近日官方发布权威通报,“坐公交车最后一排被C：一场意外的邂逅”

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在一个普通的周末午后，阳光透过车窗洒在公交车上，我带着一丝疲惫，踏上了回家的路。车厢内人声鼎沸，我找了个最后一排的座位坐下，打算在颠簸的路途中小憩片刻。 公交车缓缓启动，车厢内的嘈杂声渐渐平息。我闭上眼睛，准备进入梦乡。然而，就在这时，一个声音打破了车厢的宁静。 “哎，坐公交车最后一排被C，真是倒霉。”一个年轻的声音从旁边传来。 我睁开眼睛，发现旁边坐着一个穿着休闲装的小伙子，他正皱着眉头，似乎在抱怨什么。我好奇地问他：“怎么了？坐公交车最后一排被C是什么意思？” 小伙子瞪大了眼睛，有些惊讶地看着我：“你不知道吗？坐公交车最后一排被C，就是被‘踩’的意思。这排座位总是被那些不文明的人踩脏，真是让人头疼。” 我恍然大悟，原来是这样。我笑了笑，安慰他说：“别担心，我刚才也差点被C了。不过，我觉得这也不是什么大问题，只要我们保持好心情，就算被C了，也能找到解决办法。” 小伙子听了我的话，脸色稍微好转了一些。他告诉我，他叫陈阳，是一名上班族，每天都要坐这趟公交车上下班。他说：“其实，我也习惯了。不过，我还是希望那些不文明的人能自觉一些，不要把座位踩脏。” 就在这时，公交车突然刹车，车厢内的人纷纷向前倾斜。陈阳不小心踩到了我的脚，我本能地躲闪了一下。他连忙道歉：“对不起，刚才刹车太猛了，我不是故意的。” 我摆摆手，说：“没关系，我也没受什么伤。”这时，我突然发现陈阳的脚上沾满了泥土，显然是刚才不小心踩到了地上。 我主动伸出手：“我帮你擦擦吧。”陈阳有些不好意思，但还是点了点头。 在擦拭的过程中，我们聊了很多。我发现陈阳不仅是一个有礼貌的人，还是一个热爱生活的人。他告诉我，他业余时间喜欢摄影，还经常参加户外活动。 时间过得很快，公交车终于到达了目的地。我们互相道别，约定下次一起出去游玩。 坐公交车最后一排被C，原本是一件让人烦恼的事情，但在与陈阳的邂逅中，我感受到了人与人之间的温暖。或许，生活中的美好，就隐藏在这些不经意的瞬间。

美银认为英伟达向 OpenAI 投资 1000 亿美元这一举措，有望在未来为英伟达带来 3000 到 5000 亿美元的收入，并确保其在 AI 基础设施建设中的优势地位。9 月 22 日，据华尔街见闻，英伟达与 OpenAI 签署意向书确立达成战略合作。英伟达将对 OpenAI 投资最高 1000 亿美元，OpenAI 将借此利用英伟达的系统打造和部署至少 10 千兆瓦（GW）的 AI 数据中心。据硬 AI，美银随后发布研报估算，此项合作可能在未来为英伟达创造约 3000 亿至 5000 亿美元的累计收入，同时将直接提升对竞争对手（如博通和 AMD）的竞争壁垒。研报指出，尽管此举在 " 观感 " 上可能引发 " 客户融资 " 的质疑，但这本质上是一次战略性股权投资，旨在锁定 OpenAI 作为优先战略合作伙伴，从而进一步巩固英伟达在 AI 计算和网络领域的绝对统治地位。 解读 " 客户融资 " 争议，一项战略性股权投资对一个主要客户进行如此大规模的投资，其 " 观感 " 会引发外界关于会计处理和真实意图的疑问。然而，美银分析师澄清了这一问题。他们的核心假设是，英伟达会将此次投资视为与其他大型股权投资（如对 CoreWeave 的投资）同类的操作，而 OpenAI 将被视为一个正常的商业客户。为了让投资者更好地理解这笔交易的规模，报告进行了一个关键的对比分析。虽然 3000 亿至 5000 亿美元的潜在累计收入听起来非常庞大，但报告预计，在 2026 至 2030 日历年期间，英伟达的总收入可能是这个数字的三倍。从这个角度看，OpenAI 在英伟达总销售额中的占比将在 15% 至 25% 之间。这与英伟达当前其他几家大型云客户的占比相当，意味着 OpenAI 将成为英伟达又一个核心大客户，而非一个结构性的 " 异类 "。 并非 " 资助客户 "，而是自由现金流的战略部署美银分析师进一步分析指出，此次投资本质上是公司对其庞大自由现金流（FCF）的战略性部署。报告预测，基于英伟达高达 2000 亿美元的营收规模和 40%-50% 的自由现金流利润率，公司在未来几年将产生数千亿美元的自由现金流。在当前环境下，投资于其他上市资产因缺乏战略契合度及繁琐的监管流程而变得困难。因此，除了将现金返还给投资者外，最佳选择就是投资于自身所在的生态系统。美银认为这种生态系统投资能带来多重好处：扩大潜在市场规模，为未来创造数倍的收益。加速新产品的上市时间。获取政治利益，例如最近对英特尔的投资。因此，对 OpenAI 的投资并非简单的 " 资助 "，而是英伟达利用其强大的现金生成能力，主动塑造和扩张其未来市场的明智之举。