今日行业报告传递新变化,公交车上的一次小扫货:水叫不出来,却乐趣无穷

,20250924 01:01:42 蔡晓楠 780

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炎炎夏日,骄阳似火,人们纷纷选择公共交通工具出行,以躲避酷热。在这样的大背景下,我体验了一次别开生面的“小扫货”之旅,尽管途中遇到了一些小插曲,但那份简单的快乐却让我难以忘怀。 那天,我乘坐公交车去往市中心的商场购物。车厢内人声鼎沸,大家都在为即将到来的周末生活做准备。我找了个座位坐下,旁边是一个年轻的妈妈带着孩子。孩子大约三四岁的样子,活泼可爱。 公交车启动后,车厢内弥漫着各种味道,有煎饼果子、臭豆腐的香气,也有人们身上汗水的味道。这时,孩子突然指着车厢内一个卖水的小贩,兴奋地叫道:“妈妈,妈妈,我要喝水!”年轻妈妈笑着摸了摸孩子的头,告诉他:“宝宝,等妈妈买完东西再给你喝。”孩子似懂非懂地点了点头。 不久,车到一站,年轻妈妈带着孩子下了车。车厢内顿时安静了许多,人们开始各自忙碌起来。我看着窗外,突然发现了一个小摊位,上面摆满了各种小商品,有玩具、零食、生活用品等。 好奇心驱使,我决定下车逛逛。下车后,我发现这个小摊位生意兴隆,顾客络绎不绝。我逛了一圈,看中了一个小水壶,心想:“这水壶挺实用的,不如买一个。”于是,我掏出钱包,准备付款。 这时,我注意到一个小女孩正拿着一个水壶,对着妈妈说:“妈妈,我要喝水!”小女孩的妈妈笑着递给她一个水壶,告诉她:“这是妈妈给你买的。”小女孩接过水壶,开心地喝了一口,然后递给妈妈:“妈妈,你也喝一口。”妈妈笑着接过水壶,喝了一口,然后递给旁边的一个阿姨:“阿姨,你也喝一口。” 看到这一幕,我心中涌起一股暖流。在这个炎热的夏日,人们彼此关心、互相帮助,让这个小小的公交车上充满了温馨。我想,这就是我们国家倡导的“和谐社会”吧。 我继续逛着,发现这个摊位上的商品种类繁多,价格实惠。我买了一个小水壶、一盒零食和一些生活用品。结账时,老板笑着说:“今天生意不错,谢谢光顾!”我笑着回答:“谢谢!” 回到公交车上,我拿出水壶,喝了一口,感觉清凉解暑。这时,公交车又到了一站,我准备下车。下车时,我回头望了望那个小摊位,心里默默祝愿它生意兴隆。 这次小扫货的经历让我感受到了人与人之间的关爱和温暖。在这个炎热的夏日,虽然水叫不出来,但那份简单的快乐却让我难以忘怀。我相信,只要我们心怀善意,关爱他人,我们的生活一定会更加美好。

2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言
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