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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。我国作为汽车大国，在无人驾驶领域也取得了显著的成果。在众多国产无人驾驶技术中，无人区码一码、二码、三码是其中的代表。那么，这三者之间究竟有何区别呢？本文将为您详细解析。 一、无人区码一码 无人区码一码，顾名思义，是指无人驾驶车辆在特定区域内行驶时，通过一套独立的系统实现自动驾驶。这套系统主要由传感器、控制器、执行器等组成，能够实时感知车辆周围环境，并做出相应的决策。以下是无人区码一码的特点： 1. 适用范围：主要适用于封闭或半封闭的特定区域，如停车场、工业园区等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码一码系统技术相对成熟，成本较低，易于推广。 二、无人区码二码 无人区码二码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据实现自动驾驶。相较于无人区码一码，无人区码二码具有以下特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码二码系统具有更高的安全性和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境。 三、无人区码三码 无人区码三码，是指无人驾驶车辆在开放道路上行驶时，通过融合多种传感器数据，结合高精度地图实现自动驾驶。以下是无人区码三码的特点： 1. 适用范围：适用于开放道路，如城市道路、高速公路等。 2. 系统组成：传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等；控制器负责处理传感器数据，结合高精度地图做出决策；执行器包括电机、转向系统等，负责执行决策。 3. 技术优势：无人区码三码系统具有更高的精度和可靠性，能够应对复杂多变的道路环境，实现更加流畅的自动驾驶。 总结： 无人区码一码、二码、三码在技术、适用范围等方面存在一定差异。无人区码一码主要适用于封闭或半封闭区域，技术相对成熟；无人区码二码适用于开放道路，具有更高的安全性和可靠性；无人区码三码则结合高精度地图，实现更加流畅的自动驾驶。随着技术的不断发展，我国无人驾驶技术将不断完善，为人们带来更加便捷、安全的出行体验。

北京时间 9 月 22 日，距离季前赛揭幕战还有不到三周时间，波特兰开拓者队举办了一场球迷派对，欢迎球队传奇球星达米安 - 利拉德回归家乡。杨瀚森也来到现场，与利拉德拥抱。这场回归欢迎派对在先锋法院广场举行，现场举办街头嘉年华，设置多个开拓者队主题展位，并提供球迷互动活动、美食、音乐、游戏以及免费赠品。利拉德本人抵达现场时，全场球迷为他欢呼，并高举着 " 欢迎回家，达米安 " 的海报板。开拓者官方晒出了现场的照片，配文是 " 爱从未改变。"谈及回归开拓者效力，利拉德说道：" 我想说大概就是在那个时候，我才真正意识到，这一切是真的要发生了。然后大概一周前吧——按往常来说，那个时间点我本该收拾东西准备离开了。可当我反应过来 " 我再也不用颠沛流离了 " 的时候，那种感觉太强烈了。就像 …… 我终于回家了。就在那一刻，我才彻底明白过来：我不用再去任何地方了，这里就是我的家。这个念头就这么清晰地出现在了我的脑海里。" 利拉德还说自己以雄鹿球员身份来开拓者打客场时，甚至不知道客队更衣室在哪儿。利拉德的新队友杨瀚森也参加了这场派对。现场 DJ 隆重介绍他："2025 年首轮第 16 顺位，让我们给他一个热烈的欢呼，16 号中锋杨瀚森！" 在现场球迷的欢呼中，杨瀚森穿着休闲装登场，与利拉德拥抱致意。此前，利拉德与开拓者签下一份 3 年 4200 万美元的合同，正式回归。不过，他预计将缺席即将到来的新赛季——此前他在雄鹿队参加季后赛时跟腱受伤，需要整个下赛季的时间进行康复治疗。因此，要看到杨瀚森和利拉德在球场上合作，估计要等到 2026-27 赛季了。利拉德的职业生涯前 11 个赛季均在波特兰度过。2012 年 NBA 选秀大会上，他以首轮第 6 顺位被开拓者队选中，并在 2013 年当选 NBA 年度最佳新秀。他目前仍是开拓者队队史多项数据的纪录保持者：总得分（19376 分）、场均得分（25.2 分）、三分球命中数（2387 个）、罚球命中数（4427 个）以及罚球命中率（89.5%）。此外，利拉德还曾助力美国男篮国家队在 2021 年东京奥运会上夺得金牌。