本周行业协会公开重要研究成果,《探索爱情与年龄的界限：五十岁女性的性高潮之旅》

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在当今社会，人们对于性观念的接受程度越来越高，年龄不再是束缚人们追求幸福和满足的枷锁。在这个背景下，五十岁的女性在性生活中寻求自我实现和愉悦的故事，逐渐成为人们关注的焦点。本文将围绕“我把五十老女人弄高潮了”这一话题，探讨五十岁女性在性生活中的觉醒与探索。 首先，让我们了解一下这位“五十老女人”。她是一个经历了人生沧桑、事业有成、家庭幸福的女性。然而，在性生活中，她却一直处于被动和压抑的状态。直到有一天，她遇到了一位懂得尊重和关爱的伴侣，她的生活发生了翻天覆地的变化。 这位五十岁的女性在伴侣的引导下，开始尝试各种性爱姿势和技巧。她发现，随着年龄的增长，自己的身体变得更加敏感，对于性的需求也愈发强烈。在这个过程中，她逐渐找到了属于自己的性高潮。 那么，为什么五十岁的女性在性生活中能够达到高潮呢？以下是几个原因： 1. 经验丰富：五十岁的女性在性生活中积累了丰富的经验，她们懂得如何调动自己的身体，寻找最适合自己的性爱方式。 2. 自信和独立：随着年龄的增长，五十岁的女性更加自信和独立，她们不再受限于传统观念，敢于追求自己的性满足。 3. 情感需求：五十岁的女性在情感上更加成熟，她们懂得如何与伴侣沟通，表达自己的需求和期望，从而获得更好的性体验。 4. 伴侣的关爱：在这个故事中，伴侣的关爱和尊重是五十岁女性达到高潮的关键。他们懂得如何倾听、理解和满足对方的需求，让女性在性生活中感受到被爱和尊重。 然而，五十岁女性在性生活中达到高潮并非易事。以下是一些需要注意的问题： 1. 打破传统观念：五十岁的女性需要勇敢地打破传统观念，勇敢地追求自己的性满足。 2. 沟通与表达：与伴侣保持良好的沟通，表达自己的需求和期望，是达到高潮的关键。 3. 尊重与关爱：在性生活中，双方需要相互尊重和关爱，避免强迫和伤害。 4. 保持身体健康：五十岁的女性需要关注自己的身体健康，保持良好的生活习惯，为性生活提供良好的基础。 总之，“我把五十老女人弄高潮了”这个故事告诉我们，年龄不是性生活的束缚，五十岁的女性同样可以拥有美好的性生活。只要勇敢地追求、尊重和关爱，她们就能在性生活中找到属于自己的幸福。让我们为五十岁女性的性觉醒喝彩，为她们追求幸福和满足的勇气点赞！

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维