昨日行业报告发布新研究成果,《DJNE117:火辣裸舞背后的日本写真故事》
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本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:本月官方渠道传递新进展,《DJNE117:火辣裸舞背后的日本写真故事》
在当今这个信息爆炸的时代,网络上的热点事件层出不穷。近期,一位名为DJNE117的日本舞者因其火辣的裸舞视频在网络上引起了广泛关注。这位舞者不仅舞技高超,其背后所蕴含的日本写真文化也引发了人们的兴趣。本文将带您深入了解DJNE117的火辣裸舞故事,以及她与日本写真之间的紧密联系。 DJNE117,本名山本奈奈,是一位来自日本的舞者。她的舞姿火辣,充满激情,尤其是她的裸舞表演,更是让人热血沸腾。在网络上,她的视频迅速走红,吸引了大量粉丝的关注。那么,这位舞者为何能凭借裸舞走红呢? 首先,DJNE117的舞技堪称一绝。她拥有着出色的舞蹈功底,无论是古典舞、现代舞还是街舞,她都能轻松驾驭。在舞台上,她充满自信,用舞蹈表达自己的情感,这种独特的魅力吸引了无数观众。其次,她的裸舞表演充满了艺术感。在尊重观众的前提下,她用身体语言诠释了舞蹈的美,让人们感受到了舞蹈的力量。 然而,DJNE117的火辣裸舞并非空穴来风。她的背后有着深厚的日本写真文化底蕴。日本写真,又称“写真集”,是一种以摄影艺术为表现形式的出版物。它起源于19世纪末,至今已有百余年历史。在日本,写真集被视为一种独特的艺术形式,深受人们喜爱。 DJNE117从小就对日本写真产生了浓厚的兴趣。她认为,写真集中的模特们通过镜头展现出了自己最美的一面,这种美是真实而动人的。于是,她决定投身于舞蹈事业,用舞蹈来诠释这种美。在她的舞蹈作品中,我们可以看到日本写真的影子。她将舞蹈与写真相结合,用舞蹈诠释了写真中的美,让人们感受到了舞蹈与艺术的魅力。 当然,DJNE117的裸舞表演也引发了一些争议。有人认为她的表演过于暴露,有伤风化;也有人认为她勇敢地追求自己的梦想,值得尊重。对于这些争议,DJNE117表示:“我只是在用舞蹈表达自己,我希望我的表演能够带给观众快乐和感动。至于争议,我并不在意,因为我知道自己的舞蹈是有价值的。” 值得一提的是,DJNE117的火辣裸舞并非仅仅是为了走红。她希望通过自己的表演,让更多人了解日本写真文化,让更多人感受到舞蹈的魅力。在她的努力下,越来越多的人开始关注日本写真,了解日本舞蹈,这也使得日本写真文化在我国的传播更加广泛。 总之,DJNE117的火辣裸舞背后,有着深厚的日本写真文化底蕴。她的舞蹈作品不仅展现了舞蹈的魅力,也让我们看到了日本写真文化的独特魅力。在这个信息时代,我们更应该关注艺术,尊重艺术家的创作,让艺术成为我们生活中的一部分。而对于DJNE117,我们期待她未来能够带给我们更多精彩的作品。
· 汽车十三行 ID:wzhauto2023 · 9 月 20 日,蔚来在杭州举办了首次秋季 NIO Day。全新 ES8 正式上市,第三次登场的 ET9 发布地平线特别版,而贯穿始终的主题,只有两个字——「生长」。用户在生长,组织也在生长。站在今年的 NIO Day 主舞台上,李斌说,"2025 年是一个拐点,是用户从纯电技术带来的体验收益,大于因为加电不便带来体验损失的拐点。" 而从发布会流程,到被反复提及的高频感知体验、长寿命电池、基本经营单元、干净发布会,再到 ES8 和 L90 这两款大三排产品的超预期反馈,人们隐约意识到,这不仅是某款产品的转折点,也像是蔚来这家公司本身,从 " 过去十年的坚持 " 迈入 " 今天开始开花结果 " 的一个节点。