近日行业报告公布新成果,刺激的惩罚：法律与道德的双重拷问

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在人类社会的进程中，法律与道德始终是维护社会秩序、规范人们行为的重要工具。然而，当法律与道德发生冲突时，如何实施惩罚便成为了社会关注的焦点。其中，“刺激的惩罚”这一概念，既体现了法律的威慑力，也引发了道德的拷问。 所谓“刺激的惩罚”，是指通过施加痛苦、羞辱等手段，使违法者深刻认识到自己的错误，从而达到警示他人的目的。这种惩罚方式在我国古代法律中较为常见，如鞭刑、杖刑等。然而，随着社会的发展，这种惩罚方式逐渐受到质疑。 首先，从法律的角度来看，刺激的惩罚存在诸多问题。一方面，这种惩罚方式容易导致刑罚过重，侵犯人权。例如，古代的鞭刑、杖刑等，往往会导致违法者身体严重受伤，甚至死亡。另一方面，刺激的惩罚难以达到预期的效果。因为，这种惩罚方式往往只是让违法者暂时屈服，而无法从根本上改变其犯罪心理。 其次，从道德的角度来看，刺激的惩罚也面临着巨大的争议。一方面，这种惩罚方式违背了人道主义精神。人道主义强调尊重人的尊严，关注人的生存和发展。而刺激的惩罚，却将违法者视为动物，对其施加痛苦。另一方面，刺激的惩罚容易导致社会道德滑坡。当人们看到违法者受到残酷的惩罚时，可能会产生一种“报复”心理，从而加剧社会矛盾。 那么，如何在法律与道德之间找到平衡，实施合理的惩罚呢？ 首先，我们要明确法律的目的。法律并非仅仅为了惩罚，更重要的是维护社会秩序、保护公民权益。因此，在实施惩罚时，要充分考虑违法者的犯罪情节、悔罪表现等因素，避免刑罚过重。 其次，我们要加强道德教育。道德是法律的基础，只有当人们具备良好的道德素养时，才能自觉遵守法律。因此，我们要从家庭、学校、社会等多个层面，加强对公民的道德教育，提高人们的法律意识。 再次，我们要完善法律制度。在立法过程中，要充分考虑法律的公平、公正、公开原则，确保法律的实施不会侵犯公民的合法权益。同时，要加强对执法人员的培训，提高执法水平，确保法律的正确实施。 最后，我们要借鉴国外先进经验。许多发达国家在惩罚犯罪方面取得了显著成效，我们可以借鉴他们的成功经验，结合我国国情，不断完善我国的法律制度。 总之，刺激的惩罚在法律与道德的双重拷问下，已经逐渐失去了其存在的合理性。我们要在尊重人权、关注道德的前提下，努力寻找一种既能维护社会秩序，又能保护公民权益的惩罚方式。只有这样，我们才能构建一个和谐、公正、法治的社会。

9 月 28 日，智新科技股份有限公司召开干部会议，宣布领导班子成员调整的决定：聂春飞不再担任智新科技股份有限公司党委书记、党委委员、董事长、董事职务，另有任用；崔志锋任智新科技股份有限公司党委委员、党委书记、董事、董事长、总经理。相关职务任免，按有关法定程序办理。资料显示，智新科技股份有限公司成立于 2019 年 9 月，经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件零售、汽车零配件批发等，是东风汽车集团旗下子公司，东风汽车集团股份有限公司持股 93%，东风鸿泰控股集团有限公司和武汉经开金融发展有限公司持股 7%。据了解，聂春飞已调任东风有限副总裁兼东风日产总经理助理，东风日产销售公司主要领导也将有所调整。资料显示，聂春飞曾在东风日产采购总部担任副总部长，并于 2025 年主导多项新能源汽车战略项目，后前往武汉任智新科技股份有限公司党委书记、副总经理，今年 1 月出任智新科技董事长、党委书记。此前，2025 年 7 月22 日，东风汽车集团有限公司召开领导班子扩大会，通报中央组织部有关决定：周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。据了解，周锋升任东风汽车集团有限公司副总经理之前，其是东风有限执行副总裁以及东风日产副总经理。今年上半年，东风日产推出了日产 N7，取得了阶段性成功，其售价区间为 11.99-14.99万元，搭载高通骁龙 8295P 芯片支持的 NISSAN OS 车机系统，并接入 DeepSeek-R1 大模型，采用 Momenta 高阶智驾辅助系统及英伟达 Orin 智驾芯片，基于端到端大模型可实现高速领航 NOA、城市记忆领航 NOA、全场景智能泊车，人车交互相比于现有产品获得很大的提升。动力方面，日产 N7 全系搭载单电机，最大功率分别为 160 千瓦和 200 千瓦，提供容量为 58 千瓦时和 73 千瓦时的磷酸铁锂电池，可选续航里程有 510 公里、525 公里、540 公里、625 公里以及 635 公里。数据显示，今年 8 月日产 N7 销量为 10148 辆，这是其上市以来首次月销过万，在日产品牌中排名第二，仅次于轩逸，成为东风日产新爆款车型。除了日产 N7 外，东风日产还将推出日产 N6，基于东风日产天演架构下打造的首款插混车型，也是继日产 N7 发布的第二款新能源轿车，定位插混中型车，预计将在 2025 广州车展上发布，最快有望年内上市。燃油车方面，天籁 PLUS 将于四季度上市，与华为合作，搭载HarmonySpace 5 智能座舱和 HUAWEI SOUND 音响系统，官方称之为 "全球首个鸿蒙座舱燃油车"。全新轩逸也已经申报，将于明年一季度上市，动力搭载 1.6L 自然吸气发动机。崔志峰是汽车行业的 " 老兵 "，但网上鲜少有资料披露崔志锋的年龄、教育背景、职业履历等个人信息。崔志峰更多与汽车零部件事业打交道，早期多年在东风本田体系工作，此前曾担任东风本田汽车有限公司动力总成工厂厂长，2021 年 3 月升任东风本田汽车零部件有限公司副总经理、党委书记，后执掌东风本田发动机公司，此后又接替郑纯楷出任东风本田发动机董事长。2024 年底，崔志峰调任总部，出任东风汽车集团制造管理部（安全环保部）副总经理及东风汽车集团股份有限公司制造管理部（安全环保部）副总经理。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台