本月官方发布行业报告,“逛街邂逅小玩具，开关一触即发，惊喜连连”

今日相关部门传达重大行业信息,新能源汽车产业上半年盈利分布图：电池环节拿走90%利润，进入“赢家通吃”时代,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电保养提醒服务，延长产品使用寿命

白沙黎族自治县荣邦乡、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市 ，济宁市嘉祥县、六安市金寨县、泉州市惠安县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、温州市龙湾区、朔州市平鲁区、盐城市大丰区、三明市建宁县、郑州市新密市、天津市宁河区、广西崇左市扶绥县、铜仁市沿河土家族自治县、绵阳市江油市、攀枝花市东区、池州市青阳县 、大庆市红岗区、陇南市西和县、河源市源城区、佳木斯市同江市、淄博市高青县、苏州市张家港市、鸡西市梨树区、陵水黎族自治县三才镇、临沧市临翔区、温州市苍南县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、张家界市慈利县

近日官方渠道传达研究成果,本月国家机构传达最新政策,“逛街邂逅小玩具，开关一触即发，惊喜连连”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电安装服务热线，专业团队上门

黄冈市罗田县、榆林市绥德县 ，葫芦岛市南票区、广西南宁市宾阳县、丹东市元宝区、长春市朝阳区、西安市阎良区、抚顺市抚顺县、济南市历下区、万宁市南桥镇、芜湖市繁昌区、忻州市静乐县、昭通市大关县、内蒙古赤峰市松山区、景德镇市浮梁县、西双版纳勐海县、滁州市明光市 、上饶市弋阳县、黄南河南蒙古族自治县、兰州市安宁区、湖州市南浔区、澄迈县中兴镇、甘孜九龙县、赣州市上犹县、哈尔滨市五常市、濮阳市南乐县、辽阳市文圣区、合肥市庐江县、儋州市和庆镇、成都市龙泉驿区、长春市绿园区

全球服务区域: 天津市津南区、铜陵市枞阳县 、襄阳市樊城区、中山市南区街道、海西蒙古族天峻县、三门峡市陕州区、铜川市耀州区、安庆市潜山市、芜湖市镜湖区、宁夏石嘴山市平罗县、东莞市道滘镇、凉山喜德县、白城市通榆县、重庆市巫山县、东莞市虎门镇、海东市平安区、合肥市长丰县 、福州市台江区、宣城市宣州区、楚雄永仁县、兰州市安宁区、白山市抚松县

本周数据平台近期相关部门公布权威通报,昨日相关部门披露新政策,“逛街邂逅小玩具，开关一触即发，惊喜连连”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业延保咨询中心，定制化方案

全国服务区域: 内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、南京市玄武区 、延边敦化市、枣庄市市中区、黄冈市黄州区、郑州市中牟县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、宁德市周宁县、文山西畴县、张家界市桑植县、枣庄市市中区、东莞市莞城街道、陵水黎族自治县文罗镇、徐州市睢宁县、长治市长子县、广西崇左市宁明县、常州市武进区 、芜湖市湾沚区、宁德市古田县、昭通市永善县、怀化市麻阳苗族自治县、运城市芮城县、怒江傈僳族自治州福贡县、周口市西华县、亳州市蒙城县、大连市普兰店区、甘南玛曲县、齐齐哈尔市甘南县、枣庄市滕州市、成都市大邑县、绵阳市涪城区、伊春市大箐山县、儋州市木棠镇、深圳市坪山区、成都市锦江区、永州市道县、巴中市通江县、亳州市涡阳县、开封市通许县、成都市温江区、岳阳市平江县

官方技术支援专线:今日监管部门传递新研究成果,“逛街邂逅小玩具，开关一触即发，惊喜连连”

