今日行业协会披露行业新成果,揭秘日本视频的“黄、爽、色、刺激”:一场视觉与心理的双重盛宴
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近年来,随着互联网的普及,各种视频内容层出不穷。其中,日本视频因其独特的风格和内容,吸引了大量观众的关注。然而,在众多视频类型中,一些“又黄又爽又色又刺激”的视频却引发了争议。那么,这些视频究竟有何魅力,为何能引起如此大的关注呢? 首先,这类视频在视觉上极具冲击力。日本视频在画面构图、色彩运用、光影效果等方面都十分讲究,使得观众在观看过程中能够获得强烈的视觉享受。此外,日本视频在表现手法上大胆创新,善于运用各种特效和剪辑技巧,使得画面更加生动、立体。 其次,这类视频在内容上充满刺激。日本视频在题材上涉及广泛,既有浪漫的爱情故事,又有惊险的动作场面,还有悬疑的犯罪剧情。这些内容让观众在紧张刺激的氛围中,体验到不同的情感体验。 然而,这类视频也存在着一些争议。首先,部分视频内容过于低俗,甚至涉及色情,容易对观众产生不良影响。其次,这类视频在传播过程中,可能会误导观众,使其产生错误的价值观。 事实上,日本视频之所以能够吸引大量观众,与其独特的文化背景和制作理念密不可分。日本文化注重细节,追求完美,这使得日本视频在制作过程中,对每一个细节都精益求精。同时,日本社会对个性解放和自由表达较为宽容,这也为日本视频提供了丰富的创作空间。 在探讨日本视频的“黄、爽、色、刺激”时,我们还需关注其背后的社会现象。近年来,随着我国经济的快速发展,人们的生活水平不断提高,对精神文化生活的需求也越来越大。在这种情况下,日本视频凭借其独特的魅力,满足了观众多样化的需求。 当然,我们也要看到,日本视频并非完美无缺。在欣赏这些视频的同时,我们要学会辨别是非,抵制低俗、色情等不良内容。同时,我们也要关注自己的心理健康,避免过度沉迷于这些视频,影响正常生活。 总之,日本视频的“黄、爽、色、刺激”是其独特的魅力所在。在欣赏这些视频时,我们要学会理性看待,既要享受其中的乐趣,又要保持警惕,避免受到不良影响。只有这样,我们才能在享受视觉与心理的双重盛宴的同时,保持身心健康,过上更加美好的生活。
9 月 20 日晚,在 NIO DAY 蔚来日上,全新一代蔚来 ES8 车型正式上市。新车共推出 3 款车型,售价为 40.68-44.68 万元,采用电池租赁方案售价为 29.88-33.88 万元。相比于预售价,新车起始价降低 1 万元。作为对比,新车预售价为 41.68-45.68 万元,采用电池租赁方案预售价为 30.88-34.88 万元。而老款蔚来 ES8 售价区间为 49.80-59.80 万元。蔚来 ES8 最早于 2017 年推出,也是蔚来首款量产车型,2022 年第二代 ES8 上市,而本次上市的车型为第三代车型。作为全新一代车型,新车基于 NT3.0 平台打造,采用全新的外观和内饰设计,车身尺寸更大,配置也有所提升。具体来看,外观方面,新车采用全新家族设计风格,前脸依旧采用分体式大灯设计,其中日行灯采用两段式设计,下方大灯也加入了更多迎宾效果,整体视觉效果非常张扬。相比于老款车型,新车下格栅尺寸有所减小,前包围处贯穿银色饰条也有所上移,视觉效果上更协调。车身侧面,新车采用双色车身设计,营造出悬浮式车顶效果。新车应用隐藏式水切、配备隐藏式门把手、22 英寸锻造轮辋等配置,其中后排配备隐私玻璃,看上去十分时尚运动。车身颜色方面,新车提供南极星蓝、星辰绿、曙光金、云白、极夜黑和星澜灰共 6 种颜色选择,其中极夜黑和星澜灰为全新车色,星澜灰为全新 ES8 专属颜色。