一个最明显的信号是,这是十一年来李斌在 NIO day 向外解释讲换电篇幅最短的一次。过去,解释换电几乎是 NIO Day 的保留环节,而今年发布会上,李斌几乎一语带过。而在活动前几天,蔚来官方公众号陆续发布了北京、广州、哈尔滨、西安、成都、昆明等城市车主 " 全程换电去 NIO Day" 的海报,沿着 "9 纵 11 横 16 大城市群高速换电网络 " 一路抵达杭州。1000 多座高速换电站、8600 多万次换电服务,换电模式的价值,终于不需要再辩论了。那些曾经很重的东西,终于开始变轻。在外界看来,这是蔚来最值得放松的时刻。但在次日采访中,从李斌到秦力洪,没有一个人用上爆单、逆袭、胜利的字眼。他们不说「轻」,但所有人都听得出,他们知道这份「轻」来得有多「重」。" 蔚来还没有到开香槟庆祝的时候"从乐道 L90 的热销到全新 ES8 的锁单超预期,蔚来正在迎来罕见的产品高潮期。但在 2025 年 NIO Day 群访中,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌和蔚来联合创始人、总裁秦力洪始终没有用 " 爆单 "" 逆袭 "" 胜利 " 这些字眼。相反," 冷静 "" 平衡 "" 理性 " 成了出现频率最高的关键词。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌和蔚来联合创始人、总裁秦力洪李斌一再强调 2025 年 4 万辆的排产目标,这已经是 " 在合作伙伴加班加点的努力下 " 做到的极限。他直言," 还能不能再提一点呢?我觉得非常有限……生产设备的投资是由时间、时长的,不是我们想加就立刻能加的。" 产能之外,还有换电站周转电池的矛盾。李斌表示,今年的压力确实比较大。面对外界对销量的关心,李斌始终保持警惕。他在群访中解释,蔚来不公布锁单数据,是因为 " 现在都按照大家公布的订单数、大订数,好像 1 个亿了 "," 我们肯定没有参与这个通货膨胀……容易给自己挖坑 "。他只是简单说了一句:" 锁单情况不错,也可以说比我们自己预期的要好一些。"秦力洪也坦言,每次发布会后的复盘,第一个目的是 " 稳定团队心态 "。在他看来," 有的时候可能感觉一炮没有打那么响,也不足为虑;这一场发布会瞬间的用户反馈好一点,也不足为喜。" 他说发布会要当作产品来打磨,但这个 " 产品 ",并不是靠点赞数和热搜定义成败。长期挑战依然存在。李斌在回应欧洲战略时提到,过去的直营、自建体系消耗巨大,从去年底开始蔚来已调整为 " 国家合作伙伴模式 "," 但落地确实需要时间 "。在电池研发上,他再次强调车电寿命不一致的问题:" 大家现在都忽略了这个问题……其实它不是一个远期的事,是当下的事。" 他提出蔚来的目标是 15 年不限里程、85% 健康度,并警告如果不解决电池更换成本的问题," 从社会资源和用户角度来讲是无法接受的一个大的成本 "。不是不值得庆祝,而是蔚来知道还没到庆祝的时刻。高质量、最纯粹、最干净的一场发布会走出 2025 NIO DAY 会场,同行的人说了一句," 这是近几年最干净的一场发布会。" 没有攻击对比、也没有影射阴阳,甚至连竞品的名字都不提,这种克制在当下的新能源汽车行业已经变得稀有。" 昨天的发布会非常干净,基本上没有提任何人的名字,没有做针对性的比对。" 秦力洪说这句话的时候,没有任何修饰语,也没有留口子。李斌紧接着给出同样的判断:" 我们是乐于看到一个更加清朗的环境,现在竞争激烈了,有时候我们也被迫卷进去,但我们始终希望行业回归理性,专注技术创新和用户服务。" 从表述内容到语气基调,两人不约而同。