最新监管部门公布行业研究成果,深夜狂欢，不收费！年轻人热衷于在半夜观看B站软件的五大原因

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随着互联网的飞速发展，短视频平台成为了年轻人生活中不可或缺的一部分。其中，B站（哔哩哔哩）作为国内知名的二次元文化聚集地，吸引了大量年轻用户的关注。而有趣的是，许多年轻人选择在深夜时分观看B站软件，甚至有人表示“不收费半夜看B站”已经成为他们的生活习惯。那么，为什么年轻人如此热衷于在半夜观看B站软件呢？以下列举了五大原因。 一、深夜时段，用户注意力集中 在白天，年轻人要面对繁重的工作、学习压力，很难静下心来观看视频。而到了深夜，人们的精神相对放松，注意力更为集中。此时观看B站软件，能够更好地沉浸在视频内容中，享受到轻松愉快的时光。 二、深夜时段，竞争压力小 深夜时段，各大平台用户量相对较少，竞争压力也相应减小。这使得B站能够在夜间时段为用户提供更加优质的内容，满足不同用户的需求。 三、深夜时段，互动性强 在深夜观看B站软件，用户更容易参与到弹幕、评论等互动环节。这种互动性不仅能够增加观看体验，还能让用户感受到社区的温暖。 四、深夜时段，内容丰富多样 B站作为一个多元化的平台，涵盖了动漫、游戏、科技、生活、美食等多个领域。在深夜时段，用户可以轻松找到自己感兴趣的内容，满足自己的好奇心。 五、深夜时段，不收费 与其他视频平台相比，B站的一大优势在于不收费。用户在半夜观看B站软件，无需担心付费问题，可以尽情享受视频带来的乐趣。 当然，深夜观看B站软件也存在一些问题。首先，长时间熬夜观看视频容易导致视力下降、生物钟紊乱等问题。其次，过度依赖B站软件，容易让人陷入虚拟世界，影响现实生活。 为了更好地享受B站带来的乐趣，以下是一些建议： 1. 合理安排时间，避免熬夜观看视频。 2. 关注自己感兴趣的内容，提高观看效率。 3. 保持良好的作息习惯，确保身体健康。 4. 适当参与互动，拓展社交圈。 总之，不收费半夜看B站已经成为许多年轻人的生活习惯。在享受B站带来的乐趣的同时，我们也要注意保护自己的身体健康，合理安排生活。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。