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,20250923 09:44:04 赵嘉淑 504

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在那个阳光明媚的午后,我踏上了回家的路。城市的喧嚣在背后渐行渐远,我坐在公交车的最后一排,静静地望着窗外不断变换的风景。那一刻,我仿佛找到了一种归属感,那是一种在陌生环境中找到家的感觉。 公交车的最后一排,总是显得有些冷清。那里没有中间座位的热闹,也没有靠窗座位的风景。然而,对我来说,这里却有着别样的魅力。 车窗外,高楼大厦、绿树成荫,阳光透过树叶洒在道路上,构成了一幅美丽的画卷。我闭上眼睛,任由思绪飘向远方。那些曾经的回忆,像电影一样一幕幕在脑海中闪过。 记得小时候,每逢周末,父母便会带着我乘坐公交车去公园游玩。那时的我,总是坐在最后一排,看着窗外的一切都显得那么新奇。每当公交车经过一片绿树成荫的地方,我便会兴奋地指着窗外,对父母说:“看,那里有好多树!”那时的我,仿佛拥有了整个世界。 随着年龄的增长,我渐渐离开了那个熟悉的环境,来到了陌生的城市。在这里,我经历了许多挫折和困难,但始终没有忘记那份在公交车上找到的归属感。 如今,我已经习惯了在公交车的最后一排静静地坐着。这里没有嘈杂的声音,没有拥挤的人群,只有我独自享受着这份宁静。每当这个时候,我便会想起那些曾经的美好时光,想起那些陪伴我成长的人。 公交车行驶在城市的街道上,带我去往一个个陌生的目的地。然而,无论走到哪里,我始终没有忘记自己是从哪里来的。那个公交车的最后一排,见证了我的成长,见证了我的喜怒哀乐。 有一次,我在公交车上遇到了一位老人。他坐在最后一排,静静地望着窗外。我注意到他的眼神中透露出一种孤独和无奈。我主动和他搭讪,得知他是一位退休教师,因为儿女都在外地工作,他独自一人在这个城市生活。 我们聊了很多,从他的话语中,我感受到了他对生活的热爱和对家人的思念。那一刻,我仿佛看到了自己的影子。我想,我们每个人都在这个世界上寻找着属于自己的归属感,而公交车的最后一排,或许就是那个让我们找到心灵慰藉的地方。 终于,公交车到达了我的目的地。我告别了那位老人,走下了公交车。望着熟悉的街道,我心中涌起一股暖流。我知道,无论走到哪里,我都会带着那份在公交车上找到的归属感,继续前行。 公交车的最后一排,见证了我的成长,见证了我的喜怒哀乐。在这里,我找到了属于自己的归属感,找到了那个让我心灵慰藉的地方。也许,这就是生活的真谛吧——在平凡中发现美好,在陌生中找到归属。

飞龙 -60A是由中国兵器工业集团研制的新型智能化察打一体巡飞弹也是我国首款基于模块化火箭炮平台设计的巡飞弹普通火箭炮依赖前线侦察力量提供目标信息,任何延迟都有可能贻误战机。而飞龙 -60A 发射后可自动与火箭炮组网,进行战场侦察、目标识别和精确打击;同时还能与多种型号的巡飞弹组网成群,根据各自特点智能分配打击目标,这样火箭炮不再依赖外部情报支援,单车就能成为察打一体的战场利器。中国兵器辽沈集团 黎磊:飞龙 -60A 是基于火箭炮平台,首次实现智能化多任务的异构蜂群体系。首次在火箭炮火力打击体系中,实现不依赖于外部情报资源。飞龙 -60A 多功能战斗部极限环境静态爆破摸底试验飞龙 -60A 除了强大的信息化能力,自身也具备较强的打击能力。创新理念引领下,军工人放弃了早已成熟的破甲和杀爆战斗部,选择为飞龙 -60A 开发全新的多功能战斗部。飞龙 -60A 的新型多功能战斗部同时具备破甲能力和面毁伤能力,既能打击装甲车辆,对一定范围内人员、设备和建筑也有杀伤力。两套多功能战斗部被放入温度调控设备,工作人员把温度分别调节到 70 摄氏度和零下 55 摄氏度,两套多功能战斗部需要静置 48 小时才能取出进行实爆。在试验架上,工作人员安装好战斗部,使其前端朝下并正对两层 350 毫米厚的均质钢装甲靶标——该靶标专门用于测试战斗部的破甲深度。距离战斗部 5 米和 8 米处,各有一块 6 毫米厚的装甲板,用于模拟轻型车辆装甲,检测战斗部内预置破片的毁伤能力;更远的位置有一块巨大的松木板,用来检测破片的密度以及对于人员等软目标的杀伤能力。高温环境战斗部静态爆破测试多功能战斗部爆炸后成功击穿第一层 350 毫米厚的均质钢装甲并将其一分为二在第二层装甲的表面留下烧蚀痕迹距离 5 米和 8 米处的两块 6 毫米厚装甲板上布满弹孔远处松木板也被数不清的飞散破片击穿低温环境战斗部静态爆破测试中国兵器辽沈集团 梁德刚:试验非常成功。战斗部破甲深度已经达到 350 毫米以上,破片也成功击穿 6 毫米厚的均质装甲钢板。(来源:总台国防军事频道《砺剑》栏目)
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