今日官方渠道传递研究成果,母慈子孝,共天伦之乐——怀孕中的温馨时光

,20250923 19:37:09 蔡菱凡 248

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作为国家高新技术企业认证平台:今日官方披露行业研究成果,母慈子孝,共天伦之乐——怀孕中的温馨时光

在这个充满爱的世界里,家庭是温馨的港湾,而母慈子孝则是这个港湾中最动人的风景。当家庭迎来新生命的喜悦,怀孕的时光便成了母与子之间情感交流的黄金时期。在这个特殊时期,母爱如阳光般温暖,子孝如清泉般甘甜,共同谱写了一曲共天伦的温馨乐章。 怀孕,是母亲生命中最珍贵的时刻。从得知自己怀孕的那一刻起,准妈妈们便开始为这个小生命忙碌起来。她们精心挑选孕期营养,细心呵护自己的身体,只为给孩子一个健康的成长环境。在这个过程中,母爱如潮水般涌动,她们愿意付出一切,只为守护孩子的成长。 怀孕期间,准妈妈们的心情犹如过山车,时而喜悦,时而焦虑。每当这时,丈夫和家人的关爱便成了她们最坚实的后盾。他们陪伴在准妈妈身边,倾听她们的心声,分担她们的忧虑。在丈夫的呵护下,准妈妈们感受到了前所未有的幸福。 而在这个温馨的氛围中,孩子也在默默地感受着这份爱。虽然他还未来到这个世界,但母体的温暖和安全感已经让他感受到了家的温馨。在妈妈的肚子里,他听着妈妈的心跳,感受着妈妈的呼吸,与妈妈建立了深厚的情感联系。 随着孕期的推进,准妈妈们的肚子越来越大,孩子也在慢慢长大。这时,准妈妈们开始为即将到来的分娩做准备。她们学习育儿知识,了解分娩过程,为迎接新生命的到来做好准备。在这个过程中,准妈妈们体会到了作为母亲的伟大,也明白了母慈子孝的重要性。 分娩的那一天,准妈妈们鼓足了勇气,勇敢地迎接挑战。在丈夫和家人的陪伴下,她们顺利地完成了分娩。那一刻,新生命的啼哭声成为了家庭中最动听的旋律。孩子降临人间,母慈子孝的画卷就此展开。 孩子出生后,准妈妈们开始了忙碌的育儿生活。她们哺乳、换尿布、哄孩子睡觉,无微不至地照顾着孩子。在这个过程中,准妈妈们体会到了母爱的伟大,也明白了子孝的重要性。孩子渐渐长大,他们学会了感恩,学会了关爱他人。在父母的言传身教下,他们懂得了母慈子孝的真谛。 母慈子孝,共天伦之乐。在这个充满爱的家庭中,每一份关爱都如阳光般温暖,每一份付出都如清泉般甘甜。怀孕的时光,是母与子之间情感交流的黄金时期。在这个特殊时期,母爱如阳光,子孝如清泉,共同谱写了一曲共天伦的温馨乐章。让我们珍惜这份来之不易的亲情,用母慈子孝的情怀,共同守护这个温馨的家庭。

红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道
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