这不是配合,更像是一种已经内化在蔚来组织里的共识。这次 NIO DAY 试图切断一个让整个行业焦虑又疲惫的 " 内卷语言 "。但是,这场发布会的内容并不少。全新 ES8 和 ET9 地平线特别版成为主角,硬核配置以外,还有一条完整的品牌线索穿插其中。《Horizon》这支片子,从 "NIO" 这个 logo 里的 " 一生二、二生三 " 起笔,落到 ET9 地平线特别版上。在用户这端,权益也在同步释放,BaaS 卡片钱包没有在主会场细讲,但实际作用是结合低利率政策,帮助用户降低用车成本。" 购置税退坡差额补贴,我们会给大家兜底 "," 等车积分红包也准备上 ",这些细节没上大屏幕,但全写进了政策里。值得一提的是,这次没有特意强调体验闭环这类营销术语,但从一个卡片钱包到用户积分补贴,再到发布会内容排布和品牌线索呈现,这场发布会的确更像一个完整打磨过的产品。把企业的每一步都当做一个产品来打造发布会也是产品,这已经是蔚来内部的共识。秦力洪在群访中说得很明确:" 蔚来把发布会当作一个产品来打磨。" 如果把这句话往后推一步,蔚来正在做的,正是把每一个环节都当成产品,从研发、运营到管理,将更多的注意力放到落地上。如今,全新 ES8 已经是三次迭代,也是全球第一款完成了三代迭代的智能电动汽车产品。对于全新 ES8,李斌说它 " 听取了用户很多意见,也从同行那里学到了很多好的方面 ",目的很明确:" 要让用户能看得到高频感知的价值。" 他说,前备舱的周活已经做到 93%,接近后备箱的 96%,这就是量变到质变的过程。而长寿命电池,从材料、电芯、电池包到运营体系,蔚来花了整套逻辑做支撑,目标是 " 做到 15 年不限里程,85% 的可用健康度 "。再看产品背后的组织方式。李斌在群访中提到一个细节," 我们今年内部推基本经营单元,整个机制是希望每个项目、每个岗位、每个事情都能够清晰看到投资回报。" 这不是单纯的财务压强,而是结构性调整。李斌说," 原来我们叫该花花、该省省,现在换了个顺序,心态上就不一样了。"这种每一步当产品的方法,也体现在萤火虫身上。采访中,李斌用效率非常高来形容萤火虫的市场表现,他透露萤火虫原本的销量预期只有 3000 辆,甚至觉得有 3000 台就挺开心的了。但从市场情况来看,7 月底萤火虫累计交付突破 1 万,月均超过 3300 辆,而在 8 月萤火虫单月交付量就达到了 4346 台,成为高端小车市场销量第一。李斌同时提到," 萤火虫团队只有 30 人,这个效率是非常高的。"这背后,是蔚来把成本、渠道、团队都当模块来复用的管理模型。这种模型也体现在芯片开发上。李斌举例,和二代产品相比,算力相当但成本下降 1 万元," 这个 1 万元是很大的。" 这些细节他讲得不多,但都是在讲怎么把底层能力持续做深。作为蔚来的看家本领,换电技术也在做产品化推进,第五代换电站将于明年一季度开始部署,李斌强调可以兼容以后各种各样的电池包,由此看,蔚来换电体系不是只为了蔚来乐道萤火虫,也将目标挡在了外部品牌。他说," 不是为了宣传做事情,而是从用户的利益,从长期可持续的商业模式去看这件事情。" 这场 NIO DAY,让所有人都看到了蔚来在换电、芯片、电池、社区的长期可持续的商业思维。即使外部环境依旧复杂,但蔚来现在更像是一个把做正确的事拆解为一系列产品动作的公司。过去,外界对于蔚来无论是在体系、流程、固定资产等方面很重的评价,现在都变成了蔚来的轻。—— END ——目前已入驻平台新浪财经|富途牛牛|同花顺|东方财富|雪球凤凰|腾讯|搜狐|网易|易车|知乎|百家号商务合作 邮箱 | wzhauto2023@163.com版权声明文章版权归汽车十三行所有