本月研究机构发布新政策通报,国内精品卡一卡二卡三：解锁生活新体验的便捷之选

昨日行业协会传递新研究成果,飞机“里程兑换选座”“付费选座”合理吗？专家解读,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后咨询服务中心，全时段多渠道服务

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官方技术支援专线,本月监管部门发布行业新报告,国内精品卡一卡二卡三：解锁生活新体验的便捷之选，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一售后服务热线，售后有保障

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近日监测部门公开最新参数:本月官方发布行业最新成果,国内精品卡一卡二卡三：解锁生活新体验的便捷之选

在现代社会，信用卡已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。作为国内金融行业的佼佼者，各大银行纷纷推出了各类信用卡产品，以满足不同消费者的需求。其中，国内精品卡一卡二卡三以其独特的优势，受到了广大消费者的青睐。本文将为您详细介绍这三款精品卡的特点，帮助您解锁生活新体验。 ### 一、国内精品卡一：时尚与实用并存 国内精品卡一以时尚的外观设计和丰富的功能特点，成为众多消费者的首选。该卡拥有以下亮点： 1. **外观设计**：采用高端材质，外观简约大气，彰显个性品味。 2. **积分兑换**：积分兑换范围广泛，包括航空里程、酒店住宿、购物券等。 3. **分期付款**：提供多种分期付款方案，满足消费者购物需求。 4. **安全保障**：采用多重安全措施，保障用户资金安全。 5. **优惠活动**：定期推出各类优惠活动，为持卡人带来实惠。 ### 二、国内精品卡二：商务精英的得力助手 国内精品卡二专为商务人士量身定制，具有以下特点： 1. **高额信用额度**：满足商务人士的商务需求，提高资金周转效率。 2. **全球机场贵宾厅**：享受全球机场贵宾厅待遇，提升商务出行体验。 3. **高额保险**：提供高额意外伤害保险、旅行保险等，保障持卡人安全。 4. **专属客服**：提供一对一专属客服，解决持卡人各类问题。 5. **积分兑换**：积分兑换范围广泛，满足商务人士的多元化需求。 ### 三、国内精品卡三：家庭消费的贴心伴侣 国内精品卡三以家庭消费为切入点，为家庭成员提供全方位的金融服务。该卡具有以下优势： 1. **家庭共享**：家庭成员可共享信用卡额度，方便家庭消费。 2. **亲子账户**：为子女设立亲子账户，培养孩子理财观念。 3. **亲子活动优惠**：定期推出亲子活动优惠，增进家庭成员感情。 4. **医疗健康保障**：提供高额医疗保障，为家庭成员健康保驾护航。 5. **积分兑换**：积分兑换范围广泛，满足家庭消费需求。 总之，国内精品卡一卡二卡三凭借其独特的优势，为广大消费者提供了便捷、时尚、安全的金融服务。无论是商务人士、时尚达人还是家庭消费者，都能在这三款精品卡中找到适合自己的选择。让我们携手国内精品卡，共同开启美好生活新篇章！

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。