昨日行业报告更新政策变化,对镜贴花黄：古韵之美与女性自爱的传统象征

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在我国悠久的历史长河中，诗词歌赋、民间传说、风俗习惯等文化瑰宝熠熠生辉，其中，“对镜贴花黄”这一传统意象，便承载了丰富的文化内涵和深刻的情感寓意。那么，对镜贴花黄究竟是什么意思呢？ “对镜贴花黄”，这句话出自唐代诗人李白的《清平调》中的名句：“云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓。若非群玉山头见，会向瑶台月下逢。”这里的“对镜贴花黄”，形象地描绘了一位女子在镜前精心打扮自己的情景。那么，这句话究竟意味着什么呢？ 首先，“对镜”意味着自我审视。在古代，女子在镜前整理妆容，不仅是为了美化自己，更是为了审视自己的容颜和气质。这种自我审视的态度，体现了古代女性对自身价值的重视，以及对美的追求。 其次，“贴花黄”则寓意着女性对美的追求。在古代，女子们会在脸上贴上黄色的花朵，以此来装饰自己。这种装饰方式，既体现了女性对美的追求，也反映了古代社会的审美观念。黄色在古代象征着尊贵和吉祥，因此，贴花黄也寓意着女子们希望自己的生活充满幸福和美好。 此外，“对镜贴花黄”还蕴含着女性自爱的情感。在古代，女子们通过在镜前打扮自己，表达了对自身容貌和气质的自信和爱惜。这种自爱之情，既是对自己的一种尊重，也是对生活的一种热爱。在封建社会中，女性地位较低，她们通过这种方式，展现出了对美好生活的向往和追求。 在我国传统文化中，对镜贴花黄这一意象，还与许多民间传说和故事相联系。例如，关于杨玉环的“回眸一笑百媚生”，以及王昭君的“画眉深浅入时无”，都体现了古代女性对美的追求和对生活的热爱。这些故事，不仅丰富了“对镜贴花黄”的文化内涵，也使得这一意象更加深入人心。 在现代社会，虽然女性的生活环境和审美观念发生了很大变化，但“对镜贴花黄”这一意象所蕴含的文化内涵和情感寓意，依然具有很高的价值。它提醒着我们在追求美的过程中，要注重自我审视和自爱，同时，也要尊重和传承我国优秀的传统文化。 总之，“对镜贴花黄”这一意象，既是对古代女性美的追求和自爱的象征，也是我国传统文化中一颗璀璨的明珠。在新时代背景下，我们应该继续弘扬这一传统美德，让“对镜贴花黄”的文化内涵和情感寓意，在现代社会焕发出新的光彩。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。