本周行业协会公开重要研究成果,性慾旺盛的肥岳：探寻欲望与现实的交织

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在繁华的都市中，有一个名叫肥岳的年轻人，他以其性慾旺盛而闻名。肥岳身材魁梧，皮肤黝黑，一双炯炯有神的眼睛透露出他对生活的热情。然而，在这热情背后，隐藏着他那难以言说的苦衷。 肥岳从小就生活在贫困的家庭中，父母为了生活四处奔波，无暇顾及他的成长。在他幼小的心灵中，对父母的关爱充满了渴望。然而，随着年龄的增长，他渐渐发现，自己对异性的渴望越来越强烈。这种强烈的欲望，让他倍感压力，却又无法抑制。 在肥岳的世界里，他渴望得到一份真挚的爱情，渴望有一个可以依靠的肩膀。然而，现实却总是给他带来无尽的打击。他尝试过与各种女性交往，但总是因为种种原因而以失败告终。这让他的自信心受到了严重的打击，也让他的性慾变得更加旺盛。 肥岳的性慾旺盛，让他在朋友圈中备受争议。有人认为他是个花心的人，有人则认为他是个勇敢追求爱情的人。然而，在肥岳看来，他只是在追求自己内心深处的渴望而已。他相信，只要真心付出，总会得到回报。 为了满足自己的欲望，肥岳开始努力提升自己。他报名参加了各种培训课程，学习如何与人沟通、如何处理人际关系。他希望通过自己的努力，能够找到那个能与自己共度一生的人。 在这个过程中，肥岳结识了许多志同道合的朋友。他们一起探讨人生、分享快乐，也让肥岳感受到了久违的温暖。然而，每当夜深人静的时候，肥岳还是会想起自己内心的渴望。他开始反思，究竟是什么原因让自己如此渴望爱情？ 经过一番思考，肥岳发现，自己之所以性慾旺盛，是因为他在成长过程中缺乏关爱。他渴望得到父母的关爱，渴望得到异性的关爱。这种渴望，让他变得更加勇敢，也让他更加坚定地追求自己的幸福。 在肥岳的努力下，他的生活逐渐发生了改变。他不再盲目地追求爱情，而是学会了珍惜眼前人。他开始关注自己的内心，关注自己的成长。他明白，只有自己变得更好，才能找到那个与自己相伴一生的人。 如今，肥岳已经不再是一个性慾旺盛的年轻人。他学会了控制自己的欲望，学会了珍惜身边的人。他相信，只要自己继续努力，总有一天会找到属于自己的幸福。 在这个充满欲望的世界里，肥岳的故事告诉我们，欲望并不可怕，可怕的是我们无法面对自己的欲望。只有勇敢地去追求，去改变，我们才能找到属于自己的幸福。而对于肥岳来说，他的故事才刚刚开始，他将继续努力，追寻那个属于自己的美好未来。

迪卡侬转型阵痛。被誉为 " 穷鬼天堂 " 的迪卡侬，" 偷偷 " 涨价了。据飞瓜数据显示，从 2022 年起，迪卡侬的商品价格逐渐上涨。2022 年 -2024 年，其在抖音平台上的商品销售均价从 128.81 元上涨到 196.32 元，涨幅达 52%。249 元的抓绒外套涨到 499 元，69 元的裙裤涨到 129 元，不少商品价格直接翻倍。不仅如此，为了打造高端形象，2024 年 3 月，迪卡侬单独设立了四大专业子品牌：VANRYSEL（公路自行车运动）、SIMOND（攀岩运动）、KIPRUN（跑步运动）以及 SOLOGNAC（狩猎运动）。VAN RYSEL 的 XCR TRI Ultegra Di2 铁人三项公路自行车定价近 6 万元，而其非高端品牌入门级的的自行车价格通常在 1000 到 2000 元之间。但高端化策略似乎并未赢得目标用户，一些消费者觉得迪卡侬 " 高不成低不就 " ——在专业群体里排不上号，在性价比赛道也有骆驼、探路者等平替。被网友调侃，" 穷鬼买不起、富人看不上 "。迪卡侬试图在保持平价与推动高端化转型之间寻找平衡，而财报数据却不尽如人意。