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在现代社会,我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展,我们获取信息的渠道越来越多,速度也越来越快。然而,这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反,信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力,甚至可能影响我们的决策能力。因此,如何有效地筛选和处理信息,成为了一个值得我们深思的问题。 首先,我们需要认识到信息的价值并不在于数量,而在于质量。在信息爆炸的时代,我们更应该注重信息的深度和准确性。这意味着我们需要培养批判性思维,对所接触到的信息进行甄别和分析,而不是盲目接受。通过这种方式,我们可以避免被错误或不完整的信息误导,从而做出更明智的决策。 其次,我们应该学会管理自己的注意力。在面对海量信息时,我们很容易被分散注意力,导致无法专注于真正重要的事情。因此,我们需要设定明确的目标,合理安排时间,避免无休止地浏览无关紧要的信息。同时,我们也可以利用一些工具和技术,比如信息过滤软件或者时间管理应用,来帮助我们更好地控制信息的摄入。 此外,我们还应该培养自己的信息素养。这包括了解不同信息来源的可靠性,学会使用各种搜索工具和数据库,以及掌握基本的数据解读能力。通过提高信息素养,我们可以更有效地从大量信息中提取有价值的内容,从而提高我们的工作效率和生活质量。 最后,我们需要意识到,信息处理不仅仅是一个技术问题,更是一个心理问题。在面对信息过载时,我们可能会感到焦虑和压力。因此,我们需要学会放松和调整心态,保持冷静和客观。通过这种方式,我们可以更好地应对信息过载带来的挑战。 综上所述,面对信息过载,我们不应该被动地接受,而应该主动地应对。通过提高信息素养,管理注意力,以及调整心态,我们可以更好地筛选和处理信息,从而在这个信息爆炸的时代中保持清晰的头脑和高效的工作状态。个人观点是,我们应该将信息视为工具而非负担,用智慧和策略来驾驭它,而不是被它所驾驭。
9 月 19 日,传祺向往 S9 乾崑迎来正式上市,新车有五座和六座两个版本共四款车型,上市指导价在 22.99 万 -25.99 万元之间。此外官方还公布了上市期间的相关补贴和优惠政策。和日常发布会不同的是,传祺向往 S9 乾崑这次将安全相关内容放在了最前面。新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版,搭载了 192 线激光雷达 +3 个 4D 毫米波雷达,全车拥有 29 个感知单元。城区通勤可实现车位到车位无断点辅助驾驶,流畅通过收费闸机、岔路环岛、精准识别各种异形红绿灯;依托全维防碰撞 CAS 4.0 系统,在遭遇儿童横穿马路、行人 + 二轮车 " 鬼探头 "、雨雾天气、夜间逆光等极端场景时能及时预判避险。被动安全方面,在开发和验证过程中,依托广汽自主研发的 " 星灵安全守护体系 ",向往 S9 车身采用潜艇耐压舱结构 " 七环笼式盾甲 " 设计,前防撞梁采用航天级 7 系铝合金,整个乘员舱骨架则 100% 使用高强度钢,碰撞工况超国标 24 项并全部通过。新车全系标配的 44.5 度宁德时代骁遥超级增混电池,拥有 10 层安全防护,提前一年达成电池新国标要求。CLTC 纯电续航 252km,综合续航里程超 1200 公里,可加 92 号油,平时通勤一周不用再充电,也适合周末假日长途出行。此外,新车还全系标配了广汽超级智电四驱。日常生活中,相比两驱车,四驱车在通过性、稳定性、安全性更有优势。在智能预瞄系统与 SDC 连续可变阻尼减振器、ASTC 鹰爪系统 2.0 的协同下,带来 " 稳如高铁 " 的底盘质感,还有越野脱困、雪地、湿滑三种模式,能轻松应对雨雪、泥泞等复杂路况。外观设计方面,融入广汽第三代设计语言 " 藏锋于润 ",整体方正大气。车尾的 AI 光幕智能尾灯,支持 8+N 种智慧灯语自由切换。车内饰板全系标配源自北美的黑胡桃实木,木质坚韧、纹理自然,营造低调轻奢氛围。前排座椅采用超肤感 Nappa 真皮,拥有 11 层复合座椅结构。智能化方面,新车搭载了鸿蒙智能座舱 HarmonySpace 5,可以通过智慧语音交互,实现一语即达,支持六屏高效协同和丰富的智能情景模式,还能与智能家居深度联动,做到 " 车控家、家控车 ",支持多品牌手机一碰即连。向往 S9 副驾座椅拥有 18 点 SPA 级按摩,全球首发机械推揉按摩,靠背 8 点机械按摩,肩部 4 点,坐垫 6 点,模拟人手多种专业技法,较普通的气袋按摩压强大幅提升,升温更明显。加上同级独有环抱式加热,覆盖坐垫、靠背及腿托,从头暖到脚,从身暖到心;还能一键开启零重力模式,让身体压力均匀分布。向往 S9 的二排座椅同样具备独立的按摩、通风和加热及电调,二排靠背支持 137 度(五座版)及 148 度(六座版)超大可调角度。二排同级最大 17.3 英寸超清娱乐屏,通过德国莱茵 T Ü V 低蓝光及无频闪认证。二排小桌板能够应对孩子画画、老人喝茶、家长应急工作等多个场景。