昨日研究机构发布重大成果,吉泽明步空姐：空中天使的优雅风采

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刚刚科研委员会公布突破成果:昨日官方更新研究报告,吉泽明步空姐：空中天使的优雅风采

在蔚蓝的天空中，有一群美丽的身影，她们身着统一的制服，面带微笑，为乘客提供温馨的服务，她们就是空中天使——空姐。今天，我们要讲述的这位空姐，名叫吉泽明步，她的优雅风采在空中传播着正能量。 吉泽明步，一位来自日本的空姐，以其独特的气质和专业的服务赢得了广大乘客的喜爱。她不仅拥有着天使般的面孔，还有着令人心动的笑容，让人一见到她，就会感到心情愉悦。 在飞机上，吉泽明步总是以最专业的态度，为乘客提供细致入微的服务。她耐心解答乘客的疑问，关注乘客的需求，让每一位乘客都能感受到家的温馨。在她的陪伴下，漫长的飞行旅程变得不再枯燥。 作为一名空姐，吉泽明步深知自己的责任重大。她深知，自己的一言一行都代表着航空公司的形象，因此，她时刻保持着良好的职业素养。在紧张的工作中，她始终保持着优雅的举止和微笑，为乘客营造一个舒适的飞行环境。 在吉泽明步的身上，我们看到了空姐的辛勤付出。每天，她都要早早地起床，进行一系列的准备工作，如学习飞行知识、熟悉飞机设备、检查乘客需求等。在飞行过程中，她还要时刻关注飞机的运行状况，确保乘客的安全。 吉泽明步的优雅不仅体现在她的工作中，还体现在她的生活中。她热爱生活，热爱大自然，喜欢在业余时间旅行、摄影。她的照片中，既有美丽的风景，也有与乘客的合影，记录下了她与乘客之间的美好时光。 值得一提的是，吉泽明步在空姐这个职业中，还积极参与公益活动。她曾带领团队为贫困地区的孩子们送去温暖，用自己的微薄之力，为需要帮助的人提供帮助。她的善举，让我们看到了空姐的另一面——善良、有爱心。 吉泽明步的优雅风采，不仅仅体现在她的外表，更体现在她的内心。她用自己的行动，诠释了什么是真正的美丽。在空中，她是一位专业的空姐，在生活中，她是一位热爱生活的普通人。她的存在，让我们的飞行旅程变得更加美好。 总之，吉泽明步是一位充满正能量的空姐，她的优雅风采感染着身边的每一个人。在这个充满竞争和压力的社会，她的存在，让我们看到了坚守职业操守、关爱他人的美好品质。让我们向这位空中天使学习，用我们的热情和爱心，为这个世界带来更多美好。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。