财报显示，从 2022 年到 2024 年，迪卡侬连续三年销售额增速放缓，同时净利润增速放缓，2024 年其净利润增速已经负数，为 -15.48%。越卖越贵，越贵越不赚钱，迪卡侬到底怎么了？01" 穷鬼 " 买不起，富人看不上一位消费者分享，迪卡侬大幅度涨价前，对于她来说有点像逛商场，周末经常去里面走几圈。20 块钱能拿下一件基础款 T 恤，不到 50 元能拿下一个大容量背包，" 有时候也不缺什么，但是进去溜达一圈就会买点东西出来，实在是觉得太实惠了，不买有点亏。"但当迪卡侬的价格动辄上百，一件简单的健身短裤都要 130 元后，她就没办法毫无心理压力地买了。" 现在更多的是有什么急用的东西，来不及在网上对各个品牌比价看质量的时候才会选择迪卡侬，毕竟质量有保障，直接在美团上买也方便。"有顾客反映，迪卡侬现在涨价太厉害了，已经失去了原有的性价比优势，比如，运动鞋几乎找不到 100 元多的，而 200 多元的国产鞋选择就太多了，比如骆驼、凯乐石等。在款式上，国产品牌的产品更新特别快，风格多样好看，甚至每款光是不同花色就有 4、5 种，比迪卡侬的选择范围广。而在质量上，能够满足基本运动需求的鞋不需要过高的技术要求，现有国产品牌的质量都不差。而对于追求精专运动装备的消费者来说，迪卡侬的专业等级又跟不上，比如，哪怕迪卡侬推出了高端系列自行车品牌，但真正的专业玩家还是会选择 Specialized、Trek 等一线顶级车型。Tech 星球走访北京迪卡侬线下门店发现，尽管部分商品价格上调，店员表示，近期客流量并未出现明显减少的情况，即便在非高峰时段，各个区域仍可见不少顾客，但结账处却远比场内要冷清。其中，带孩子来的家长占比最高，他们一方面为孩子选购运动装备，另一方面也将迪卡侬视为孩子游乐和体验新运动的场所。一位家长表示，她经常来这里 " 遛娃 "，并顺便采购运动用品，" 小朋友用不到太专业的设备，迪卡侬品质可靠、价格合适，比同价位其他品牌更让人放心。"一位顾客告诉 Tech 星球，迪卡侬更像是大型商超的运作模式，他最大的优点就在于线下门店品类齐全，适合刚入门的新手，这一部分人群不追求过高的品质，没有做过太多的功课，迪卡侬对他们来说便宜又放心。东东锵新零售告诉 Tech 星球，迪卡侬推动部分产品的高端化，更多是出于商品组合与陈列策略的考量。不过在他看来，迪卡侬将高端化作为一种营销手段非常有效，但若真正将其作为核心战略持续推进，恐怕难以持续奏效。02涨价的现实选择迪卡侬的净利润率一直维持在约 6% 的水平，远低于耐克、阿迪达斯等品牌常年超过 10% 的净利润率。这也意味着，一旦原材料和人力成本上升，迪卡侬将比其他品牌受到更大影响。东东锵新零售告诉 Tech 星球，迪卡侬能够持续保持低价，主要得益于其重资产运营模式，从产品设计、生产制造，到物流运输和渠道营销，全都由迪卡侬统一完成。设计师会以成本为导向进行产品开发，在每一个环节极力压缩成本，从而实现更低终端售价。迪卡侬在国内虽然有自建工厂，但也有部分产品来源于代工。与迪卡侬合作的代工厂通常都是国内代工的大厂，比如江苏南通的泰慕士，同时还与安踏、波司登、蕉内等品牌合作。业内人士认为，涨价的主要原因在于成本持续上升。面对原材料价格和人力成本的不断攀升，涨价成为迪卡侬维持经营的现实选择。据 DoNews 报道，迪卡侬产品多由代工厂生产，珠三角工厂普工月薪从 2015 年的 2800 元涨至 2024 年的 5500 元，压缩了利润空间。同时，迪卡侬的多数门店几乎都是仓储式大店，门店面积将近 2000 平。仓储式大店及其考验门店的整体运营效率，而一线城市租金和人工成本则在不断上升。中产对于运动品牌的选择不少，迪卡侬想闯入高端市场并不容易。在这一领域，可以作为参照的有备受中产追捧的品牌 lululemon 和始祖鸟。