本月研究机构披露重要动态,车内剧烈运动：安全与健康的双重挑战

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随着汽车的普及，车内空间逐渐成为人们日常生活中的重要组成部分。然而，在享受舒适驾驶的同时，车内剧烈运动这一现象也引起了广泛关注。无论是驾驶过程中的紧急避让，还是乘客的不当行为，车内剧烈运动都可能对驾乘人员的安全和健康构成威胁。本文将围绕车内剧烈运动这一话题，探讨其成因、危害以及预防措施。 一、车内剧烈运动的成因 1. 驾驶员操作失误：在驾驶过程中，驾驶员可能会因为疲劳、分心、操作不当等原因导致车辆失控，从而引发车内剧烈运动。 2. 乘客不当行为：部分乘客在车内嬉戏打闹、跳跃，甚至进行剧烈运动，容易导致车辆颠簸，对驾驶员和车内乘客造成伤害。 3. 车辆故障：车辆在行驶过程中，若出现制动系统、悬挂系统等故障，也可能导致车内剧烈运动。 二、车内剧烈运动的危害 1. 生理伤害：车内剧烈运动可能导致乘客和驾驶员出现头晕、恶心、呕吐等不适症状，严重时甚至可能引发晕厥。 2. 车内物品损坏：车内剧烈运动容易导致车内物品如手机、眼镜等滑落或损坏。 3. 安全隐患：车内剧烈运动可能分散驾驶员注意力，影响驾驶安全，增加交通事故风险。 4. 心理压力：车内剧烈运动给驾乘人员带来不适，容易产生心理压力，影响行车情绪。 三、预防车内剧烈运动的措施 1. 提高驾驶员素质：加强驾驶员培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少因操作失误引发的剧烈运动。 2. 增强乘客安全意识：提醒乘客在车内保持安静，避免进行剧烈运动，共同维护车内环境。 3. 定期检查车辆：确保车辆各系统正常工作，减少因车辆故障导致的剧烈运动。 4. 优化车内环境：合理布置车内物品，避免物品在车内剧烈运动时滑落或损坏。 5. 遵守交通法规：遵守交通规则，避免在行驶过程中急刹车、急转弯等行为，减少车内剧烈运动的发生。 总之，车内剧烈运动对驾乘人员的安全和健康构成威胁。我们要从自身做起，提高安全意识，共同营造一个安全、舒适的驾驶环境。同时，汽车制造商和相关部门也应加强车辆安全性能的研发和监管，为驾乘人员提供更加安全的驾驶体验。

据 @广东天气，9 月 21 日 17 时，今年第 18 号台风 " 桦加沙 "（超强台风级）中心位于北纬 18 点 6 度，东经 125 点 8 度，也就是在距离菲律宾马尼拉东偏北方向约 680 公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力 17 级，达到 60 米 / 秒的风速，中心最低气压 920 百帕。预计，" 桦加沙 " 将以每小时 15-20 公里的速度向西北方向移动，将于 22 日夜间前后移入南海东北部海面。23 日— 25 日广东有严重的风雨影响过程，" 桦加沙 " 强度极强、风圈范围大，具有极端性，堪比 2018 年 " 山竹 " 台风，将给南海中北部海面、广东省海面及市县带来严重风雨浪潮影响，需提前做好巨灾防御准备。强度方面：" 桦加沙 " 强度增强的有利因素：1、前进道路上海温超过 28 ℃，且影响广东前中心不经过陆地，有利于它一路吸取海洋的水汽和能量发展壮大；2、西南气流卷入有利；3、高层 200hPa 辐散好，上层抽吸作用有利中低层辐合加强；4、进入南海前垂直风切变弱。路径方面：前期因为副高引导气流比较清晰，稳定西北行，后期 24 日前后，副高减弱，北侧冷高压对台风有所压制，导致其偏西分量加大，靠近广东沿海偏西行时，离岸距离近，存在随时登陆、多次登陆的可能，因而登陆时间和地点仍有较大不确定性。受 " 桦加沙 " 的影响，预计未来 24 小时东海、南海海域将出现灾害性海浪过程，国家海洋环境预报中心已发布近海海浪橙色警报。根据《海洋灾害应急预案》规定，自然资源部决定于 9 月 21 日 17 时启动海洋灾害四级应急响应。根据预判，此次超强台风过程海浪和风暴潮最高可能达到红色预警级别，提醒涉海有关单位加强海堤等防护设施巡查，组织做好防潮御浪等准备工作。秋台风为啥经常是狠角色近日，秋台风一个接一个生成，并将陆续影响我国。秋台风有何特点？中国 · 天气网统计了 1949 年至 2024 年的气象数据发现，相比夏台风，秋台风 " 狠角色 " 更多，影响不容小觑。与夏台风相比，登陆我国的秋台风登陆地点明显偏南。气象大数据显示，夏台风多在广东、福建、台湾、浙江等地登陆，在辽宁、山东、江苏等偏北地区登陆的也比较常见；而秋台风路径相对偏南，秋台风登陆最多的为广东、海南、台湾和福建，其中广东高达 72 次，除 2022 年的台风 " 梅花 " 一路北上登陆了山东、辽宁外，再无秋台风登陆江苏以北的情况。中国 ` 天气网气象分析师李宁表示，秋季台风登陆点南移与副热带高压位置变化有关。台风一般沿着副热带高压外侧活动，进入 9 月后，副热带高压逐渐东退南移，台风受到副热带高压压制，导致路径也偏南。所以，秋台风比较少影响到江苏、山东、辽宁等地理位置相对靠北的省份，影响的势力范围集中在华南一带。为何秋台风破坏力如此大？李宁介绍，从春分开始，太阳直射点从赤道向北回归线移动，加热了北半球热带海洋，海水热量不断累积，通常 8 月至 9 月海温达到最高，海温高有利于台风生成和能量增强。同时，8 月底至 9 月初，冷空气开始活跃，增加了气压梯度，台风中心附近风速加大，也有利于台风强度增强，所以，强台风或超强台风在秋季出现概率更高。李宁提醒，秋台风的 " 狠 " 不仅体现台风强度上，还体现在灾害影响上。由于秋季冷空气逐渐增多，台风更容易遇到冷空气，" 秋台风 + 冷空气 " 是个可怕的组合，两者联手往往会激发出猛烈的降水，从而导致更大的灾害。中国 ` 天气网提醒，华南等地或遭秋台风两连击，其中 " 桦加沙 " 不仅强度强，后期还可能和冷空气结合，局地风雨或有极端性，需保持关注。其中，广东、福建东南部等地累计雨量较大、次生灾害风险较高，请公众及时关注台风最新动向，提前做好风雨防御措施，相关海域航行船舶、海上作业平台需做好避风准备。来源：广东天气、南 ` 方 +