周末的阳光洒在熙熙攘攘的街头，我漫无目的地穿梭在一家家店铺之间，享受着这份悠闲的时光。在这个充满活力的城市里，每一天都充满了新奇和惊喜。而就在这样一个寻常的午后，我邂逅了一件小玩具，它犹如一颗璀璨的明珠，点亮了我的心情。 那天，我正走在一条热闹的步行街，两旁的店铺琳琅满目，各种商品让人目不暇接。突然，一家小店里传来了清脆的笑声，好奇心驱使我走了进去。只见一个年轻的小伙子正在摆弄着一件小玩具，那玩具造型可爱，色彩鲜艳，吸引了我的目光。 我好奇地走过去，询问小伙子：“这个玩具怎么玩？”小伙子微笑着回答：“这是一个迷你开关，当你打开它的时候，玩具就会发出各种声音和动作，非常有趣。” 我听了他的介绍，忍不住拿起玩具，按照他的指示打开了开关。瞬间，小玩具的眼睛亮了起来，嘴巴开始一张一合，仿佛在和我打招呼。我忍不住笑了起来，觉得这个玩具真是太有趣了。 正当我沉浸在这份欢乐中时，一个念头突然闪过：为什么不把这个小玩具作为礼物送给朋友呢？于是，我毫不犹豫地买下了它，打算在回家的路上送给我的好友小丽。 回到家中，我迫不及待地给小丽打电话，告诉她我给她准备了一份特别的礼物。小丽听了我的描述，兴奋地答应了。我们约定在公园见面，我带着小玩具，准备给她一个惊喜。 到了约定的时间，小丽如约而至。我拿出小玩具，打开开关，小玩具立刻发出了欢快的音乐。小丽瞪大了眼睛，惊喜地说：“哇，这个玩具好可爱啊！谢谢你，你真有心！” 看着小丽开心地玩着小玩具，我心里也充满了喜悦。这个小玩具不仅让我在逛街时邂逅了快乐，还让我和朋友之间的关系更加亲密。 这件事让我深刻地体会到，生活中处处都有惊喜，只要我们用心去发现。就像这个小玩具，它虽然体积小巧，却蕴含着无尽的欢乐。而这份欢乐，正是来源于我们对生活的热爱和对美好事物的追求。 从那以后，我学会了在日常生活中寻找乐趣，不再让忙碌的生活蒙蔽了我们的双眼。每当我遇到困难或者心情低落时，我都会想起那个小玩具，想起它带给我的欢乐，然后重新振作起来。 总之，这个小玩具让我明白了：生活中，只要我们用心去感受，就能发现无数的美好。而那些美好，正是我们前进的动力。让我们带着这份美好的心情，继续在人生的道路上，追逐梦想，收获幸福。

