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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥有时会导致我们的认知负担加重，甚至影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到，不是所有的信息都对我们有用。在信息的海洋中，有很多是无关紧要的，甚至是误导性的。因此，我们需要学会辨别信息的真伪和重要性。这需要我们具备一定的批判性思维能力，以及对信息来源的判断力。 其次，我们需要学会管理我们的注意力。在信息爆炸的时代，我们的注意力是一种宝贵的资源。我们需要学会如何分配我们的注意力，以便我们能够专注于对我们真正重要的事情。这可能意味着我们需要限制我们对某些信息的接触，或者使用一些工具来帮助我们过滤掉无关的信息。 此外，我们还需要学会如何有效地处理信息。这可能包括对信息进行分类、整理和存储，以便我们能够在需要的时候快速找到它们。这也可能意味着我们需要学会如何从大量的信息中提取关键信息，以便我们能够快速做出决策。 最后，我们需要认识到，信息处理不仅仅是一个技术问题，也是一个心理问题。我们需要学会如何管理我们的情绪，以便我们不会被信息的泛滥所压垮。这可能意味着我们需要学会如何保持冷静和客观，或者如何从信息中找到积极的一面。 总之，信息处理是一个复杂的过程，需要我们具备多种技能和能力。我们需要学会如何筛选和处理信息，以便我们能够更好地理解和吸收它们。这不仅需要我们具备一定的技术能力，也需要我们具备一定的心理素质。只有这样，我们才能在信息爆炸的时代中保持清醒和理智，做出正确的决策。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。