昨日官方更新行业政策动态,风见幽香:探寻古典文学中的诗意人生
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本周数据平台近期数据平台透露新政策:昨日行业报告更新行业新动向,风见幽香:探寻古典文学中的诗意人生
在我国古典文学中,诗人墨客们常常以自然景物为背景,抒发自己的情感和哲思。其中,“风见幽香”这一意象,更是被众多文人墨客反复吟咏,成为古典文学中一道独特的风景线。今天,让我们一同走进古典文学的世界,探寻“风见幽香”所蕴含的诗意人生。 “风见幽香”这一意象,最早见于唐代诗人李白的《月下独酌》。诗中有云:“举杯邀明月,对影成三人。月既不解饮,影徒随我身。暂伴月将影,行乐须及春。我歌月徘徊,我舞影零乱。醒时同交欢,醉后各分散。永结无情游,相期邈云汉。”在这首诗中,“风见幽香”被赋予了高洁、超脱的意境,表达了诗人对自由、美好生活的向往。 宋代诗人苏轼的《水调歌头·丙辰中秋》中,也有“但愿人长久,千里共婵娟”的名句。这里的“婵娟”,即指月亮,而“风见幽香”则被巧妙地融入其中,形成了“风送幽香入梦来”的意境。诗人通过对月亮、风、香的描绘,表达了对远方亲人的思念之情,以及对美好生活的向往。 在明清小说中,“风见幽香”这一意象也得到了广泛的运用。如《红楼梦》中,贾宝玉在梦中与林黛玉相遇,梦中情景便是“风见幽香”。这里的“风见幽香”象征着美好的爱情,表达了贾宝玉对林黛玉的深情。 除了诗词歌赋,在古典戏曲中,“风见幽香”同样具有丰富的内涵。如《西厢记》中的“风送幽香入画楼”,描绘了莺莺与张生的爱情故事,风中的幽香象征着他们之间纯洁的爱情。 “风见幽香”这一意象,之所以在古典文学中具有如此丰富的内涵,是因为它蕴含了诗人墨客们对美好生活的向往、对高洁品德的追求。在我国古典文学中,风、月、花、香等自然景物常常被赋予美好的寓意,象征着诗人们的精神追求。 如今,我们生活在一个物质丰富的时代,然而,精神追求却愈发显得珍贵。在快节奏的生活中,让我们学会欣赏古典文学中的“风见幽香”,从中汲取精神力量,追寻诗意人生。 总之,“风见幽香”这一意象,是我国古典文学中一道独特的风景线。它所蕴含的诗意人生,既是对美好生活的向往,也是对高洁品德的追求。让我们在古典文学的世界里,感受“风见幽香”的魅力,追寻属于自己的诗意人生。
国庆中秋假期临近,不少消费者在社交平台反映,自己购买了机票,准备线上值机选座时,却发现能选的座位非常少,大片座位处于 " 锁定 " 状态,这是为什么?买票还得 " 买座 "?花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上,有不少机票 " 锁座 " 相关投诉,消费者反映:" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位,没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票,客舱一共 176 个座位,除安全出口外,经济舱前 6 排全部被 " 锁定 ",部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了,旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票,比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员:这个是属于增值的一个产品、增值的服务,所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些,这个没有相应定价标准,以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现,目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务,一般国际航班采用付费购买的形式,国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App,发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位,需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 ",根据座位的前后位置等因素不同,需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家:飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司,尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉,所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右,我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期,飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑,后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江:比如根据这种民航安全的需要,或者为了一些特殊的群体,锁住一定的位置,我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用,故意把很多的座位,或者说绝大多数的座位都锁起来,可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为," 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法,侵害了旅客的知情权和自主选择权;同时也涉嫌违反价格法,让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示,为了多收费,把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住,显然是不公平的。此外,专家还认为,航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围,对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明,免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议,但近年来不仅没有消失,反而逐渐成为一种 " 行业惯例 ",这到底是为什么呢?专家指出,没有权威部门认定这种行为就是违法的,或进行相应行政处罚。客观上来说,就是那么几家航空公司,大家买了票之后,还是要选择这种座位,所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现,2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚,认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 ",违反了价格法相关规定。但此后,各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务,鲜有受到处罚。专家指出,针对这样的情况,有关部门要结合有关法律法规,包括民航部门有关管理办法,进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度,损害消费者合法权益的,就应当责令整改,为消费者提供一个更好的民航消费体验。