本周监管部门传递新进展,四川人姓交大比赛：一场充满地域特色的姓氏文化盛宴

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在我国广袤的土地上，各具特色的姓氏文化构成了丰富多彩的民间传统。近日，一场名为“四川人姓交大比赛”的活动在四川地区火热展开，吸引了众多四川人的参与。这场比赛不仅是对四川人姓氏文化的传承与发扬，更是一场充满地域特色的姓氏文化盛宴。 “四川人姓交大比赛”的举办，源于四川人对于自己姓氏的热爱与自豪。在四川，姓交大并非一个罕见的姓氏，而是有着悠久历史和独特文化底蕴的姓氏。此次比赛，旨在挖掘和传承四川姓氏文化，让更多的人了解和关注这一特色姓氏。 比赛分为初赛、复赛和决赛三个阶段。在初赛中，参赛者需提交自己的姓氏故事，展示自己姓氏的独特魅力。经过激烈的角逐，共有20位选手脱颖而出，进入复赛。复赛环节，选手们需在规定时间内完成一场关于自己姓氏的演讲，评委根据演讲内容、表达能力和现场表现进行评分。 决赛当天，气氛热烈，来自四川各地的选手们纷纷亮相，展示自己姓氏的风采。有的选手讲述了家族的传奇故事，有的选手分享了姓氏的起源和发展，还有的选手以诗歌、歌曲等形式，将姓氏文化融入到表演中。观众们被选手们的精彩表现所吸引，现场掌声不断。 经过激烈的角逐，最终，来自成都的选手小李凭借其丰富的姓氏故事和出色的演讲能力，荣获比赛冠军。小李的姓氏故事讲述了家族三代人的奋斗历程，展现了四川人坚韧不拔的精神风貌。小李表示，参加这次比赛让他更加深刻地认识到了自己姓氏的价值，也让他更加自豪地成为四川人。 “四川人姓交大比赛”的成功举办，不仅让更多人了解和关注四川姓氏文化，也推动了四川地区姓氏文化的传承与发展。比赛期间，许多参赛者纷纷表示，通过这次比赛，他们对自己的姓氏有了更深的了解，也更加珍视家族传统。 值得一提的是，此次比赛还得到了四川省委宣传部的支持，以及多家媒体的关注。在比赛过程中，主办方还邀请了一些专家学者对四川姓氏文化进行解读，让参赛者和观众受益匪浅。 总之，“四川人姓交大比赛”是一场充满地域特色的姓氏文化盛宴。它不仅展示了四川人姓氏的魅力，也传承了家族传统，弘扬了民族精神。相信在未来的日子里，四川姓氏文化将继续发扬光大，为我国姓氏文化的繁荣贡献力量。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。