近日官方发布权威通报,《以后妈妈就是你的人了：母爱如歌，陪伴成长的故事》

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在我国广袤的土地上，有一种情感，它如春风化雨，润物无声，那就是母爱。它伴随着我们的成长，给予我们无尽的关爱和支持。而“以后妈妈就是你的人了”，这句话，更是承载了母亲对孩子深深的爱意和期望。 “以后妈妈就是你的人了”，这句话看似简单，却蕴含着母亲对孩子未来的无限憧憬。在孩子幼小的心灵中，母亲是他们最亲密的伙伴，是他们最坚实的依靠。而随着孩子的成长，母亲的角色也在悄然发生着变化。 小时候，母亲是我们的守护者，她用温暖的怀抱为我们遮风挡雨，用温柔的话语为我们抚平心灵的创伤。她教会我们走路、说话，陪伴我们度过每一个欢乐的时光。那时的我们，总是依赖着母亲，觉得她就是我们的全部。 然而，随着时间的推移，我们渐渐长大，开始有了自己的思想和主张。我们开始追求独立，渴望摆脱母亲的束缚。这时，母亲的角色似乎变得有些尴尬，她不再是那个无所不能的超级英雄，而是变成了我们成长道路上的引导者。 “以后妈妈就是你的人了”，这句话正是在这样的背景下诞生的。它意味着，母亲愿意放下自己的骄傲和矜持，成为我们人生路上的陪伴者。她愿意倾听我们的心声，分享我们的喜怒哀乐，为我们排忧解难。 在这个快节奏的时代，我们常常为了生活而奔波，忽略了与家人的相处。而母亲，却始终默默地守护在我们的身边，用她的爱温暖我们的心灵。她愿意为我们付出一切，只为了我们的幸福。 “以后妈妈就是你的人了”，这句话也让我们明白了母爱的伟大。母亲的爱是无私的，她不求回报，只希望我们能够茁壮成长。她愿意为我们撑起一片天空，让我们自由翱翔。 在我们成长的道路上，母亲是我们最坚实的后盾。她用她的爱，为我们筑起了一座坚实的堡垒，让我们在风雨中勇敢前行。而当我们遇到挫折时，母亲又会成为我们最温暖的港湾，让我们找到前进的动力。 “以后妈妈就是你的人了”，这句话让我们懂得了珍惜。珍惜与母亲相处的时光，珍惜母亲给予我们的关爱。让我们在今后的日子里，用行动回报母亲的爱，让她感受到我们的成长和幸福。 母爱如歌，陪伴我们成长。让我们铭记“以后妈妈就是你的人了”这句话，将它化作我们前行的动力，让母爱在我们心中永远绽放。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。