主打瑜伽健身领域的 lululemon，瑜伽服单品售价 1000 元以上，其独特的修身版型和大爆款 define 等系列让 lululemon 名声大噪，消费者愿意为了品牌价值买单。而始祖鸟更是成为了户外运动届的 " 爱马仕 "，冲锋衣的价格可达单件 8200 元甚至更高，但对于玩户外的人来说，除了是品质的保障，更像是一种身份的象征。迪卡侬在涨价后转变消费者的品牌认知，从一个原本就靠着性价比优势被大众接受的品牌，很难在短时期内重塑大众认知，难以吸引追求顶级专业和身份象征的顾客。但当下，国内中低端运动品牌竞争同样非常激烈，安踏、骆驼、凯乐石等品牌都与迪卡侬的定位相似。在 2025 年 618 天猫户外品牌销售榜上，骆驼排名第一，迪卡侬从 2024 年的第三上升至第二位。不过，骆驼拥有 4000 多家线下实体店和专柜，且拥有明星产品，其风云系列年销量超 200 万件，而迪卡侬目前在中国仅有 300 多家门店。如果走极致性价比路线，迪卡侬也依然会面临拼多多、1688、淘宝白牌、抖音工厂店等竞争。对于涨价是否会导致部分用户流失，东东锵新零售认为，消费者是否离开一个品牌并不完全取决于价格，而更在于是否有可替代的品牌。尽管迪卡侬部分产品涨价，但其核心用户并不会转向安踏、361° 等国内品牌。他提到，迪卡侬的客群以中产为主，与阿迪达斯、耐克和 lululemon 的消费者高度重合，但他们也在不断拓展运动边界。作为多项运动的入门首选，迪卡侬为他们提供了高性价比的选择，这一优势也奠定了其坚实的市场基础。03转型还差一把火为了打赢品牌升级之战，迪卡侬 2024 年 3 月开始进行品牌换，将原来的经典蓝色 LOGO 压扁拉长，门店撤掉仓储式货架，换成射灯聚焦的高端产品岛台，同时品牌主色色由深蓝变为亮蓝。但这种外在的改变并不能给消费者带来更好的购物体验。而当一家门店同时出现 29.9 元的速干 T 恤和 69999 元的 VAN RYSEL 全碳纤维公路车，消费者可能会对它的定位疑惑。新任 CEO 哈维尔希望通过 " 双轨制 " 来打消顾客的疑虑。在上海红枫路开自行车专卖店、将原本位于城市周围的门店搬进了城市核心商圈。比如，位于北京东四环的大郊亭旗舰店，用户不仅可以购买全品类商品，门店的地下一层还是可以让消费者一次性体验包括射箭、匹克球、网球、轮滑、篮球等在内的十几种运动体验。但目前这些举措带来的成效有限。有数据显示，双轨制致会员流失率增加 18%，而中高端产品转化率仅 7%。不同于李宁、lululemon 等品牌在线上有超过 30% 销售额的占比，迪卡侬的线上销售额占比相对较低。2024 年财报显示，其数字化渠道表现亮眼，销售额占比提升至 20%，涵盖自有电商、第三方平台及门店线上订单。Tech 星球查询发现，lululemon 在抖音的官方旗舰店有 114.3 万粉丝，而迪卡侬有 210.7 万粉丝，但蝉妈妈数据显示前者近 30 天销售额为 7500 万 ~1 亿，后者则为 750 万 ~1000 万，相差一个数量级。在品牌们都发力线上的当下，迪卡侬依然有较大的努力空间。一位深圳迪卡侬工作人员向 Tech 星球介绍，不同门店的销售额差异很大。例如，她所在的广东某门店日营业额在 5 万元左右，周末会高一些，能达到将近 10 万元，而一些大型门店在周末单日营业额甚至可达 50 万元。目前来看，迪卡侬的门店收入依然表现强劲。她还提到，许多顾客倾向于在店内试穿后转向线上购买，因为线上平台往往提供更多优惠。品牌形象的扭转从来都不是一朝一夕，中高端消费者也并不看到标价 "69999 元 " 的自行车就会 " 激情 " 买单。迪卡侬想要撕掉 " 平价 " 标签，要做的还有很多。