应对生活中的种种挑战。 此外，一边伸舌头一边快速喘气还让我们学会了享受。在这个瞬息万变的世界里，我们常常为了追求目标而忽略了身边的美好。而当我们一边伸舌头一边快速喘气时，我们会发现，生活中的美好其实就在我们身边。那些看似微不足道的瞬间，其实都是生命中最珍贵的财富。 当然，这种体验并非人人都能拥有。它需要我们在生活中不断积累经验，学会观察，学会感悟。当我们学会欣赏生活中的美好，学会在挑战中坚持，学会在无尽喘息中寻找快乐时，我们才能真正体会到一边伸舌头一边快速喘气的无尽魅力。 总之，一边伸舌头一边快速喘气，这种看似简单的动作，却蕴含着丰富的生命意义。它让我们在无尽的喘息中感受到时间的流逝，学会坚持，学会享受。在这个瞬息万变的世界里，让我们珍惜每一个瞬间，努力追求自己的梦想，让生命绽放出无尽的光彩。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。