本文来源：时代商业研究院 作者：陈佳鑫来源 | 时代商业研究院作者 | 陈佳鑫编辑 | 韩迅虽深受内卷困扰，但今年上半年新能源汽车产业上市公司 " 总利润 " 仍创近五年新高。时代商业研究院统计了 101 家新能源汽车产业上市公司，按申万三级行业划分，包含电池化学品、锂电专用设备、锂电池、电动乘用车（包含港股上市的电动车企）的上半年业绩。上半年，101 家企业合计实现净利润 474.92 亿元，同比增长 37.2%，创近五年新高。整体利润创新高的同时，产业内部的利润分配却十分割裂。其中，上半年 19 家车企利润总和不如宁德时代（300750.SZ），车企沦为 " 电池打工仔 " 的论调引人注目。统计数据显示，近五年产业利润确实逐渐向 " 电池环节 " 集中。今年上半年，电池环节占据了约 90% 的产业利润，而这 90% 的利润又集中在宁德时代手中。今年上半年，宁德时代净利润高达 323.65 亿元，另一巨头比亚迪净利润达 160.39 亿元，两者拿走产业大部分利润。一方面，产业利润创新高；另一方面，这些利润又集中于少数巨头手中。这表明，新能源汽车产业实际已进入 " 赢家通吃 " 的时代。利润向电池环节集中，整车环节首度盈利2021 — 2025 年各上半年度，新能源汽车产业 101 家上市公司合计净利润分别为 194.35 亿元、349.85 亿元、318.9 亿元、346.11 亿元、474.92 亿元，其间尽管经历过阶段性产能过剩，但产业整体利润仍震荡上升。新能源汽车产业整体利润稳定上升，但内部变化却巨大。按申万三级行业分类，新能源汽车产业可分为上游 " 电池化学品 "" 锂电专用设备 "；中游 " 锂电池 "；下游 " 电动乘用车 "。2022 年上半年，电池化学品环节净利润达 311.67 亿元，产业 89.1% 的净利润集中于该环节，随后利润逐渐向电池环节转移；2025 年上半年，电池化学品环节净利润降至 49.41 亿元，占比降至 10.4%；而电池环节净利润上升至 365.1 亿元，占比达 76.9%。电动乘用车则于 2025 年上半年扭亏为盈。2025 年以前，电动乘用车一直是产业内唯一亏损的环节；2023 年上半年、2024 年上半年，电动乘用车环节亏损幅度逐渐缩小，并于 2025 年上半年首度盈利（近五年），合计实现净利润 47.16 亿元。作为重资产行业，电动乘用车规模效应带来的降本效果显著。7 家电动乘用车企合计营收从 2021 年上半年的 1333.41 亿元增长至 2025 年上半年的 5887.5 亿元。规模效应叠加冲击高端市场初见成效，带动电动乘用车环节扭亏为盈。净利润受营收规模影响，从盈利指标来看，卖铲子的 " 锂电专用设备 " 属于闷声发财的环节。2025 年上半年，锂电专用设备平均毛利率为 26.2%，大幅领先其他环节。锂电专用设备环节高毛利率与其 " 定制化属性 " 以及 " 技术门槛较高 " 有关，使该环节竞争烈度小于其他环节，尤其是产品同质化较高的化学品环节。但受限于规模，锂电专用设备环节整体利润规模仍相对较小。利润向两大巨头集中，盈利格局割裂与其说产业利润向电池环节集中，不如说利润向两大巨头集中。2025 年上半年，锂电池环节总净利润 365.1 亿元，其中，宁德时代净利润为 323.65 亿元，一家占据锂电池环节 88.5% 的净利润，占据全产业 68.1% 净利润。此外，2025 年上半年，被列入电动乘用车环节的比亚迪，净利润达 160.4 亿元，占全产业净利润的 34%。这意味着，若剔除两大巨头，其余企业整体处于亏损状态，凸显产业利润集中于头部企业。宁德时代、比亚迪强势盈利表现背后，是占据优势地位，且规模效应及对上下游议价能力的提升。比亚迪更通过上下游一体化布局，强化了这一优势。整体来看，新能源汽车产业 101 家企业中，有 67 家 2025 年上半年净利润低于 1 亿元，其中 38 家亏损，亏损率约 38%，中小企业盈利水平普遍较低。整体呈现出整车企业 " 亏损幅度大 "，化学品及设备环节 " 亏损面大 " 的局面。部分整车企业亏损幅度大，其中，2025 年上半年，蔚来、北汽蓝谷、小鹏汽车分别亏损 117.45 亿元、32.9 亿元、11.42 亿元，亏损幅度排名全产业前三。而电池化学品环节亏损面大，共有 22 家企业亏损，亏损率达 50%；锂电专用设备环节共 9 家企业亏损，亏损率达 47.4%；此外，电动乘用车环节的亏损率亦达 42.9%。电池环节亏损率则明显较低（12.9%），展现出对上下游较强的议价能力。（全文 1624 字）免责声明：本报告仅供时代商业研究院客户使用。本公司不因接收人收到本报告而视其为客户。本报告基于本公司认为可靠的、已公开的信息编制，但本公司对该等信息的准确性及完整性不作任何保证。本报告所载的意见、评估及预测仅反映报告发布当日的观点和判断。本公司不保证本报告所含信息保持在最新状态。本公司对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，投资者应当自行关注相应的更新或修改。本公司力求报告内容客观、公正，但本报告所载的观点、结论和建议仅供参考，不构成所述证券的买卖出价或征价。该等观点、建议并未考虑到个别投资者的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对客户私人投资建议。投资者应当充分考虑自身特定状况，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。对依据或者使用本报告所造成的一切后果，本公司及作者均不承担任何法律责任。本公司及作者在自身所知情的范围内，与本报告所指的证券或投资标的不存在法律禁止的利害关系。在法律许可的情况下，本公司及其所属关联机构可能会持有报告中提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，也可能为之提供或者争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等相关服务。本报告版权仅为本公司所有。未经本公司书面许可，任何机构或个人不得以翻版、复制、发表、引用或再次分发他人等任何形式侵犯本公司版权。如征得本公司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为 " 时代商业研究院 "，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。本公司保留追究相关责任的权利。所有本报告中使用的商标、服务标记及标记均为本公司的商标、服务标记及标记。