今日行业报告更新最新政策,汉服齐胸襦裙:穿越时空的美丽邂逅
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本周数据平台最新研究机构传出新变化:本月行业报告披露新变化,汉服齐胸襦裙:穿越时空的美丽邂逅
自古以来,服饰便是中华文化的重要组成部分,它承载着历史的记忆,展现着时代的风貌。在众多传统服饰中,汉服以其独特的韵味和深厚的文化底蕴,成为了无数人心中的经典。而在这其中,齐胸襦裙更是以其优雅的线条和精致的工艺,成为了汉服中的翘楚。今天,就让我们一同走进汉服齐胸襦裙的世界,感受那份穿越时空的美丽邂逅。 齐胸襦裙,顾名思义,是一种上衣下裙的服饰。其上衣为襦,下裙为裙,整体造型呈现出一种宽松、飘逸的感觉。襦裙的起源可以追溯到春秋战国时期,经过数千年的演变,逐渐形成了独具特色的汉服风格。 齐胸襦裙的款式多样,其中最为经典的便是直襟襦裙。直襟襦裙的上衣为直襟,领口呈圆形或方形,袖子多为宽袖,袖口装饰有精美的花纹。下裙则为长裙,裙摆宽大,行走间飘逸如风。此外,还有交领襦裙、圆领襦裙等款式,各具特色,让人目不暇接。 在色彩搭配上,齐胸襦裙同样别具一格。古代女子喜欢用鲜艳的色彩来展现自己的美丽,因此襦裙的颜色丰富多彩,如红、绿、蓝、紫等。这些色彩不仅代表着女子的身份地位,还寓意着吉祥如意。在服饰的纹样上,汉服也极具特色。常见的纹样有云纹、莲花纹、凤凰纹等,这些纹样寓意着吉祥、富贵、长寿等美好寓意。 齐胸襦裙的穿着方式也颇具讲究。穿着时,首先将襦裙套在身上,然后系上腰带,使襦裙紧贴身体。接着,将裙摆折叠成一定的形状,用带子固定。最后,再佩戴一些饰品,如发簪、耳环等,使整体造型更加完美。 在现代社会,汉服逐渐被越来越多的人所喜爱。齐胸襦裙作为汉服中的经典款式,更是受到了广泛关注。许多汉服爱好者纷纷穿上齐胸襦裙,参加各类汉服活动,感受那份独特的文化魅力。 值得一提的是,齐胸襦裙在影视作品中也有着广泛的运用。许多古装剧中的女主角都曾穿着齐胸襦裙,展现出古典美女的韵味。这些作品不仅让观众感受到了汉服的魅力,也使得更多的人对汉服产生了浓厚的兴趣。 总之,汉服齐胸襦裙作为我国传统服饰的瑰宝,承载着丰富的文化内涵。它不仅展现了古代女子的美丽与优雅,更让我们感受到了中华民族的悠久历史。在新时代的背景下,让我们共同传承和发扬这份美丽的文化遗产,让更多的人了解和喜爱汉服,感受那份穿越时空的美丽邂逅。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道