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯造型设计,贯穿式灯带由 600 颗 LED 以及 480 颗 SuperRed 超红 LED 粒子组成,两侧还应用三层光源排列,并运用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀,夜间点亮后拥有更高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为 5280/2010/1800mm,轴距为 3130mm,定位大型 SUV。作为对比,老款 ES8 长宽高分别为 5099/1989/1750mm,轴距为 3070mm。相比之下,新车车身尺寸全面提升。其中,新车车身长度增加了 181 毫米,宽度增加了 21 毫米,高度增加了 50 毫米,轴距增加了 60 毫米,车内空间更宽敞,乘坐起来也将更舒适自在。内饰方面,新车车内提供苏木红、珍珠贝、黛山蓝、帕米尔棕共 4 种多种配色,并使用大量软包面积包裹,座椅采用 ET9 同款的 Nappa 真皮包裹,看起来非常时尚舒适。配置方面,新车配备蔚来 ET9 同款 Skyline 天际线屏幕,由 48 英寸 miniLED 数字天际屏以及 15.6 英寸 AMOLED 中控屏组成,内置 SkyOS · 天枢整车全域操作系统。另外,新车还配备 38 英寸 AR HUD 平视显示系统、三辐式方向盘、怀挡式换挡机构以及 NOMI Mate 3.0,科技感十足。辅助驾驶方面,新车配备顶置激光雷达,前翼子板位置还各增加 1 颗广角激光雷达。另外,新车外后视镜还配备了辅助驾驶 "AD 小蓝灯 "。座椅布局方面,新车提供 2+2+2 式 6 座以及 2+3+2 式 7 座的布局,满足不同消费者的需求,其中,6 座版二排座椅均支持零重力模式。动力方面,新车采用全域 900V 高压平台,搭载与蔚来 ET9 相同的前后驱动电机,其中前桥为感应异步电机,最大功率 180 千瓦,峰值扭矩 300 牛 · 米;后桥为永磁同步电机,最大功率 340 千瓦,峰值扭矩 400 牛 · 米;系统综合输出功率 520 千瓦,综合扭矩 700 牛 · 米。续航方面,新车标配 102 千瓦时电池组,CLTC 工况续航里程为 635 公里。总体的说,相比于老款 ES8,全新蔚来 ES8 的整体产品力全面提升,车身尺寸更大,舒适性配置和科技配置也得到大幅提升。综合新车的定位和售价来看,新车上市后将与问界 M8 纯电版、问界 M9 纯电版、理想 L9、特斯拉 Model Y L 等车型竞争,随着全新 ES8 的上市或进一步提升蔚来的市场竞争力。作为全新一代车型,蔚来 CEO 李斌对新车的后市表现寄予厚望。据报道,此前李斌在二季度财报电话会上表示,全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆产能,12 月达到 1.5 万台产能。到今年四季度,蔚来能做到 5 万辆月交付量。此外,蔚来 CFO 曲玉也指出,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度蔚来整车毛利率目标是 16%-17% 之间,以此达成盈亏平衡目标。作为造车新势力代表之一,截至目前,蔚来已布局蔚来、乐道、firefly 萤火虫共三大品牌,其中,乐道品牌是蔚来旗下第二品牌,于 2024 年 5 月发布;firefly 萤火虫品牌则是蔚来旗下第三品牌,于 2024 NIO DAY 发布会上发布。目前蔚来旗下产品包括 ET7、ET5/ET5T、ET9、ES6、ES7、ES8、EC6、EC7;乐道 L60 和乐道 L90;firefly 萤火虫。数据显示,截至今年 8 月底,蔚来汽车累计销量为 16.65 万辆,同比增长 29.95%。其中,乐道品牌累计销量为 5.43 万辆;firefly 萤火虫品牌累计销量为 1.43 万辆。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台