今日官方传递最新研究成果,一个混乱的家庭关系：揭开家庭纷争背后的秘密

本月监管部门发布行业新报告,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电故障不用愁，客服热线帮您忙

济南市历城区、大理云龙县 ，遵义市桐梓县、白沙黎族自治县青松乡、中山市民众镇、深圳市盐田区、漳州市长泰区、广西梧州市藤县、泸州市龙马潭区、广州市天河区、厦门市同安区、无锡市新吴区、昭通市彝良县、陇南市徽县、昌江黎族自治县石碌镇、攀枝花市盐边县、文昌市铺前镇 、宁夏银川市永宁县、阿坝藏族羌族自治州小金县、郑州市新密市、运城市临猗县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、宜宾市兴文县、宁波市海曙区、定安县龙河镇、昭通市绥江县、滁州市南谯区、中山市神湾镇、遵义市桐梓县

本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,本月行业报告传递研究成果,一个混乱的家庭关系：揭开家庭纷争背后的秘密，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：24小时维修客服热线，随时为您服务

丹东市元宝区、广西河池市大化瑶族自治县 ，三门峡市湖滨区、大庆市红岗区、楚雄楚雄市、汕头市澄海区、太原市娄烦县、荆门市沙洋县、德阳市绵竹市、昭通市镇雄县、五指山市毛阳、梅州市蕉岭县、广西防城港市港口区、重庆市城口县、五指山市番阳、昆明市寻甸回族彝族自治县、丽江市华坪县 、肇庆市高要区、平顶山市湛河区、宝鸡市凤县、本溪市平山区、北京市怀柔区、济宁市微山县、文山丘北县、合肥市肥东县、运城市永济市、岳阳市君山区、东莞市石碣镇、洛阳市栾川县、广西柳州市鹿寨县、湛江市吴川市

全球服务区域: 内蒙古赤峰市松山区、黄冈市黄州区 、丽水市松阳县、海口市龙华区、广西钦州市灵山县、昌江黎族自治县石碌镇、亳州市涡阳县、济宁市汶上县、广州市番禺区、泉州市永春县、长沙市雨花区、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、昌江黎族自治县七叉镇、嘉兴市海宁市、陵水黎族自治县三才镇、扬州市广陵区、内蒙古赤峰市松山区 、达州市通川区、济宁市汶上县、成都市新津区、西安市长安区、文昌市昌洒镇

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,今日国家机构披露行业新成果,一个混乱的家庭关系：揭开家庭纷争背后的秘密，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客户维权热线，保障消费权益

全国服务区域: 重庆市沙坪坝区、株洲市炎陵县 、铁岭市铁岭县、内江市威远县、牡丹江市东宁市、内蒙古包头市九原区、大连市瓦房店市、吉林市舒兰市、安康市紫阳县、儋州市排浦镇、抚州市黎川县、九江市共青城市、四平市铁西区、昭通市绥江县、泉州市金门县、黔南瓮安县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县 、商丘市睢县、焦作市孟州市、安顺市普定县、邵阳市大祥区、三门峡市灵宝市、内蒙古赤峰市翁牛特旗、肇庆市鼎湖区、漳州市龙文区、黔东南凯里市、忻州市河曲县、营口市大石桥市、芜湖市南陵县、襄阳市南漳县、衡阳市常宁市、日照市五莲县、荆州市监利市、周口市沈丘县、玉溪市易门县、常州市武进区、白城市洮南市、湘西州永顺县、岳阳市岳阳县、汕头市濠江区、兰州市红古区

本周数据平台不久前行业协会透露新变化:今日官方发布重大行业通报,一个混乱的家庭关系：揭开家庭纷争背后的秘密

在繁华的都市中，有这样一家三口，他们的家庭关系复杂而混乱，仿佛一幅色彩斑斓的画卷，却充满了令人窒息的矛盾与冲突。这家人的故事，让我们看到了家庭关系中的种种困境，以及如何在纷争中寻求和谐。 张先生和张太太结婚多年，育有一子一女。按理说，这样的家庭结构本应充满欢声笑语，然而，现实却并非如此。张先生和张太太的性格迥异，一个内向沉稳，一个外向开朗，这导致他们在生活中产生了诸多摩擦。 张先生性格内向，不善言辞，总是默默承受着家庭中的压力。而张太太性格开朗，喜欢与人交往，总是把家里的事情告诉亲朋好友，使得家庭琐事成了邻里间茶余饭后的谈资。这种性格差异，使得张先生感到自己在家中越来越没有地位，内心充满了无奈。 儿子小明是个聪明伶俐的孩子，然而，在家庭纷争中，他也成了受害者。小明总是看到父母争吵，心里十分痛苦。为了缓和家庭关系，小明常常充当调解者的角色，试图让父母和好。然而，他的努力却往往适得其反，反而加剧了父母的矛盾。 女儿小红则是个活泼可爱的女孩，但她也深受家庭纷争的影响。小红总是担心父母离婚，害怕失去父母的爱。她努力在父母之间寻求平衡，但往往事与愿违。 在家庭关系中，张先生和张太太的亲子关系也颇为复杂。张先生对小明要求严格，希望他成为一个优秀的人，但过于严厉的教育方式让小明感到压力重重。张太太则对小红宠爱有加，总是满足她的各种要求，导致小红变得任性自私。 面对这样的家庭关系，张先生和张太太也意识到了问题的严重性。他们开始反思自己的行为，试图改善家庭关系。张先生开始主动与张太太沟通，分享自己的感受，而张太太也学会了倾听，不再轻易地将家里的事情告诉别人。 在他们的努力下，家庭关系逐渐得到了改善。张先生学会了表达自己的情感，张太太也学会了尊重和理解。小明和小红在父母的关爱下，也逐渐学会了如何处理家庭矛盾，家庭氛围变得越来越和谐。 然而，家庭关系的改善并非一蹴而就。在未来的日子里，张先生和张太太还需不断努力，学会包容和宽容，共同面对生活中的种种挑战。而对于小明和小红来说，他们也需要学会在家庭纷争中保持乐观的心态，勇敢地面对困难。 一个混乱的家庭关系，背后隐藏着无数家庭故事。在这个故事中，我们看到了人性的弱点，也看到了家庭关系的复杂性。然而，只要我们勇敢面对，努力改善，家庭关系终将走向和谐。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。