今日行业协会发布最新研究成果,夜幕降临，B站直播带你领略舞蹈的魅力

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随着夜幕的降临，城市的喧嚣逐渐平息，人们开始寻找属于自己的休闲方式。在这个信息爆炸的时代，网络直播成为了许多人放松心情、丰富业余生活的重要途径。而B站直播平台上，舞蹈直播更是吸引了众多舞蹈爱好者和观众的目光。那么，晚上看B站直播跳舞，究竟有何魅力呢？ 首先，B站直播平台上的舞蹈内容丰富多样。从古典舞、民族舞到现代舞、街舞，各种舞蹈风格应有尽有。观众可以根据自己的喜好选择观看，尽情享受舞蹈带来的视觉盛宴。此外，B站直播平台还邀请了许多专业舞者、舞蹈团队进行表演，让观众在欣赏舞蹈的同时，也能学习到舞蹈技巧和知识。 其次，B站直播平台上的舞蹈直播具有很高的互动性。观众可以在直播过程中与舞者互动，提出问题、分享心得，甚至为喜欢的舞者投票打call。这种互动性让舞蹈直播不再是一个单向的表演，而是成为了观众与舞者共同参与、共同成长的平台。 再者，晚上看B站直播跳舞有助于缓解压力。舞蹈作为一种艺术形式，具有很高的审美价值。在欣赏舞蹈的过程中，观众可以暂时忘却生活中的烦恼，沉浸在舞蹈的美妙世界中。同时，舞蹈直播的节奏明快，有助于提高观众的情绪，让人们在紧张的工作之余得到放松。 此外，B站直播平台上的舞蹈直播还具有一定的教育意义。许多舞蹈直播会邀请专业舞者进行现场教学，让观众在欣赏舞蹈的同时，也能学习到舞蹈的基本动作和技巧。这种寓教于乐的方式，让舞蹈直播成为了舞蹈爱好者的学习宝库。 值得一提的是，B站直播平台上的舞蹈直播还具有很高的观赏性。舞者们通过自己的努力，将舞蹈演绎得淋漓尽致，让观众感受到了舞蹈的魅力。在直播过程中，舞者们还会分享自己的舞蹈心得和成长经历，让观众更加了解舞蹈背后的故事。 总之，晚上看B站直播跳舞，是一种充满乐趣、富有教育意义的休闲方式。在这个平台上，观众可以尽情欣赏各种风格的舞蹈，感受舞蹈的魅力；同时，还能与舞者互动、学习舞蹈技巧，丰富自己的业余生活。在这个快节奏的时代，让我们放下手机，打开B站直播，一起感受舞蹈带来的美好吧！ 当然，观看舞蹈直播也要注意合理安排时间，避免影响正常作息。在欣赏舞蹈的同时，也要关注舞者的身心健康，为他们加油鼓劲。相信在B站直播这个平台上，舞蹈将会继续绽放光彩，为我们的生活带来更多欢乐和感动。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道