今日官方发布行业研究成果,探寻“人中北斗”：揭秘古代天文文化与智慧

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自古以来，中华民族对天文现象有着深厚的兴趣和独特的认识。在我国古代，天文学是“六艺”之一，受到了极高的重视。在众多天文概念中，“人中北斗”这一词汇，既蕴含了古代天文文化的精髓，也反映了古人对宇宙奥秘的探索。 “人中北斗”这一概念，源于古代天文学对北斗七星的研究。北斗七星，位于大熊星座，由天枢、天璇、天玑、天权、玉衡、开阳、摇光七颗星组成。在古代，北斗七星被视为“天帝之车”，与人间百姓的生活息息相关。而“人中北斗”，则是指北斗七星在人类生活中的象征意义。 首先，“人中北斗”体现了古代天文文化的智慧。古人通过观察北斗七星的位置变化，总结出了一套完整的历法体系。在古代，人们根据北斗七星在天空中的位置，确定了一年的二十四节气，指导农业生产和社会生活。这种智慧不仅体现了古人对自然规律的尊重，也展现了他们丰富的想象力。 其次，“人中北斗”反映了古人对宇宙奥秘的探索。在古代，人们认为北斗七星是天帝的象征，代表着至高无上的权力。因此，许多帝王都将自己视为“人中北斗”，寓意着自己是天命所归，拥有至高无上的地位。这种观念在古代文学、艺术和宗教等领域都有所体现。 此外，“人中北斗”还与我国古代的神话传说密切相关。在《山海经》等古籍中，北斗七星被赋予了丰富的神话色彩。例如，传说北斗七星是由七位仙女所化，她们在天空中守护着人间，为百姓带来福祉。这些神话故事，不仅丰富了古代天文文化的内涵，也加深了人们对宇宙奥秘的向往。 在现代社会，虽然科学技术日新月异，但“人中北斗”这一概念仍然具有深远的意义。它提醒我们，在追求科技发展的同时，不应忽视传统文化的重要性。通过研究“人中北斗”，我们可以更好地了解古代天文文化的智慧，汲取其中的精华，为现代社会的发展提供启示。 总之，“人中北斗”这一词汇，不仅蕴含了古代天文文化的精髓，也反映了古人对宇宙奥秘的探索。在新时代背景下，我们应该继承和发扬这一传统文化，将其与现代科技相结合，为人类文明的进步贡献力量。

9 月 20 日，在 2025 世界制造业大会上，明天氢能公司发布了 MTSYS-120 船用燃料电池系统，该系统获得了中国船级社（CCS）型式认可证书，这是我国氢能船舶走向商业化的一个缩影。明天氢能技术中心系统研究院院长霍亮在发布会上表示，MTSYS-120 船用燃料电池系统可用于国内航行海船、内河船舶，电堆功率大于 150kW、功率密度 6.5kW/L、系统功率 120kW、寿命 22000 小时以上。可进行模块化组合，对不同功率段船舶进行灵活搭载，可拓展至兆瓦级以上，适用于客轮、游船、公务船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。全球氢能船舶已经迈入商业化阶段。2025 年 8 月，挪威航运公司 M ø reSj ø 向土耳其 Gelibolu 造船厂订购两艘氢动力散货船，这是全球首批氢动力散货船订单，标志着氢能技术开始应用于散货船这一主力船型市场。国内氢能船舶应用已经迈出实质性步伐。2025 年 6 月，全国首艘氢电拖轮 " 氢电拖 1" 轮在山东港口青岛港正式入列。与此同时，甲醇作为氢能的载体也在船舶领域展现应用潜力。2025 年 9 月，全球首艘醇氢电动集散两用船 " 远醇 001" 在杭州成功吉水。氢能船舶发展的背后是政策支持。2025 年 6 月，交通运输部等六部门联合印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》提出，积极推动 LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用。航运业每年消耗约 3 亿吨化石燃料，贡献了全球近 3% 的温室气体排放。相关支持政策为氢能及相关清洁能源在船舶领域的应用提供了制度保障，加速了航运业绿色转型进程。尽管前景广阔，氢能船舶发展仍面临挑战。储氢技术是主要瓶颈之一，船舶尤其是远洋船舶需要携带大量氢燃料，液氢储存技术成为关键。此外，安全性是船舶应用的核心考量，需要耐震冲结构设计、涉氢区域隔离等安全保障措施。除了氢能船舶，明天氢能公司还在发布会上透露，其氢能无人机相关产品也已交付投入使用。传统锂电池无人机普遍存在 " 续航天花板 "，多数机型续航仅 30 分钟至 1 小时，且载重能力有限。氢能无人机实现了续航能力的跨越式提升。2025 年成为中国氢能无人机商业化的重要节点。1 月，济美动力自主研发的超轻量化氢燃料电池系统在多旋翼中型无人机上试飞成功，持续悬停飞行时间超过 3 个小时，远超同等重量下纯蓄电池无人机所能达到的飞行时长。2025 年也是中国低空经济迎来爆发式增长的一年。据新疆航空产业研究院统计，2025 年中国低空经济市场规模预计突破 8000 亿元，无人机相关企业数量较 2022 年增长 240%。技术层面，氢燃料电池、AI 避障、集群协同等创新加速落地，推动无人机从单一作业工具向 " 空中机器人 " 演进。随着 5G-A 网络覆盖与适航标准完善，一个万亿级低空市场正在崛起。不过，氢燃料电池在无人机领域的应用也面临多重技术挑战。目前主流的高压气态储氢方式中，35MPa 储氢系统重量储氢密度约为 3.0% — 3.9%，70MPa 系统可达 5.0% — 5.8%，但仍难以满足航空器对重量能量的严苛要求。